MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam szystkich Klubowiczów!

Ponieważ w końcu stałem się szczęśliwym posiadaczem 123 280 CE chciałbym zadbać o to, żeby zostać z nim jak najdłużej. Kupiłem alarm, sterownik do centralnego i sterownik do zamykania szyb. W związku z tym wydaje mi się, że łatwiej mi będzie podpiąć to wszystko jak będę miał schemat eletryczny tego autka. Stąd prośba: jakby ktoś miał coś takiego, bardzo proszę o podzielenie się. Bedę wdzięczny za każdą pomoc i z góry dziękuję.

_________________
pozdrawiam

Marcin


123 280 CE '84 +LPG

Hmmm, rarytas....
Ale jak się już zabezpieczysz, to wrzucisz fotki??

_________________
123. W, S i C.

alarm do w123 to nie takie hop-siup

pierwszy problem to moze byc pneumatyczny centralny z masterem
w drzwich kierowcy - tzn te drzwi nie maja silownika-sprawdz czy jak
otworzysz od pasarzera to sie oblokuje od kierowcy, jesli nie -bedziesz
musial dorobic silownik,albo wogule zamienic pneumatyke na silowniki
elektryczne(samochod wg mnie traci wtedy na uroku)

druga sprawa - domykanie szyb - czy silowniki same przestaja pracowac
gdy szyba dojedzie do konca? bo ja mam 'zdobione' elektryczne szyby
i silowniki dalej sie mecza gdy szyba dojedzie do konca i trzymam przycisk

jak chcesz mam schemat do 123 disel z ksiazki 'sam naprawiam 123 200D' moze bedzie pasowac, tylko to jest taki duzy schemat 3x A4

ps - gratulacje zakupu,podkelp jakies fotki

_________________
Candy
Wymiary: 124/202/203/163

Centralny na pilota to pikuś sam taki miałem zanim wywaliłem całą pneumatyke na rzecz elektryki (miałem już dość wirtualnych problemów z podciśnieniem)

Do tego potrzebny ci jest jeden siłownik i to nawet nie musi być master (wystarczy ten z dwoma przewodami) bo alarm daje rade sam z siebie (chociaż proponował bym dać przekaźnik jakiś po drodze bo to z centralkami alarmów różnie bywa ) poruszać jednym siłownikiem.
Montujesz ten ciłownik w drziach kierowcy i jak on wyskoczy to przesówa zaworek od centrala pnaumatycznego i już.
Czas wykonania 30 minut a najtródniejsze to podłączenie sie do centrali alarmu ale jak masz jej schemat to też pikuś.




W tej sprawie to też bym sobie chętnie założył taki domylacz szyb ale tam nie ma nieststy wyłączników krańcowych i trzeba by je chyba najpierw założyć.

Co do schematów elektrycznych patrz www.mbpl.prv.pl tam znajdziesz co prawa różne diesle ale może coś ci przypasuje.

Pozdrawiam

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Trza pstryknąć obowiązkowo. Tylko cały czas czasu brak...

_________________
pozdrawiam



Marcin





123 280 CE '84 +LPG

Dzięki za podpowiedzi. Właśnie zdaje sobie sprawę, że to nie takie proste podłączyć ten alarm, więc próbuje się jak najwięcej dowiedzieć, zanim zacznę rozbierać samochód. Pneumatyki nie wyrzucę, bo działa bez zarzutu. Facet, który mi sprzedawał alarm, powiedział, że jest jakis kabelek elektryczny, który daje sygnal, na resztę instalacji do otwierania i zamykania. ja mu nie wierzyłem, ale się strasznie zarzekał, że tak jest. Mylił się niestety z tego co widzę... Co do szyb, to nie bardzo rozumiem. Szyby mam orginalne, ale jak szyba dojedzie do końca, to kontrolki są nadal przygaśnięte. Czy do takiej instalacji nie da się założyć domykacza szyb??? Czy muszę mieć ten dodatkowy sterownik do centralnego zamka, jeżeli na przykład założe sobie jeden siłownik elektryczny, który będzie wyzwalał resztę pneumatyki. Jak to jest z tymi centralkami alarmowymi, które sobie z tym radzą, od czego to zależy?

dzięki za wszystkie podpowiedzi

_________________
pozdrawiam



Marcin





123 280 CE '84 +LPG

W silniku elektrycznym podnośnika szyb jest taki opornik który powoduje że jak silnik przestaje się kręcić to powoduje, że nie następuje jego uszkodzenie ale podejżewam, że jak byś tak zostawił zamknete onko na noc i miał wciśnięty włącznik zamykania szyby to skończył by sie akumulator



Ja u siebie maiłem przez długi czas podłączony ten jeden sołownik elektryczny bezpośrednio do alarmu alo po 3 latach wypaliły mi sie styki w przekaźniku w alarmie i musiałem go wymienić więc dla tego proponuje uzyć dodatkowy przekaźnik, Trzeba pamiętac o tym, że w przewodach wychodzących z alarmu zmienia się polaryzacja czyli następuje zamiana +/- i trzeba to przewidziec montując przekaźnik.

Pozdrawiam

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Czyli myślisz, że sam moduł do domykania szyb nie wystarczy? Facet, który mi go sprzedawał powiedział, że polega on na układzie przepięciowym i to dzięki niemu wie, czy szyba jest domknięta...??




A jak się sprawdza, tą polaryzację. Zakładam, że założę ten dwukabelkowy siłownik elektryczny bez dodatkowego przekaźnika. Jak to spiąć z centralką alarmu?? Sorry za może głupie pytania, ale robię to pierwszy raz, a nie jestem elektrykiem, a z fizyki uciekałem w szkole, bo Pani mnie nie lubiła..

Wielkie dzięki za zainteresowanie!!

_________________
pozdrawiam



Marcin





123 280 CE '84 +LPG

Jeżeli działa na zaszadzie przepięciowej to bedzie działał poprawnie tak mysle.



Proste z centralki alarmu wychodzą dwa kable do sterowanie centralem podłączasz do nich siłownik i włączasz alarm i wiesz kiedy sie on zamyka a kiedy otwiera - proste

Kwestia aby alarm aktywował się razem z zamykaniem drzwi.

Sprawa nie jest skomplikowana

A powiedz mi ile kosztuje taki moduł domykania szyb ?

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

zależy od ilości szyb. ja na gieldzie w lodzi placilem 90 pln za 4-szybowy.

Dzieki za wszystkie informacje. Raczej sobie poradzę z montażem.

A tak przy okazji czy można zmierzyć miernikiem obciążalność takiego silownika, bo na instrukcji centralki pisze, że wyjścia na centralny mają obciążalność 150 mA. czy to wystarczy na pociągnięcie tego jednego silownika?

pozdrawiam

_________________
pozdrawiam



Marcin





123 280 CE '84 +LPG

Tego na 100% ci nie powiem ale wszystkie alarmy mają chyba podobne parametry a u mnie starczało.

Ale ale wiesz, że te standardowe siłowniki do zamków nie bedą pasowały do twojej coupejki - te standardowe pasuja tylo do rygli z syskami a ty masz inną konstrukcje zamka.

Sprawdź to zanim kupisz siłowniki.

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Spokojnie, oglądałem drzwi Coupejki od środka i da się dopasować standardowy siłownik - trzeba tylko trochę pokombinować

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95