MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Hej,
Prawdopodobnie padl mi alternator w mercedesie w126 z silnikiem m103.
Jak wyjac ten alternator i jaki bedzie pasowal?
Kupic nowy czy znalezc jakis zestaw naprawczy i czy da sie to zregenerowac w domowych warunkach?
Jesli ktos ma do sprzedania albo namiary na cos dobrego i taniego to prosze dac znac.
Dzieki Pozdr

_________________
Fiat Grande Punto 2006
Vauxhall Signum 2.2 Dti 2003 RHD
Mercedes-Benz W123 280CE 1979r.
EX. Mercedes-Benz W126 300SEL 1991r. RHD
EX. Mercedes-Benz W220 S430 2001 RHD
EX.Fiat Punto 2 FL 1.2 2003r.
EX.Renault Laguna MK2 2001

Odkręcasz wyjmujesz śrube z dołu, luzujesz górną, przechylasz alternator od silnika aż pasek się zluzuje i wykręcasz górną. Tym sposobem nie ruszasz problematycznego w M103 napinacza.
Alternator lepiej zregenerować, wymiana pierścieni ślizgowych, łożysk i szczotek - i jest w zasadzie nowy. O ile prostowniki w środku są OK - to można sprawdzić po rozebraniu (albo bez oscyloskopem) - jeśli nie to wymienia się diody.
Jeśli nie masz zapału i ściągacza do łożysk oraz wprawy w lutowaniu - powierz robotę poleconemu elektrykowi. Byle nowe pierścienie ślizgowe były idealnie centryczne (ja wymieniałem 3 a 4 nowy przetoczyłem...)

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Dobrze kolega radzi, koszt regeneracji alternatora jak sam wymontujesz i oddasz do naprawy np. w Krk to wydatek ok 100zł. Masz nowe tulejki i/lub łożyska, szczotki i przetoczony komutator. Jak masz słabe ładowanie to można pokusić się o nowy regulator (koniecznie niemiecki jak nie Boscha to MEYLE, Trucktec, itp.). Teraz regenerowałem w W124 M111 razem z dmuchawą dałem 180zł.
Napinacza nigdy nie ruszasz, zawsze się da tak ściągnąć pasek aby nie trzeba było go ruszać. W W124 zawsze ściągałem i załadałem na śrubokręt o pompę wspomagania lub ręcznie naciągając i narzucając na pompę wody.

Pozdr
PP

_________________
W124 200E 1992r M111.940 ASB ASD ortopedia

jaki może być koszt takiej regeneracji?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Wlasnie dzis sprawdzilem w aucie i numery na alternatorze sa takie: 0 120 469 947 36/80A
Jak teraz do tego znalezc potrzebne mi czesci??
A moze lepiej kupic jakis zamiennik?

_________________
Fiat Grande Punto 2006
Vauxhall Signum 2.2 Dti 2003 RHD
Mercedes-Benz W123 280CE 1979r.
EX. Mercedes-Benz W126 300SEL 1991r. RHD
EX. Mercedes-Benz W220 S430 2001 RHD
EX.Fiat Punto 2 FL 1.2 2003r.
EX.Renault Laguna MK2 2001

Koledzy dobrze ci radzą. Alternator nie jest skomplikowany. Rozbierasz, czyścisz jak nowy i składasz wymieniając zużyte części. Tylko regulator należy wymienić prawie zawsze. Resztę można śmiało zregenerować. To naprawdę nietrudne. Możesz spróbować

_________________
Skoro nie można być uniwersalnym i wiedzieć wszystkiego, co się da wiedzieć o wszystkim, to trzeba wiedzieć wszystkiego po trochu. O wiele bowiem piękniej jest wiedzieć coś ze wszystkiego, niż wiedzieć wszystko o jednym.

Kupilem juz drugi na podmianke, uzywany ale na 3 miesiecznej gwarancji, przeloze i zobaczymy, stary zregeneruje pozniej, bo auto potrzebuje na teraz.

_________________
Fiat Grande Punto 2006
Vauxhall Signum 2.2 Dti 2003 RHD
Mercedes-Benz W123 280CE 1979r.
EX. Mercedes-Benz W126 300SEL 1991r. RHD
EX. Mercedes-Benz W220 S430 2001 RHD
EX.Fiat Punto 2 FL 1.2 2003r.
EX.Renault Laguna MK2 2001