MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Az mi slinka na klawiature pociekla;
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,8105463,N ... ojska.html

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Tu masz więcej na ten temat: http://gelenda.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=452:lapv-g-wagon-dla-wojska&catid=24:g-news&Itemid=43.

Osobiście wolałbym Entdecker'a: http://gelenda.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=435:qentdeckerq-znaczy-qodkrywcaq&catid=24:g-news&Itemid=43

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Nie no, wiadomo - auto dedykowane wojsku do uzytku cywilnego trzeba by bylo odpancerzyc i conieco przerobic, ale przeswit mostow na zwolnicach jest naprawde imponujacy!! Do tego zawieszenie pneumatyczne - bajka!

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Przecudowany, raczej to zabawka dla "podróżników" z ciężkim portfelem. Rozbawiła mnie wzmianka o felgach, ktore umozliwiaja wymiane opony bezdetkowej w warunkach polowych - da sie to zrobic w warunkach polowych calkiem prosto, na zwyklych kolach i bynajmniej nie trzeba miec do tego lyzek ani profi kompresora. Nie mowiac o tym, ze alu nie nadaje sie na odludzia, gdyz nie daje sie naprawiac.
Kompresor do robienia prysznica - ROTFL! To sie robi malutkimi pompkami campingowymi. Mialem tak w patrolu, dzialalo. + ciepla woda (mialem dodatkowy obwod w nagrzewnicy do ogrzewania wody do prysznica). Wsadzenie portu do wody w zderzak pozostawiam bez komentarza. Z tym precyzyjnym rozplanowaniem tez sie nie zgodze - bowiem wygospodarowanie na wierzchu tych skrzynek lozka jest dosc oczywistym krokiem, nawet jesli ma sie namiot na dachu. Czasem trzeba bowiem spac jadąc, czasem lepiej przespać się w samochodzie niz w namiocie (burza, niebezpieczne miejsce). Skrzynki alu nie wytrzymuja w zaden sposob konkurencji ze skrzyniami z wysokoudarowego tworzywa (PELI czy HPRC).

Slowa nie ma na temat krytycznych "poprawek": odpowietrzen mostow i skrzyni, zabezpieczenia skrzyni i CDI przed wodą, odchudzenia (pardon, 100 tysiecy euro musi swoje wazyc), wzmocnien podwozia, wyciagarek.

Byc moze jest to bardziej przemyslany samochod, niz wynika z tego artykulu, ale po samej lekturze tegoż wychodzi mi, ze to piekielnie ciezki pomnik za ciezki szelest.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

pewnie zaraz ci sie zgarnie OPR za krytykowanie swietosci G

fakt, ciekawe niektore rozwiazania - zawieszenie jak w "afganie"i inne - ale, za 450 tysiecy zlotych?

czy to nie dla snobow?

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

A czy felgi można zamówić w innym kolorze ??

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Te felgi to standardowe wyposażenie G dla kanadyjskiej armii. Kosztują fortunę. Oponę można zmieniać bez zdejmowania koła z auta. Nie zgodzę się także, że tylko stalówki się nadają. Na Rainforrest większość aut jeździ na alu.

100k Eu za nową G, przygotowaną do wypraw to nie jest jakiś kosmos. Zwykła G kosztuje niewiele mniej Ja bym jednak z CDI-kiem nie pchał się na bezdroża. Za 100k Eu można by sobie zrobić absolutnie fantastyczną wyprawówkę wg własnych wymagań. Ale fajnie, że są goście którym się chce i że są inni, którzy mogą sobie pozwolić

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

bo mają support, bo rainforrest nie ma nic wspolnego z wyprawa - jest to rajd przeprawowy. alu, jak już pęknie, jest nienaprawialne bez specjalistycznego zakladu. Zrób to na prawdziwym zadupiu.
a co do wymiany opony bez zdejmowania auta - jakoś nie widzę różnicy w tym, że rozkręcasz felgę a tym, że odkręcasz koło z piasty. Bo podnieść i tak musisz. Wlasnie - za co mozna podniesc tego cudaka? bo progu pod hi-lifta nie widac, a w terenie rzadko gdzie zwykly podnosnik sie do czegokolwiek przyda (o ile w ogole - po lifcie patrola fabryczny podnosnik unosil...bude. Bardzo wysoko , ale kolo pozostawalo na ziemi).

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Jak ktoś ma takie auto to nawet na pustyni wzywa assistance

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

do wymiany koła? dobre, chociaz w tym Entdeckerze bardzo prawdopodobne

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm