MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Potrzebuje fotki ukladu napędowego Porsche 924 dzwonu przy silniku wału oraz mocowania obudowy wału do skrzyni oraz informacji o zamienności skrzyni purchawy na inna skrzynie pochodzaca np. od audi (chodzi o samo zamocowanie do obudowy wału do skrzyni a nie możliwość wsadzenia takiej skrzyni do auta).
jesli ktoś miałby taki układ napedowy na zbyciu tez nie bylo by źle

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

hejka, porsche to moja największa pasja jakby co to mam całego fabrycznego manuala do 924 na CD jutro postaram się puścić się wysłać na PW albo zamieścić na jakimś ogólnym serwerze do zassania. <br>Dodano po 1 minutach.:<br> zadaj pytanie na porscheclub.pl

_________________
W107 450SL

a ja właśnie rozbieram jedno z moich 924 na czesci

kolejność wygląda tak:

silnik->sprzęgło->obudowa sprzęgła->mocowanie wału na 4 śruby mniej więcej w kwadracie->wał->skrzynia

to tak z grubsza, nie zagłębiając się w budowę tych elementów

Mam na sprzedaż cały układ napędowy, łącznie ze skrzynią (5).

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

JA mam manuala od Drwala też mi nie potrzebny już ( Drwalu dzięki) - mogę wysłać pocztą..

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

Jestem zainteresowany, z ukladu napedowego silnik mi nie jest potrzebny. Znalazlem taki uklad ale ze skrzynia 4 i dlatego myślalem o zmianie skrzyni. podaj mi na PW przybliżone koszta.



tu tez na 4 śróby?



W jakim jezyku i czy jest tam dobry opis wymiany naprawu napedu?

Jak oceniacie: wytrzyma ten uklad moc około 200-250KM?

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Teraz budujesz "Forsche"??

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7

nie pamietam, dzisiaj zerkne





manual jest bdb i szczegolowy, znajdziesz w nim wszystko, jest w jezyku angielskim.




200ps powinno trzymac, ale jeśli już chodzi o 250ps to polecam wpakować zawiechę z 944, tym bardziej, że 24 ma z tyłu bębny a czworka tarcze, no i przy okazji rozstaw śrub na alu będzie 5/130 taki jak wszedzie od zawsze w każdym.

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

Ja potrzebuje tylko układ napedowy, zawieszenie bedzie to rzeźba od podstaw

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

e jak?

_________________
MB W123 300D '82

W sumie w sumie to bedzie tak ze buda Forda, silnik Hondy, uklad przeniesienia nepedu od wyzej wspomnianego Porsche i zawiecha cusom.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

na escorcie mk 2?

_________________
MB W123 300D '82

nom

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

mogę Ci mówić mistrzu

_________________
Dunkelheit !

A jeśli idzie o duże moce i w ogóle, to skrzynie czterobiegowe mają opinię mocniejszych (czyt. bardziej wytrzymałych).
Ja ze swojej strony mogę tylko powiedzieć, że samo wybieranie biegów jest w czwórce zdecydowanie pewniejsze i precyzyjniejsze niż w piątce.
Raczej nie liczyłbym na wielką trwałość standartowej (do tego używanej) skrzyni z 924 przy mocach rzędu 250 kuni.
powodzenia

_________________
W140 350TD (kruszynka); Porsche 944 (zwyrolek), W202 200D afftomat (celinka)
ex: S210 300TD(prawie mercedes), W124 250D, W126 380SE (wszystkomający), 3x924, W124 250TD, 601S de Luxe, 2xW123, 106, scorpio i... inne ;)

Skrzynia ma byc 5ka bo bedzie zmienione przełożenie głowne i 4 biegowa bedzie zdecydowanie ograniczac prędkość.

W chwili obecnej poszukuje zwrotnicy takjej lub o podobnej budowie to tej (chodzi o sposób mocowania wachaczy i miejsce na półoś. Ta jest od MX-5.



Zawieszenie bedzie podobne jak to tylko zamiast wachaczy podwójnych beda pojedyńcze regulowane.



Jakby ktoś miał namiary na włókno weglowe w dobrej cenie ( oczywiście razem z odpowiednia żywica) to również będę wdzięczny.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]