MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Rozumiem, że jak wjeżdża do serwisu to wyciąga mechanikom klucze z kieszeni?

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Sam naprawia swoja 116-tke 450SE jest mechanikiem i myśle, że nawet bradzo dobrze sie zna na tych autach a o gazie nie wspomne .

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Aurea dicta!




„Qualis vir, talis oratio.”






- et alors?

“Rediit ad plures - ignotum per ignotum.”

D'autant que - l'essentiel est invisible pour les yeux!







Et moi itou !!! - à tout le moins - “tempora mutantur et nos mutamur in illis” !


S1




p/s

„Eci, quod potui, faciant meliora potentes”

Będzie (prawie) bez francuskiego. Accusare nemo se debet , lecz należało mi się może za "et voila", cóż błądzić jest rzeczą ludzką. Mea culpa
Przyjmuję komunikaty po polsku, angielsku rosyjsku i łacinie (dwa ostatnie "z czuciem")


Świetnie. Zarzucałeś postępowanie w myśl zasady "damnant quod non intelligunt" - cały czas natomiast nie potępiam, choć niewątpliwie stroje sobie czasem żarty - taka natura.
Uczono mnie (a szkoła była nawet przyzwoita), że rzeczą podstawową zasadą jest "Post hoc non est propter hoc", chciałbym więc się dowiedzieć "jak" i "dlaczego".
"Gutta cavat lapidem non vi, sed saepe cadendo / sic homo doctus fit non vi sed saepe studendo" i ja pragnę poszerzyć swe horyzonty, czemu dałem wyraz w 1 poście, który to traktuj proszę jako najistotniejszy.





No więc:
1. Jeszcze żyję
2. Odnosiłem się (może zbyt sowobodnie? ) do zasady powstawania zorzy polarnej. Tyle, że tam idzie energia liczona w milionach megawatów, stąd moja, utworzona ad hoc, koncepcja "udomowienia" tego pięknego zjawiska.
3. Za dużo francuskiego na raz, ale nie (o ile dobrze zrozumiałem) nie widzę sedna - nie muszę. Wystarczy, że ujrzę źródło


Znowu, chętnie a nawet bardzo chętnie zmienię poglądy - z niepewności podszytej pewną dozą ostrożności - na nawet baaaardzo pozytywne.


Szanuję zasadę "audiatur et altera pars", Konsulu i jesze bardziej szanuję dużą zawartość "argumentatio" w "oratio"

Skoro się mylę, chętnie się dokształcę. W tzw. międzyczasie, znalazłem sobie dane odnośnie tlenu (faktycznie jest paramagnetykiem) i azotu (dia-), lecz benzyny ani jej składników nie znalazłem. Przyjmijmy koncepcję roboczą, że całość się już poddała działaniu pola...
Dalej pozostaje kwestia poruszona prze Ciebie kwestia - "Et alors?"

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Ubi concordia, ibi victoria



Pozdrawiam - S1

Absum concordia donec argumentatio absentis est, że tak sobie pozwolę.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Nieustająco proszę o rzeczowe argumenty i nie tracę nadziei, że je uzyskam, albo namiar "źródła" stosownej wiedzy.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Ja rozumiem, że HP to generalnie rzecz biorąc wolna amerykanka, ale nie jest to chyba miejsce na lingwistyczne popisy. Panowie; wolnego z dyszlem i gadajcie po polsku jeśli łaska.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Tak jest Szefie, ale ten Pan tak ładnie napisał, że nie mogłem się powstrzymać
Jeszcze tylko część merytoryczna i jesteśmy w domu. Obiecuję już bez zbędnego krasomówstwa.

P.S. Idzik już nas "wygonił z lasu".

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Roma locuta, causa finita - Rzym przemówił, sprawa skończona.




S1

jestem se technikiem elektrykiem zwykłym normalnym z 10 dooświadczeniem (tak mi sie wqydaje) i cały czas czekam na jakieś konkrety , argument z cyklu załóż se to sie przekonasz g... prawda a nie argument, jaskiś link do poważnej instytucji , schemacik a może wykresik a nie aukcja producenta zabawek , a tak dla wiedzy magnes neodymowy 1 szt na giełdzie kosztuje 5zł a JA MAM BULIĆ ZA 3 40 złociszy ? bzdura

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

Racji trochę masz. Co prawda nie do wszystkich przemawiają wykresy i wyliczenia. Niemniej jednak, skoro jest pewne (dość liczne) grono zadowolonych użytkowników, to trzeba ich brać na poważnie. A na wykresie można i tak przedstawić wszystko jak się chce. Tak z ręką na sercu: bardzo niewiele akcesoriów może się "wylegitymować" wiarygodnymi badaniami, n.p. V-power, Militec czy inne preparaty.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

No z tym V powerem to tez tak jest-niby ma 100 oktan auto powinno chodzic jak wsciekłe a tu niektorzy mowia ze to nic nie daje ,ba nawet niektore testy na chamowni nie wykazały jakis nadmiernych przyrostow...sam nic nie mowie bo nie ma zadnych benzyniakow....

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Po wielkich namowach zalalem do berlingo 1.4 v powera 4 razy na pelen bak. Podobno po 1 tankowaniu komp nie wie, jaki sklad itp... Cudow nie bylo. Tak samo jak na 95 jesli chodzi o osiagi, jedynie albo az troszke cichsza praca silnika.

Natomiast obecnie licze juz 2 bak jesli biega o spalanie. Po robocie z hamplami spalanie spadlo do 7 w trasie jadac okolo 120-130 ido 8.5 w miescie. Przy ciezkim bucie miejskim do 9. (240TD)

Jutro nabede magnesy (jesli jakies odpowiednie Pan jeszcze posiada) i zrobie magnetyzer po wroclawsku. ParkingMade. Wszystko OK z technologia, problem jedynie z powietrzem. W w123 240D nie ma rury prowadzacej powietrze do kolektora, co komplikuje montaz.
Na stronkach wyczytalem, ze mozna zamocowac magnesy na spodzie puszki z filtrem.

Zrobim testa i sie okaze. Nie wiem czy pojade na analize spalin, ale mam nadzieje, ze ilosc substancji stalych przy pewnych zakresach obrotow nieco sie zmniejszy.

Inkwizycje prosze o troszke czasu, zobacze czy to plywa czy tonie...

Mam sprawdzone jedno dzialanie magnetyzera, w starym ukladzie CO. Kamien bardzo ladnie sie zmniejszyl w rurach i ni narasta.

Pozdrawiam.

Ps. Z tym gazem w piwnicy to dziala...

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl