MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Ja np. jak mi padnie silnik w W124 to kupię u szwaba na szrocie następny będzie to trzeci silnik M103 o takim samym numerze. Podkreślam, że kupię a nie ukradnę, i kupię go na szrocie a nie w dziupli. Nie mam nic więcej do powiedzenia na ten temat.

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"

To ja powiem. Chyba nie będziesz musiał. Nowe wzory dowodów rejestracyjnych nie przewidują już podobno rubryki pt: "nr silnika".

_________________
123. W, S i C.

Panie Antoni i inni ... Polskie Prawo nie jest takie złe, przewiduje mozliwosc wymiany silnika w samochodzie, o ile silnik ten ma UDOKUMENTOWANE pochodzenie, tak więc, jesli kupujesz silnik na szroncie bez papierów to możliwe (a nawet bardziej prawdopodobne) że jest to silnik z Mercedesa który np mi ukradziono 3 lata temu.

Można przywiezc sobie silnik z niemiec i go oclic po czym zamontowac do mercedesa bez potrzeby przebijania numerów.Można włożyc silnik od innego mercedesa który był zarejestrowany i legalnie poruszał się po polskich drogach, wystarczy FV zakupu i dowód rejestracyjny dawcy silnika o ile sie nie mylę.

A co do tego ze nikogo nie okradasz kupując silnik bez papierów, zgadza się , ty nie kradniesz, tylko nakręcasz koniunkturę części zamiennych .... bo chyba nie myslisz ze żółta beczka którą mi ukradli jeździ w całości po polskich drogach ? Bądź świadomym kierowcą

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

A ja sie ciesze ze mozna kupic czesci taniej i nie obchodzi mnie ich pochodzenie , poprostu mi to wisi czy kupie je z Twgo kradzionego czy innego .Swiat nie jest idealny ,puki nie stać mnie na nowego SL tak jak jest , jest swietnie ! Zawsze sa ofiary i zdobywcy , zwyciezcy i przegrani i nikt tego nie zmieni chocby nie wiem co!
Po to są ubezpieczenia od kradziezy by z nich kozystac !kto tego nie zrobił ten gapa , za stare auto ?? cóż masz pecha ze takim jezdzisz !to wina systemu . nie moja !

_________________
Mercedes 124 300TD automatic
BMW 730 IL automatic + LPG

Pozostawie to bez komentarza, bo znowu bedzie sie toczyc bezsensowna dyskusja Ciekawy jestem co Ty bys powiedzial, jezelibys zobaczyl moja MB na Twoich aluminiowych felgach Dalej twierdzilbys, ze Cie to nie obchodzi ??

Czasem brak mi slow

_________________
Nerwowa Niemra

Brak słów wynika z niemoznosci wpływu na sutuację!
Co bym powiedział ? ze miałem tym razem ja pecha !
Ale ja też nie kupuje takich felg które by interesowały złodzieja , wiec spie spokojnie bo mam garaż A co do felg , to jak juz bym kupował to tylko z faktura ! albo nie oszczedzał na zabezpieczeniach , lubo tez ubezpieczył je !
miałbym tez je odpowiednio zaznaczone , albo spisane numery , wiec jesli bym Cie zobaczył na moich felgach ... wezwał bym gliny !

_________________
Mercedes 124 300TD automatic

BMW 730 IL automatic + LPG

twoj światopogląd zmienia się chyba w zależności od tego w jakie auto dziś wsiądziesz (patrz podpis bodo) dlatego proponuje czesciej mercedesem bejca żle na ciebie wpływa

niech ktoś zamknie temat bo miało być niewinnie o przerabianiu silnika

Mój swiatopogląd sie zmienia wraz z wiekiem niestety , a nie czym jezdze (masz cos przeciwko marce BMW??) JAK MIAŁEM 20 LAT INCZEJ MYSLAŁEM teraz ma prawie 40 wiec po przejsciach zyciowych jestem lajtowo do zycia nastawiony , wszystko jest dobre z czego ja mam kozysc ! reszta mnie nie interesi , swiata nie zmienisz ,a kto chce niech zmienia ! powodzenia !
Moja mama zawsze mówi NIE CZYN NIKOMU DOBRZE SYNU , A NIE BEDZIE CI ZLE ! Jakzesz sie to sprawdza w naszym zyciu

_________________
Mercedes 124 300TD automatic

BMW 730 IL automatic + LPG

Myślę, że ta dyskusja niepotrzebie zahaczyła o kwestie światopoglądowe, niekoniecznie godne pochwały, a ponieważ to forum przegląda dużo młodych ludzi, nie psujmy młodzieży i zakończmy ten wątek. Taka prywatna prośba

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Prześledziłem cały wątek i stwierdzam, że kolejny raz dyskusja zeszła na bagniste tory - w ramach walki z rozprzestrzenianiem się w Polsce "syndromu Kalego" uważam, że lepiej by było zamknąć ten topic.

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

NO COMMENT
Futrzak

_________________
W115 220D 68 "Kasztanka"
W168 170D 01 "Marcysia" :-)
ex auta: VW 1303 73 "Garbi", W123 300D 83/89 "Mystery", W123 230CE 82 "Wodolot"

Witam,

Śledząc wątek, jak do tej pory, to chłopaki jakoś zbyt odbiegają od właściwego tematu.
A odpowiedź brzmi oczywiście TAK. Pytanie pozostaje jednak jakim kosztem? Jeśli robisz kapitalkę silnika to być może się to trochę opłaci, ale i tak to nie będzie to co oryginalny 240D z fabryki. No bo w zasadzie wszystko jest w jakimś stopniu inne w 200D niż w 240D. Na pewno musisz zacząć od wymiany wału, bo 200D ma mniejsze wykorbienie (mniejszy skok tłoka), potem trzeba zrobić z cylindra 200D cylinder 240D, czyli rozwiercić „trochę” tuleję (z 87 mm do 90,9 mm). Jak już będziesz po tym etapie to teoretycznie masz już 240D – dajesz nowe tłoki i korbowody (chociaż korbowody być może są takie same – teraz już nie pamiętam) i jest pozamiatane. Możesz złożyć motor i będzie chodził, ale jest jeszcze pompa wtryskowa od 200D, która ma inne dawki paliwa niż do 240D i jest jeszcze głowica od 200D, która ma mniejsze o 1 mm średnice zaworów niż 240D. W sumie może to dać nie wiem jaki efekt...
Ja skończyłem przeróbki na wymianie wału i mam teraz z 200D zrobione 220D i to BEZ rozwiercania PSZCZOŁA! A to dlatego, że 200D i 220D ma taką samą średnicę tłoków – różni się tylko skokiem tłoka, czyli wałem, a 220D i 240D ma taki sam skok tłoka, a różni się średnicą cylindra. Mój silniczek chodzi bardzo dobrze, a czemu nie zrobiłem 240D – ano nie miałem tłoków pasujących do mojego rozwierconego bloku, a na nowe szkoda mi było kasy. Ponieważ w garażu były jeszcze 3 inne bloki zmontowaliśmy z ojcem 220D bo mój 200D się nie nadawał do użytku – pił bagatelka 1 litr oleju na 100 km...
A zapomniałbym o dyfrze – 200D i 220D ma przełożenie przekładni głównej 3,92, a 240D 3,69 – więc w sumie, żeby się poczuć jak w 240D to musiałbyś wymienić dyfer. Ja mam 3,69 w swojej 114 jeszcze po silniczku 230 i powiem szczerze, że chyba z przełożeniem 3,92 lepiej by moje autko latało. Na szczęście w końcu będę wywalał tego diesel’a i wstawiał benzynkę jak w oryginale, chociaż ceny paliw są dobijające...

No i tyle jeśli chodzi o jakiś merytoryczny post w tym wątku.

Pozdrawiam.

_________________
Piotr
W114 230/8 Automatic '72 - w remoncie...
W124 300D '87 - ojcowy
S202 C250T TurboDiesel Sport ASB '97
W202 C180 Esprit ASB '93 - ex

Witam...co do przeróbek, to jest możliwe wszystko ,ja przerobiłem swoje 300D na 240D ....ale tylko w dowodzie rejestracyjnym
a sprawy prawa i sądów??? Sąd jest tylko po to żeby orzec która ze stron posiadała lepszego adwokata....Pozdrawiam

No to na przeglady na lewo jezdzisz?? czekaj niech Cie tylko kumaty Glina bedzie kontrolował , to Ci sie humorek popduje !

_________________
Mercedes 124 300TD automatic

BMW 730 IL automatic + LPG

Dzięki za wyczerpujący wywód. Oto właśnie mi chodziło
Pozdrawiam

_________________
W 124 250 D oraz
W 124 200 D