MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Panie i Panowie,
Proponuję aby wątek uporządkować, zacznijmy od listy osób, które zostały oszukane i okradzione w Trzebnicy (z pieniędzy, pasji do MB, zaufania do tzw. "przyjaciół" itp.)
1. ....
2. AMG
3. Bukol
4. RobertS

Proszę o uzupełnienie listy, jestem przekonany, że znajdą się następni.
W najbliższym czasie oczywiście dokładnie opiszę w miarę pamięci studium mojego przypadku.

_________________
Pozdrawiam
Robert

możecie napisać o kim piszecie ? jaki zakład renowacja aut w trzebnicy ? sebi z OSP ? czy jakas jego konkurencja ?
z którego tematu wydzielono ten wątek ?

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

To ja się do tematu nie odniosę, swoje wiem i potwierdzam w całej rozciągłości co napisał _me:how_
Z powstającej listy proszę mnie skreślić bo nie spełniam większości warunków:
- nie zostałem nigdy oszukany przez nikogo z klubu !
- nie straciłem nigdy zaufania do nikogo z klubu !
- jak każdy dorosły facet odpowiadam za swoje decyzje !
Z Maćkiem rozmawiałem na ten temat kilka razy, nie chciał mnie słuchać, dlatego uważam, że ... nieważne.
Uważam próbę najazdu za pomyloną, spóźnioną i niesłuszną, bo niczego nie zmieni, na nic nie wpłynie.
Zamiast wylewać żale lepiej napijcie się piwa.

Tego nikt nie neguje, z tegoż tylko powodu nie planowałem do chwili obecnej poruszać tematu.
Założenie wątku jest następujące: osoba oszukana ostrzega inne (potencjalnych Klientów przed pseudo uczciwym fachowcem).
Ale, żeby ostrzeżenie odniosło skutek powinno być poparte faktami i nie ma nic wspólnego z wylewaniem żali/ów oraz pomyloną czy ...niesłuszną próbą najazdu.

_________________
Pozdrawiam
Robert

Ten temat nie powstał po to aby ktoś się poskarżył, że ktoś go nie lubi a kiedyś się przyjaźnili i nie dlatego aby się pochwalić kto ile wydał a ile miał jeszcze wydać.
W tym wszystkim chodzi o przestrogę zarówno nowych na forum jak i ludzi, którzy są tu od lat ale nic nie wiedzieli o tym co stało się w Trzebnicy.

Ja jestem w nieco innej sytuacji bo nie oddawałem żadnego auta do Trzebnickiego warsztatu ale miałem odkupić auto po blacharce i lakierze od innego forumowicza, który to wstawił auto na trwająca 7 lat "renowację".
Efekty tej pseudo renowacji mogę opisać i opiszę w innym wątku wraz ze zdjęciami.
W wielkim skrócie to nowe blachy nie zostały niczym zabezpieczone a tylko przykryte gruba warstwą bitexu i szpachli.
Reasumując za cenę porządnej renowacji właściciel odzyskał gnijącą budę wraz z dziurami w nadkolach i podłodze, byle jak pokrytą lakierem.

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Czym się zabezpiecza nowe blachy ? Bitex i szpachla nie zabezpieczają... co teraz ?

jeśli cytujesz to tak aby nie gubić kontekstu bo łatwo można manipulować słowem pisanym. Przeczytaj jeszcze raz mój tekst

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

Spoko, Bodzio, górny cytat obrazujący twój poziom wiedzy w temacie w pełni potwierdza twoje odczucie z cytatu drugiego

Tylko twója niewiedza w tej dziedzinie może być w pełni usprawiedliwiona....

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Panowie,

Nie liczę na zrozumienie ze strony wszelkiej maści mędrców.
Dałem się zmanipulować, a co za tym idzie:
straciłem czas i pieniądze.
Chętnie udzielę na pw informacji zainteresowanym, zapraszam również na oględziny.
Z dyskusji się wyłączam, ponieważ dla mnie straciła jakikolwiek sens.

_________________
Pozdrawiam
Robert

Czekaj, czekaj.

Bodzio chyba próbuje powiedzieć, to co Ty doskonale wiesz, a mianowicie, że usługa pt renowacja auta zabytkowego jest procesem tak złożonym i skomplikowanym, że kiedy jako klient wypłacasz ostatnią ratę i mijasz bramę zakładu, to od tej pory możesz pocałować się w trąbkę w przypadku, gdy coś się dzieje z autem.
Od Twojej dobrej woli jako wykonawcy albo jak kto woli od Twojej czystej kalkulacji ekonomicznej, zależy, czy spuścisz klienta z wodą, bo np widzisz w nim jeszcze potencjał, czy poprawisz po sobie lub swoim pracowniku.

Bo nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie liczył na to, że z pomocą nawet armii rzeczoznawców, da się cokolwiek zrobić w sytuacji konfliktu z wykonawcą tak złożonej usługi. W zwykłym handlu ciężko zareklamować obuwie, bo okazuje się najczęściej, że źle się je użytkowało, a co dopiero poszpachlowaną blachę pokrytą bitexem. Za 300 zł przyniosę Ci opinię z pieczątką PZM-otu, że blachy się szpachluje, a bitex służy do konserwacji. Gwarantuję Ci, że nikt nie będzie chciał wnikać w szczegóły a kataforeza dla laika brzmi jak nazwa jakiejś choroby.


Idę o zakład, że zdarzało Ci się wypuścić auto bez pewności, czy coś się będzie działo, czy nie. A może nawet nie masz jej nigdy, bo osobiście uważam, że wiedząc właśnie to co wiesz, czyli więcej ode mnie i Bodzia nie możesz jej mieć.

_________________
123. W, S i C.

Rozumiem, że jeśli ktoś stracił poważne pieniądze, czas i trochę zdrowia, to ostatnią rzeczą jaką chce tu przeczytać są próby relatywizowania sytuacji, ale nikt tu nikogo nie próbuje bronić, tylko zwraca uwagę, że temat jest śliski i nie jeden już się wyłożył.
Jeśli chcecie kogoś ostrzec, to na Boga nie tekstem bez zdjęć w sztucznie wydzielonym temacie, bo za tydzień nikt tu nie zajrzy.

_________________
123. W, S i C.

_me: how_ tu nie chodzi o małe czy duże pieniądze, tylko moje pieniądze.

Tu chodzi o zasady, czy na Boga w tym kraju wszystko przelicza się tylko na pieniądze? Ja spaliłbym się ze wstydu jakbym nie zwrócił Ci śrubki.
Czy okradłbyś mnie twierdząc, że potrzebne są pieniądze na pompę wody, paliwa czy żarówki do W109 (do uruchomienia testowego silnika). Jestem przekonany, że nie!!! Skąd biorę przekonanie? Bo mnie wychowano w wierze w pewne zasady i ludzi.
To wszystko działo się w momencie, gdy moja żona leżała na stole operacyjnym na drugim końcu Polski (operacja kręgosłupa szyjnego) i ten człowiek wiedział o tym!!!
Ja o tym mówię i piszę.
Czy potrzebne są zdjęcia do zarchiwizowania powyższej sytuacji?

Zdjęcia?
Proszę bardzo, tak wygląda 280CE po pracach wykonanych zgodnie ze sztuką (sztuką w wydaniu Trzebnicy), auto odebrałem po latach prac, stało pod drzewami, bo kolega pobrał ode mnie pieniądze na zamówione dywany, których oczywiście nigdy nie otrzymałem:










Auto odebrałem w styczniu, a w kwietniu myślałem, że się zwymiotuję.
Takich fotek mam setki.

_________________
Pozdrawiam
Robert

Oczywiscie ,że się zdarzyło, no nie popełnia błędu ten kto nic nie robi. Dlatego też non stop się uczę , czytam branżowe fora, inwestuję w co rusz nowe narzędzia i systemy , aby pewność była większa. Przekonałem się też, że nie ma w tej zabawie drogi na skróty. Obojetnie czy cenowo czy jakościowo "skócisz" to zemści się to po stokroć, więc robie najlepiej jak można zgodnie ze sztuką, a jeśli coś się spartoli, to przynajmniej mam czyste sumienie ,że sumiennie wykonałem swoje zadanie, a zwiódł jeszcze jakiś inny czynnik.

I zdarzyło mi się oddać spartolone auto. Przyczyn było wiele: za płytka kieszeń inwestora, niedbałość wspólpracownika o szczegóły, postój niezabezpieczonego auta po lakierowaniu spowodowanego różnego rodzaju przepychankami, jednak ja całość firmowalem i mogłem nie zgodzić się na kotajl, żeby było taniej , mogłem mniej ufać tym co mi pomagali, nieważne. Ogólnie ujmując ja dałem dupy, a że logistycznie niemożliwe było już zorganizowanie poprawki oddałem gros tego co zarobiłem, choć dobrze wiem,że taniej byloby to poprawić.

Chodzi tylko o to, aby z premedytacją nie odstawiać lipy, a jeśli zdarzy się skucha znaleźć dialo do rozwiązania sprawy

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Poziom odpowiedzi zaniża gwałtownie średnią krajową, zapewne uważasz, że nie zrozum i ę .

Chcesz być pierwszym, który mnie oszuka udając udzielanie odpowiedzi na proste pytanie ?

Mój pomysł na renowację aut był nieco rozbieżny ze stosowanymi praktykami.
Fabryka wypuszczając auto używała wyłacznie nowych części,
problem ich wymiany i serwisowania był poniekąd drugorzędny.

Jeśli odrestaurowane auto miałoby pojeździć dłużej niż przysłowiowy Puzon
to należałoby zaplanować nie tyle doprowadzenie auta do stanu fabrycznego
na wiosnę 2014 by przez lato trochę pojeździło, ale wręcz poprawienie fabryki,
by w każdą zimę można było w zaciszu garażu lub w zaprzyjaźnionym warsztacie
wykonać kompletny przegląd, poprawić lub wymienić zużyte elementy

oraz

uzupełnić konstrukcję auta o nowoczesne dodatki wspomagające,
ale ukryte przed aparatem fotograficznym klubowiczów czy gawiedzi.

Stąd projekt "Pickup", który miał mieć za nic zgodność z VINem,
miał być zabawką, maskotką i miał służyć do jeżdżenia, nie tylko oglądania.

Stąd niestosowane przez fabrykę zabezpieczanie profili zamkniętych,
stąd wygłuszenia wymyślone dla limuzyn w "zwykłych" 115 aby ciszej,
bardziej komfortowo i bezpieczniej jeździć nie tylko na majówki ale i po gazetę.

Tam, gdzie fabryka spawała, może warto skręcić na śrubki, tam gdzie były blachowkręty
może warto użyć srubki z nakrętką, może nakrętki dospawane do blachy,
może zamiast zaklejać wygłuszeniami instalację warto już wyeksponować
aby łatwiej było wymienić w wypadku zwarcia,

albo zorganizować, metodą VW producenta kompletnych nowych wiązek
według wyprutego oryginału, dodatkowo zabezpieczając je w miejscach
wypraktykowanych najczęstszych przetarć lub zwarć,

aby plastikowe elementy wzmacniać dodatkowo doklejaną blaszką
a złącza ołowiane pod żarówkami cynować, a w kokpicie dodatkową
diodą lepiej doświetlić licznik kilometrów itd. etc.

Pomysł był aby auta wychodziły z renowacji w lepszej kondycji
do ewentualnego serwisowania niż wypuszczała fabryka.

Nic z tego nie wyszło, szkoda.