MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Gdyby ktoś z szanownych posiadaczy /8 chciał naprawić sobie czujnik poziomu paliwa w zbiorniku, których częstą bolączka jest zerwany drut - służę pomocą. Piszcie na priv dam namiar na "prawie" oryginalny drut oporowy o bardzo zbliżonej rezystancji do fabrycznego, który z powodzeniem obudzi Wasze wskazówki paliwa na zestawie wskaźników . Mój już działa pozdro

Właśnie kupiłem piękne 220D z 1974 i jednym z bardzo nielicznych jego mankamentów jest właśnie nie sprawny pływak. Wyjąłem go dziś i po rozebraniu okazało się, że autko bardzo długo stało z pól bakiem. W związku z tym górna część rureczki, po której ślizga się pływak mocno skorodowała. Obecnie zanurzyłem pływak w zwykłej bezołowiowej, żeby odmókł. Niestety podczas czyszczenia brudu i nagaru zerwałem drucik Ktoś coś poradzi? Najlepiej w okolicy Krakowa

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Jeżeli zerwał się przy miejscu lutowania to można spróbować go przylutować ponownie... jeżeli pękł materiał ktoś się tutaj ogłaszał że ma bardzo podobny drut oporowy na sprzedaż.

Właśnie urwał się w 1/3 długości boku a co do ogłaszania się o takim drucie to właśnie
Pisałem do niego ale jeszcze nie odpisał.

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Ja swój zlutowałem trochę oszukuje (zmieniła się nieco rezystancja) ale działa, muszę po prostu brać pod uwagę, że jak pokazuje 1/4 to należy już tankować

_________________
Ja-cek
1. W115 "Bombowiec - Wytwornica Dymu" w ciągłym remoncie, oj, i tak chyba do wakacji... tylko których? (-:

Ja wymieniłem na nowy drucik, bo brakowało mi kawałka i drucik mam założony o podobnej średnicy, ale nie miałem jak sprawdzić jego oporności. Pływak założyłem i wskazuje full, ale i w baku jest full. Jak przejadę tak z 300km to zobaczę czy będzie schodzić. Jak nie, to będę szukać innego drucika

Ile w trybie poza miejskim i przy względnie spokojnej jeździe (do 100km/h) pali 220D?

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Podajcie proszę namiary na ten drucik

_________________
Pozdrawiam Maurycy K.M.

W124 - 1989 300TDT
W115 - 1975 240D
PF 125p - 1973
PF 125p - 1981
PF 126p - 1984
Polonez 2000-1986

Ja nie znalazłem. Poskładałem pływak na druciku miedzianym i niestety cały czas mam full bak, a mam już 200km przejechane od zatankowania...

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

i niestety tak pozostanie, trzeba by zmierzyć oporność np 1cm drucika i jego normalną długość, wtedy da się coś dobrać. Miedź ma pomijalną oporność w tym wypadku, więc będziesz miał maksa aż do pustego baku...

_________________
Pozdrawiam Maurycy K.M.

W124 - 1989 300TDT
W115 - 1975 240D
PF 125p - 1973
PF 125p - 1981
PF 126p - 1984
Polonez 2000-1986

No już to obczaiłem. Wczoraj tankowałem - 7,7 średniego spalania po 540km, więc całkiem nieźle (mniej niż się spodziewałem), ale "pełno" było na wskaźniku aż do stacji
Ponawiam więc - gdzie znaleźć taki drucik?

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Witam wszystkich. Stosowałem drut oporowy firmy Kanthal - do znalezienia na allegro. Średnica 0,08mm prawie idealna jeśli chodzi o oporność. pozdrawiam

Witam.
Ktoś może ost przerabiał temat ?
Czy drut takiej średnicy , ale innego producenta będzie pasował ?
Pozdrawiam
A.L.