MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tak makaron poskładany, wtyczka od przepływki zrobiona, niestety na koniec narozrabialem wyleciał mi pin z wtyczki widocznej na zdjęciu i teraz nie wiem gdzie co było. Do wtyczki wchodził pojedynczy kabel od wtyczki przepływomierza i trzy kable do drugiego pinu (jeden z wtyczki ecu jeden z przepustnicy i z czegoś jeszcze. na wtyczce są numery: bezposrednio pod pinami 1i 2 jest nr 31327 natomiast przy wyjściu kabli jest 0125450526.
Ktoś wie jak to powinno być?

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

OK bestia zagadała, nie zdążyłem założyć paska wieloklinowego ale odpaliłem na krótką chwile i zonk
po odpaleniu nie zgasły kontrolki na tablicy, byłem pewny, że świecić będzie tylko brak ładowania a tu choinka, ale jutro założę pasek zobaczę co będzie. Instalacje robiłem żyłka po żyłce, więc to chyba nie ten problem.
Muszę jeszcze docisnąć przewody W/N bo coś cyka pod pokrywą.

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

Bez napedu alternatora beda sie swiecic. Zaloz pasek i bedzie ok.

Alternator zamyka obwód układu,tak więc pasek na miejsce i będzie OK.