MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

ahoj
zauważyłem że mój prędkościomierz pokazuje około 10km więcej niż to co wyświetlają radary nad jezdniami (nie chodzi mi o radary policyjne bo te zaaaaaaaaawsze pokazują za dużo ).
Mam więc pytanko: czy przestawiając wskazówkę prędkościomierza na ośce można dokonać korekcji wskazań prędkości ( na ośce jest włosowa spiralka/sprężynka czyli jak na starcie będzie bardziej naciągnięta to powinna stawiać większy opór przy większym wychyleniu wskazówki)
czy ja to dobrze wykombinowałem???
Czy ktoś z was robił takową korekcję i jak się na to zapatrujecie
właśnie padł mi licznik kilometrów i chciałbym go rozebrać i spróbować usprawnić więc przy okazji przestawiłbym wskazówkę
pozdrawiam

_________________
Suzuki Liana 1.6 '2004
[u]Mazda Premacy 2.0 DiTD '1999[/u]
124 300 TDTurbo '1991 - ex
Daihatsu Move L601 '1997 - ex
‘DEMON PRĘDKOŚCI’ W123’ 200D - ex

A może jest to tylko kwestia rozmiaru opon?

_________________
ex/8 74'

no właśnie jakie masz oponki w swoim "demonie prędkości" ?

_________________
Pozdrawia:
Wooks
W 123 240TD 1984
W 123 230 1977 M102
(Von Konstruktion bis Kundendienst
- höchste quälitat aus Prinzip)

To nie problem Twojego predkosciomierza, a wogole wszystkich europejskich autek, oprocz cienzarowek i autobusow. Moj tez pokazuje srednio okolo 10 km/h wiecej od radarow, nie zaleznie czy jade 40, czy 100 (opony i przelozenia takie jak podaje producent). Stad tez nasze demony mkna z predkoscia wieksza niz podaje producent. Jesli chcesz wyregulowac licznik, to sa specjalistyczne warszaty (zapytaj sie w zakladach legalizujacych tachometry). Raczej nie rob przesuwaj wskazowki, bo efekt moze byc inny od zamierzonego.

_________________
w123

co racja to racja, większość prędkościomierzy jest już tak zrobiona że pokazują więcej niż się w rzeczywistości poruszasz, może ma to jakis związek z bezpieczeństwem

_________________
Pozdrawia:

Wooks

W 123 240TD 1984

W 123 230 1977 M102

(Von Konstruktion bis Kundendienst

- höchste quälitat aus Prinzip)

Rozbieralem licznik dwa razy tak, ze kazdy trybik byl oddzielnie i sie udalo!!
Moim zdaniem, jezeli predkosciomierz zawsze przeklamuje o 10km/h, mozna smialo przestawic wskazowke!!
Przestaw wskazowke przez bolczyk ograniczający, zaznacz miejsce w ktorym zatrzymuje sie wskazowka (licznik powinien lezec cyferblatem do góry), zdejmij ostroznie wskazowke, nastepnie zaloz ją przesunieta o wartosc o jaką przeklamywala i po klopocie!!

_________________
POZDRAWIAM Z ZIEMI LUBUSKIEJ
"...ciągle gdzieś pracowal, ciągle musiał iść, aż się rozczarował i zaczął pić..." L.J.

Witam
oponki tylne mam raczej poprawne - 175/70 14cali
przy naprawie licznika kilometrów i tak muszę zdjąc wskazówkę i odkręcic cyferblat więc pomyślałem że można by dokonać lekkiej korekcji
podziele się uwagami po złożeniu i przetestowaniu
albo podkręcę wskazówkę w drugą stronę i będę miał najszybszą dwusetkę w całym byłym układzie warszawskim
pozdro

_________________
Suzuki Liana 1.6 '2004
[u]Mazda Premacy 2.0 DiTD '1999[/u]
124 300 TDTurbo '1991 - ex
Daihatsu Move L601 '1997 - ex
‘DEMON PRĘDKOŚCI’ W123’ 200D - ex

Oponki masz raczej za małe, według mnie powinieneś mieć 175/R 14 co daje około 658 mm średnicy, a w tej chwili masz 595 mm średnicy. Obwód równa się 2 pi R itd....Proszę o korektę jeżeli pomyliłem się w obliczeniach.

_________________
Volvo 940
Tian z Wrocławia pozdrawia wszystkie Misie

Ja słyszałem inną teorię: liczniki kilometrów i prędkościomierze są na ogół przeskalowane w górę po to, aby skrócić okresy międzyprzeglądowe w ASO (wg szanującego się pisma moto w Niemczech które przeprowadziło testy liczników w wielu autach różnych marek) - może kiedyś w MB robili podobnie? Mój SEK też zawyża o 8 - 10km/h (nie 8-10%!!!).


175 x 70% = 122,5 (profil w mm)
122,5 x 2 = 245 mm (suma profili)
14" x 2,5 = 350 mm (wysokość felgi w mm)
350 + 245 = 595 mm (średnica koła)
Tian - masz rację

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

tak gwoli scislosci, to wcale nie musisz sciagac cyferblatu ani wskazowki z licznika, aby go naprawic.
ja zrobilem to bez tego i takze w 200D

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Hmm, dwa razy rozbieralem licznik u siebie i raz u georem'a, to zawsze zdejmowalem cyferblat!!
Ale slyszalem o ginekologu, który wymienił panewki w swojej 450 bez rozbierania silnika - przez rurę wydechową

_________________
POZDRAWIAM Z ZIEMI LUBUSKIEJ

"...ciągle gdzieś pracowal, ciągle musiał iść, aż się rozczarował i zaczął pić..." L.J.

A mi pokazuje 10-15 za mało!
U mnie fabrycznie Lorinser przystosował licznik do mniejszych opon 225/50/15, a teraz mam 225/60/15 i łobuz kłamie mi jak z nut!
I ciągle mi sie wydaje, ze za duzo mi pali

_________________
Wrobel w123Coupe

Czyli sprytnie klamie

_________________
w123

oto co pokazuje skrypt do przeliczania rozmiaru opon na MacKuzowej stronie

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1064946236_skrypt.jpg

piszesz, że licznik pokazuje za dużo o ok 15% i wszystko jasne 10% to norma fabryczna a te 5% nadrabiają za małe opony

_________________
Pozdrawia:

Wooks

W 123 240TD 1984

W 123 230 1977 M102

(Von Konstruktion bis Kundendienst

- höchste quälitat aus Prinzip)