MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witajcie

wstawilem dzis auto do garazu i nie moge go ruszyc najgorsze jest to ze blokuje auto ojca ktore stoi za mercem a on musi jechac rano do pracy

poratujcie mnie :

co mozna zrobic aby odblokowac bendix ( bo prawdopodobnie to on sie zaciął w rozruszniku ) ?

jak probuje zapalic to jest zero reakcji ... rozrusznik ani drgnie - probowalem przepchnac auto na biegu - ale w garazu to nie takie latwe ...

probowalem stuknac mlotkiem w rozrusznik ale to tez nie pomoglo ...

z gory dzieki za wszystkie rady !

pozdrawiam
Marcin

_________________
pozdrawiam
Marcin Matusiński
Pszczyna W 115 220 D

O rozrusznikach wiem już chyba wsztystko ale podałęś za mało informacji:
- czy jak przkręcasz kluczyk jest cisza czy może słyszysz stuk
- czy kręci bez zazębiania słyszysz silnik elektryczny a nie kręci sie silnik auta

opisz dokładnie objawy akurat w rozruszniku ma to duże znaczenie

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

no i sie wyjasniło ...

trzeba było zewrzeć kluczem 2 śruby na rozruszniku - wtedy sie odblokował , po krecil troche na luzie , i juz mozna bylo odpalic auto ...

eehhhh...... gdybym to wiedzial zanim przyjechal elektryk - ojciec nie spóźnił by się do praca a ja byłbym teraz w Pradze ( bo miałem jechać o 4 w nocy ... ) - ale trudno , najlepiej uczy sie na własnych błędach

co do pytań MacKuz'a :

jak próbowałem go palić ( jeszcze nie mam palenia z kluczyka , ale to nie ma znaczenia ... ) to była cisza - tzn nie obracał sie sam rozrusznik , a czasem jak próbowałem palic to słychać była lekki stuk w rozruszniku ...

teraz odpalilismy go z elektrykiem i zapalil 10 razy z rzedu - podobno cos sie odlutowało i ma to naprawic w ramach gwarancji ( naprawiał mi rozrusznik 2 miesiace temu )

pozdrawiam
Marcin

_________________
pozdrawiam

Marcin Matusiński

Pszczyna W 115 220 D

napraw rozrusznik bo bedzie ci sie to powtarzało



Sytuacja kiedy słychać bendiks a nie kręci sie rozrusznik może być spowodowana kilkoma przyczynami
1. uszkodzony włącznik rozrusznika w bendiksie (wypalone styki)
2. zawieszone lub skończone szczotki
3. rozlutowane uzwojenia na wirniku

w twoim przypadku stawiałbym na podwieszenie szczotki lub tak jak mówi elektryk rozlutowanie wirnika lub odlutowanie szczotki co mi sie tez kiedys zdarzyło.

Pozdrawiam

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

auto wlasnie jest u elektryka i "sie " naprawia ...

jak bede znal dokladna przyczyne to napisze na forum - moze sie komus
przyda w prszyszlosci ...

pozdrawiam i dzieki za odpowiedz !

_________________
pozdrawiam

Marcin Matusiński

Pszczyna W 115 220 D

To jesze moje pytanko McKuz:

Kiedys probowalem odpalic auto, ale rozrusznik nawet nie drgnal. Kontrolki sie swiecily, ale zero odzewu. 20 min pozniej rozrusznik zlapal bez problemow. Co moglo byc przyczyna?

_________________
w123

Nie drgnoił to znaczy nie zakręcił czy nie klepnął bendiksem - to jest istotna informacja

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Ja na ten przykład całkiem niedawno miałem bardzo ciekawy przypadek z rozrusznikiem (notabene aż zajżałem do mądrej książki bo mi sie już pomysły skończyły )

Po przekręceniu kluczyka słyszałem delikatne klepanie bendiksem ale takie znaznie cichsze niż powinno być.
Po długich przemysleniach i kombinacjach pukająco stukających tu i tam w rozrusznik nic czyli tak zwana dupa

Ale poszedłem po rozum do głowy i biere kawał fest kabla i przykładam do cewki bendiksa ta klepie ale jakoś tak niemrawo przykładam kabel do rozrusznika a ten zacczyna kręcić silnikiem bez udziału bendiksa - szok . Z tego wynika że bendiks nie cofa się z wieńca koła zamahowego i na niem siedzi. Kombinuje sobie sprężyna pękła i już ale czemu przy wychylonym bendiksie nie łączy mi główny stycznik rozrusznika ??

Po głębszym wczytaniu w mądrą książke doczytałem, że cewka bediksa składa się z dwóch części jedna wypycha bendiks na koło a druga wciąga go z powrotem - czyli to nie sprężyna tylko część cefki zdechła .

Ale dalej sobie myśle czemu rozrusznik nie zaskakiwał jak bendiks był wysunięty i taką mam teorie - jako, że cefka powrotna nie wciągnęła rdzenia spowrotem to cewka wypychająca nie mogła go wypchnąć z odpowiednią siłą aby połączyć styki główne (lub padł również stycznik tego nie wiem bo jeszcze go nie rozebrałem)

Czyli bendiks stukał sobie delikatnie (brak rozpędu od cefki wypychającej) i nie łączył styków rozrusznika.

Widzicie sami że rozrusznik to nie jesta taka banalna rzecz

Pozdrawiam

ps.
po wymianie cewki elektromagnesu jak ręką odjął

Następny odcinek o wymianie tulejek w rozruszniku

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

To i ja się podłączę pos temat.
Na moim poprzednim rozruszniku, któy padł bo jakiś osioł pospawał w nim oś i to musiało kiedyś paść, silnik odpalał natychmiast bez dodawania gazu, a zimą tylko trochę mu trzeba było podgazować. Po wymianie nie mam co marzyć o odpalaniu z palcem w nosie (czyt z nogą pod siedzeniem). Czy to może być spowodowane faktem, że w Augustowie u jedynego elektryka nie dało się dobrać odpowiedniego rozrusznika do mojego silnika?

_________________
Ja-cek
1. W115 "Bombowiec - Wytwornica Dymu" w ciągłym remoncie, oj, i tak chyba do wakacji... tylko których? (-:

elektryk męczył się przez 4 h i zrobił ...

... jak mówił w sumie wszystko wyglądało dobrze , ale było troche brudu i były wybite tulejki - wiec pewnie to bylo przyczyna "zacinania się"

teraz rozrusznik chodzi jak nowy - cicho i szybko zapala

tym bardziej sie ciesze bo nic nie płaciłem poniewaz zrobił to w ramach gwarancji

ppozdrawiam
Marcin

_________________
pozdrawiam

Marcin Matusiński

Pszczyna W 115 220 D

Witam.
Chyba odkopałem stary temat ale po co nowe zakładać
Od jakiegoś czasu mam problem z rozrusznikiem, a jak, tyle, że ostatnio miałem go na stole, szczotki jeszcze długie, nic nie popalone, może trochę łożyska ślizgowe nie pierwszej młodości ale to nie stanowi głównego problemu.
Cały problem w tym, że po wyłączeniu ciepłego silnika przy ponownej próbie uruchomienia oprócz cykania elektromagnesu nic się więcej nie dzieje, pukanie w obudowę rozrusznika nie pomaga, natomiast zwarcie 2 śrub na rozruszniku daje świetny efekt (1 śruba od grubego zasilania, 2 śruba przy cienkim kabelku od włącznika elektromagnetycznego) czyli kręcenie rozrusznika, bez żadnego zająknięcia.
Może wskazówką będzie moje podejrzenie co do włącznika zespolonego rozrusznika i świec żarowych, jakiś czas temu przy takim nieskutecznym cykaniu pojawił się mały dymek w kabinie, nie wiem czy nie wziął się przypadkiem z tego właśnie włącznika (startera) wczoraj to już nawet elektromagnes nie zawsze chciał cykać, świece podgrzewałem normalnie tyle, że przy otwartej masce i szybko patent 2 śrub za pomocą wygodniej długiej rurki, kilka iskier i silnik chodzi.
Tak więc gdzie szukać problemu ?
Łatwiej by było mi wyciągnąć kolejny raz rozrusznik i sprawdzić jeszcze elektromagnes ale boję się, że to problem ze starterem (przełącznikiem, cugiem, zwał jak zwał), dużo zabawy z wyjęciem tego ?

Pozdrawiam
Adam

No dobrze, poradziłem sobie z problemem.
Zanim kupiłem nowy elektromagnes wstawiłem jeszcze jeden używany, objaw był taki, że również miał problemy z załączeniem rozrusznika, jak juz udało mu się zakręcić to strasznie wolno mu to szło, sam elektromagnes musiał dawać dodatkowe obciążenie, dlaczego ?
Bendixem poruszał, rozebrałem go i miał dość mocno wypalone styki.

Wstawiłem nowy, niemiecki za 100zł i teraz kręci jak burza, aż się boję czy mi nie wyskoczy z pod maski

To tyle.
Pozdrawiam