MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witajcie!
Mam prośbę. Czy ktoś z Was rozbierał drzwi w 123? Chodzi mi o wymontowanie szyby z drzwi z COUPE, więc chyba to łatwiejsze niż z drzwi z ramkami. Mam bowiem moje drzwiczki, z których szyby zielone chcę przełożyć do nowych drzwi (w których są białe szyby). Dodatkowo jeśli chodzi o drzwi kierowcy to chcę przełożyć tylko szybę (bez prowadnic), bo prowadnice mojej szyby były klepane, a w tych nowych drzwiach są idealne. Może ma ktoś z Was jakieś zdjęcia z takiej operacji, albo jakiś schemat? Ewentualnie jakiś opisik ?
Z góry dziękuję!!

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Musisz po kolei:

1. Zdjąć boczek tapicerski razem z wewnętrzną uszczelką zgarniającą.
2. Zdjąć zewnętrzną listwę chromowaną razem z zewnętrzną uszczelką zgarniającą.
3. Odkręcić wspornik ślizgacza w tylnej części drzwi (znajduje się on pod chromem nad zamkiem drzwi).
4. Opuścić szybę na tyle, by widoczna była metalowa listwa, w której jest osadzona.
5. Na tej listwie znajdują się dwa wsporniki (uszy), przez które szyba mocowana jest do podnośnika śrubami (klucz 10).
6. Należy odkręcić dwie ww. śruby (przy odkręcaniu nie ma obawy, że szyba spadnie z hukiem z podnośnika).
7. Gdy mamy już odkręcone śruby mocujące szybę, wysuwamy ją do góry (może być konieczne cofnięcie jej lekko w tylną część drzwi - tam gdzie był zamontowany wcześniej ślizgacz)

_________________
C123 230C '77 - Puchata
W116 450SEL '79 - Pani Bulgot

Rewelka opis!!
"Pomagajka" poszła, a po weekendzie (przyszłym) biorę się za te szybki!
Dziękuję.
Jeśli ktoś by ewentualnie miał jakieś fotki, schemaciki to również poproszę.

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Cieszę się, że choć trochę pomogłem. Mam kilka zdjęć rozbrajania drzwi. Postaram się do jutra zamieścić. <br>Dodano po 25 minutach.:<br> Obiecane zdjęcia:

Wspornik ślizgacza


Mocowanie szyby do podnośnika


Dlaczego szyba nie spadnie po odkręceniu śrub - szczegóły mocowania



Gdyby były problemy z wyciągnięciem szyby, należy odkręcić prowadnice:

Mocowanie przedniej prowadnicy (nakrętka służy również do regulacji przylegania szyby do górnej, dachowej uszczelki)


Mocowanie tylnej prowadnicy

_________________
C123 230C '77 - Puchata

W116 450SEL '79 - Pani Bulgot

No nie! Te śruby do regulacji przylegania szyby!! Czemu ja na to nie wpadłem 2 lata temu tylko się męczę!! Bo przy opuszczonej szybie drzwiczki się zamykają miodzik, a przy zamkniętej muszę trzaskać! Nie wiedziałem jak to wyregulować. Zatem jeszcze raz WIELKIE DZIĘKI!!!!!


Przypomnij się na jakimś zlocie/spocie, masz u mnie piwo

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Może się zjawię na Zlocie w Lublinie. Wszystko zależy od tego jak mi wypadną dyżury w pracy. Dzięki za piwko.

_________________
C123 230C '77 - Puchata

W116 450SEL '79 - Pani Bulgot

O ile się założymy, że nie wyjdzie do góry??

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

O cokolwiek.

Nie ma innej możliwości wyjęcia szyby. Po odkręceniu jej od podnośnika i ewentulnym poluzowaniu prowadnic, musi wyleźć. Gdyby w dalszym ciągu były problemy, można wykręcić stopery (małe kątowniki), za pomocą których reguluje się maksymalne górne położenie szyby. Stopery da się zlokalizować, zaglądając w szczelinę od góry drzwi, z której wychodzi szyba. Dla wygody warto uprzednio opuścić szybę.

_________________
C123 230C '77 - Puchata

W116 450SEL '79 - Pani Bulgot

No to wygrałem browara, bo nie wyjdzie za cholere do góry, bo prowadnice w rogach szyby sa za szerokie na podłużną górną szparę. trzeba pod koniec wysunąć ją do tyłu przez otwór bo wykręceniu
,
następnie obrócić szybę o 180 stopni i wyjąć tak drugie prowadzenie szyby

Piwko tylko schłodzone!!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

A to dziwna sprawa. U mnie wylazła bez problemu przez górny otwór. Musiałem ją jedynie lekko cofnąć w tył drzwi (tam gdzie umocowany był wspornik ślizgacza).



Aż tak daleko posuniętej gimnastyki nie musiałem wykonywać. W jaki sposób udało się Tobie obrócić szybkę o 180stopni, gdy ta znajdowała się jeszcze w drzwiach?




Przy okazji Zlotu (może XI w Lublinie) - jak najbardziej

_________________
C123 230C '77 - Puchata

W116 450SEL '79 - Pani Bulgot

dzięki bary za dodatkowe wskazówki!

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

sorry! 90 stopni W takim razie może być piwko 0,33

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Wstyd się przyznać, bo mija pół roku od założenie przez mnie tego tematu a ja właśnie dziś się za nie biorę. Czemu fotki zniknęły? Mogłby jakoś magicznie wrócić?
EDIT:
Poradziłem sobie

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.