MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Ostatnio zauważyłem że PUZON odpala ciężko po zagrzaniu się motoru no ale odpalał.

Ostatnio po zagrzaniu silnika do 80-90 stopni i przejechaniu 100km'ów rozrusznik nie chce obrócić silnikiem.

Próbuję, robi pół obrotu i staje jakby coś go zatrzymywało.
Wyjeżdżając na rancho do Dominikowa odmówił na słonecznym w neste gdzie go tankowałem, załamany już chciałem wzywać szwagra z krawatem, ale trafił się miły Pan z BMW podziwiał PUZONA opowiadał że też kiedyś takiego miał no to pchnął mnie i PUZON zapalił od pół obrotu silnika ale z kół nie z rozrusznika.

Na ranchu wyprułem rozrusznik bo myślałem że to on już wychechłany np. na tulejkach staje na skos ale nie wygląda jak nówka sztuka.

Co lepsze auto ostygnie i rozrusznik kręci i odpala go od kopa.

Może to coś z ładowaniem że mi aku autko nie ładuje podłączyłem prostownik na noc bateryjka się naładowała ale motorek był zimny więc i odpalił bez mrugnięcia.

Generalnie proces sie nasilał, kilka miesięcy temu ciężko palił na gorącym motorze ale palił teraz nie chce kolaborować wcale .

Jakieś pomysły ?????

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Niesamowite 3 przecinki na cały post

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

To i tak zaszalałem .

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

A może zbyt ciasno ustawione luzy zaworowe?

_________________
W123 240D '83 - Taigabeige
E30 318 iS '89 - Sterlingsilber Metallic
601 923 947

Hmm objaw jest taki jakby rozrusznik nie miał siły obrócić silnikiem.

Może to coś związane z rozrusznikiem, że jak jest gorący to może dostaje gdzieś zwarcia, może przegrzana jest izolacja na uzwojeniach i jak jest zimny to działa dobrze a jak gorący to robi sam na siebie a nie ma już siły na silnik.

Możliwe jest takie coś ??

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

To może elektromagnes zostaje zakleszczony na skutek rozszerzenia cieplnego materiału i nie potrafi się ruszyć?

_________________
W123 240D '83 - Taigabeige
E30 318 iS '89 - Sterlingsilber Metallic
601 923 947

To nie to bo rozrusznik obraca silnikiem ale bardzo wolno jakby nie miał siły

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Więc może to nie elektromagnes lecz wirnik się blokuje? Wnioskuję po tym, że sytuacja się nasilała z czasem... może gdzieś się przyciera...
A może zrobić tak: wymontować rozrusznik - rozgrzać go lekko np. opalarką i wtedy próbować podłączyć napięcie i miernikiem sprawdzić ewentualne przebicia?

_________________
W123 240D '83 - Taigabeige
E30 318 iS '89 - Sterlingsilber Metallic
601 923 947

To o czym piszesz ewidentnie skazuje na rozrusznik – zamiast się brudzić najlepiej było by podłożyć drugi w celu konkretniejszej diagnozy – kiedyś miałem podobny problem i mówiąc szczerze rozrusznik rozbierałem kilka razy i zawsze wg mnie było cacy – przy wymianie na inny problem się rozwiązał.


Bo gdyby było tak, ze jakoś w miarę kręci a nie odpala no to wiadomo w grę wchodzi układ zasilania – paliwo, wtryski, dysze, filtr powietrza.

Proponował bym na spokojnie looknąć raz jeszcze w zaganiacz.

Witam
a czy były lekko przeszlifowane szczoteczki od rozrusznika ?
zabawa polega na tym iż jak się troszkę wytrą to się klinują,
przy następnym takim odruchu jak podołasz, to go klepnij przy komutatorze tak z czuciem powinno zaskoczyć
może być ze z 4 masz przy rozgrzaniu 1 lub 2 szczotki zawieszone a na zimnym jak elektromagnes wyrzuci zespół sprzęgający to się mogą ustawić dobrze lub są już szczoteczki do wymiany
pozdro

_________________
wojtyla

A miałeś przyjechać po rozrusznik na podmianę.

_________________
123. W, S i C.

No właśnie proszę podaj termin i miejsce i stawiam sie bo zabawke

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka