MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

No to teraz pojechałeś chłopie. Skasuj luz na skręconych kołach, to zobaczysz co będzie na środku... Metoda mega nieprawidłowa, a nawet niezbepieczna. Dodatkowo na środku, już nawet w W126 były dodatkowe hydrauliczne kasatory luzu przekładki. Ustawia się jak najmniejszy luz na środku.
A tak przy okazji, poczytałeś o zasadach pracy tej przekładni. Ona zawsze będzie miała spory luz na skręconych kołach, nawet jeśli nie będzie go na środku.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

NO ja to opisalem z moich obserwacji na wyjetej przekladni i ustawianiu sruby regulacyjnej, i jej zachowaniu.. skoro na aucie jest inaczej to ja juz nie wiem. Ewidetnie po skasowaniu luzu na srodku, nie moglem skrecic przekladni calkiem w lewo czy w prawo bo sie blokowala..

Wejdz do auta i porównaj jaki jest luz na kierownicy jak są koła na wprost, a jaki jest jak są koła skręcone.
Przy skręconych w tych przekładniach jest wyczuwalnie większy luz. Dlatego ważne jest, żeby kierownica na wprost pokrywała się z ustawieniem przekładni w centralnym punkcie.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Ja chyba wiem o co chodzi - głuchy telefon
Przy kołach na wprost i zaraz w tej okolicy przekładnia się wyrabia - jak zlikwidujemy luz na środku to przy lekkim odchyleniu koła ona się będzie przykleszczała bo tam nie ma wyrobienia a jeszcze luz wynikły z zasady pracy się nie zwiększa zbytnio. Więc istnieje szansa, że mechanik mówił o kasowaniu luzu dla kierownicy lekko skręconej? Problem w tym, że pewnie trzeba mieć doświadczenie i wyczucie aby nie zafundować sobie zablokowanego koła kierownicy.
Ja teraz ze 3 tyg jeździłem pierdkiem z przekładnią zębatą o stałym przełożeniu - taka nowoczesna - zwykła Wsiadłem do MB i nie mogłem się nadziwić ile się musze nakręcić aby skręcić a ile kierownica chodzi bez zdecydowanie wyraźnej reakcji samochodu. W przekładni nie mam luzu...

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Ogólnie, to cytuję doświadczonego kolegę

"wg danych serwisowych MB maksymalny opor na walku po skasowaniu luzu ma wynosic 110-160 Ncm. do pomiaru tego momentu najlepiej uzyc klucza dynamometrycznego, mozna tez posilkowac sie przyrzadem specjalnym 116 589 03 21 00"

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Dopiero teraz zerknąłem, że Frytejro napisał to co i ja, on wcześniej
Tak małego oporu to chyba się kluczem nie za bardzo da zmierzyć, lepiej kijek i cieżarek na sznurku.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Tak też właśnie kolega uczynił.





Zależy jak to zdanie zinterpretować
Czy nie mógł skręcić całkiem, bo już na początku go blokowało czy blokowało go na końcu jak chciał całkiem skręcić

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

ani na koncu ani na poczatku nie blokowalo.. tak w polowie hehe - poprostu po zmniejszeniu luzu na wprost nagle poczulem przy skrecaniu blokowanie.. o to mi wlasnie chodzilo co powiedzial Ukaniu jak skrecilem za mocno to poczulem opor w pewnym momęcie, dalo się za pomocą sily przejsc opor, a ppozniej szło lzej. Im mocniej skreciłem tym opor dluzej trwal a krecilem luczem w reku - mozliwe ze za pomocą kierownicy opor bylby mniej odczuwalny.. tego nie wiem.. a w necie wyczytalem przypadki ze wlasnie po mocnym skreceniu czasem kierwonica zostawala w polozeniu skretu po ustawianiu..






to ja teraz rozumiem Blache jak w wywiadzie mowil na temat seca ktorym jezdzil w Odwróconych.. on wlasnie tam mowil o tym co zauwazyles - ze zanim auto zareagowalo na skret keirownica to troche musial jej skrecic, w porownaniu z nowymi autami - myslalem ze mial luz, ale widac ze jednak niekoniecznie