MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wydaje mi sie, że cena jest super. Ktoś ma pojęcie czy to nie jest jakiś wałek?
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=41562919&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Nie znam cen ale to cena za kawałek 10cm x 10cm. Jak policzysz ile ma np zderzak to troche tego wyjdzie. Co nie oznacza ze drogo...
Pozdrawiam
Futrzak

_________________
W115 220D 68 "Kasztanka"
W168 170D 01 "Marcysia" :-)
ex auta: VW 1303 73 "Garbi", W123 300D 83/89 "Mystery", W123 230CE 82 "Wodolot"

W Poznaniu jest chyba drożej. Pytanie jak z jakością. W Sz-nie był (jest?) taki, co robił tanio, ale wystarczało to na b. krótko

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Czyżby tam między tymi rurami leżało takie coś od gazu w 123 dieselu (chodzi o fotke)

Ciekawe jak z twrałością tego chromu, cenz jest dość atrakcyjna.
Chyba trzeba cos oddac na próbe.

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

"Tanie chromowanie" brzmi jak oksymoron. W oparciu o moje skromne doświadczenie i jako taką znajomość technologii renowacji powłoki chromowanej mogę powiedzieć, że to po prostu musi kosztować (niestety). Inaczej dostaje się jako produkt końcowy "fale Dunaju" (czyt: powierzchnia nie jest gładka jak lustro tylko pofalowana) lub wżery pojawiają się po kilku miesiącach. Pracując z "moim" chromiarzem widziałem masę przykładów roboty z innych warsztatów renowacji chromów (różne części do 190SL, Pagód, Adenauerów czy Pontonów), która wracała do niego do poprawki, albo w zasadzie do zrobienia od nowa. Zalecałbym dużą ostrożność przy używaniu słów "tanie chromowanie".

W tej aukcji na Allegro swoją drogą napisane jest o cenach zaczynających się od 3 zł za dm2.

Pozdrawiam!

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Cóż moge powiedziec, dla mnie to drogo bo u sibie w Rawiczu w Spółdzielni Inwalidó mam za 1.70 za dm2, ma zrobiony zderzak przedzni i grill i jak naraize jestem zadowolony, technika wygląda tak ze najpierw wrzucają do jakiegoś kwasu a potem metoda natryskową. Wszystko powinno byc raczej nie skorodowana, poniewaz kwas do któeg wrzcają jest silny i miejsca gdzie wydobywa sie korozja poporstu wyzera i powastaja dziurki.

_________________
Jestem ok.

Z cały szacunkiem dla Inwalidów i ich spółdzielni - ... sam się zmoderuję, w końcu nie wypada kląc.
Możesz powiedzie z czego jestes zadowolony? Bo że jest lepiej niż było to w to nie wątpię, ale jak długo już masz ten nowy chrom? Masz porównanie do nowego oryginału? IMO za te pieniądze nie da się nawet przygotowac do chromowania (czego nie robią jak wynika z Twojego opisu).

Powoli ręce mi opadają - FTR (forum tanich rozwiązań), wszyscy ostatnio wykazują tendencje do stosowania najtańszych patentów. Przykro, bo za rok/dwa cała renowacyjna robota pójdzie na marne.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Witam!!!!Co racja to racja chromowanie musi kosztować.Ja w zeszłym roku zleciłem w pewnej galwanizerni (na terenie byłych zakładów ROMET w Bydgoszczy) chromowanie tylnego zderzaka do mojego jaguara. To były 3 elementy.Gość skasował mnie ponad 300 zeta za chrom tzw. dekoracyjny jak sie potem okazało ((.TRAGEDIA!!!Nie dość że chrom nie ma głębi to jeszcze widać wżery.Ale żeby tego było mało środkowa częśc z boczkami była połączona też pochromowanymi łacznikami ale te łączniki były wykonane z .....mosiądzu czego pan "fachowiec" nie sprawdził. Teraz jestem mądrzejszy ale frycowe musiałem zapłacić.Przede wszystkim bardzo ważne jest przygotowanie do chromowania.Stare elementy po wytrawieniu posiadaja wżery które najpierw sie miedziuje i szlifuje tak aż powierzchnia stanie sie gładka.Podobno jest w Poznaniu jakiś dobry zakład który specjalizuje sie wyłącznie w renowacji elementów do oldtimerów.Mówie podobno do mialem okazje porozmawiać z właścicielką panią Mroczek ale może któryś z formumowiczów zlecał tam chromowanie jakiegoś elementu....

_________________
W211 E200 '05

To w ogóle jest chrom, czy błyszcząca farbka

Kupiłem parę detali z oryginału - wcale nie jest rewelacyjnie.


Cichaj, spokojnie. Nie każdy Ci uwierzy, a część pomysli, że się czepiasz.



Dokałdnie tak. Same materiały nie leżą pod płotem a i robocizna nie pies.


Ja bym zabił, a forsę to nawet od trupa wyegzekwował


... robocizna


Dobry to on jest, a może nawet bardzo dobry. Tylko:
1. Jakość jest dobra
1. Ceny są jeszcze lepsze (czyt. drogo)
2. Terminy są już nalepsze (czyt. beznadziejne)

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Właśnie ...



Niestety jakość nowych oryginalnych części i akcesoriów pozostawia trochę do życzenia. Ostatnio zamówiłem kluczyk do W 116 i gwiazdka na nim nie jest wygrawerowana zbyt starannie (nie tak jak bym sobie tego życzył). Może ja zbyt wiele wymagam albo za bardzo marudzę , ale pomyślcie teraz, że zamówiliście zderzaki za kilka(naście) tysięcy złotych ... i co ?



A ja się zgadzam z Bukolem i uważam, że trzeba o tym mówic na głos .



Wszystko odbije się na jakości i trwałości ...



Dokładnie. Bez odpowiedniego przygotowania efekt końcowy będzie marny.



Wookee widzę, że masz jakieś doświadzczenia z tym zakładem z Poznania. Napisz coś więcej, proszę.

Widziałem tylko jednego chromiarza i jego robotę która zasługiwała na uznanie, jednak ceny takie jak nowe z oryginału. Teraz trzeba się zastanowić. Lepiej kupić oryginał i liczyć na dobrą jakość czy lepiej oddać do chromowania i liczyć na to, że gościowi ręka się nie powinie . Koszty te same, więc trzeba się dobrze zastanowić .

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Stanąłem wtedy (lato 2004) przed podobnym dylematem.
Mój kolega prowadził z nimi jakieś interesy. Widziałem u niego robotę tej firmy i byłem pod korzystnym wrażeniem. Niemniej powiedział, że nie weźmie żadnej odpowiedzialności za terminowość, bo już się musi tłumaczyć z ich powodu. Wtedy trzymali klamoty po pół roku. Cenowo też nie był to Eden - dokładnych proporcji nie pamiętam
Postanowiłem wziąć nówkę z oryginału i zachwycony nie byłem, ale czekałem tydzień czy dwa.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

a może kolega PK-2 poda nam namiary
na "swojego " chromiarza , którego anonsował
to go sprawdzimy

_________________
kris w115
mercedes-benz w 115 220d '72

Pan Marek Keksuła
Milanówek
694-668-580

mistrz polerki

Pozdrawiam

PS. W kontekście roboty i cen p. Marka, tytuł tego wątku jest dość zabawny

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Tym bardziej interesujący namiar
Jak myślisz, ile by kosztowało chromowanie lusterka do II serii?

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM