MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Koledzy podpowiedzcie czy warto zainwestować w MB 124 Kombi 92 r
Auto to typowa Taxi z nieudokumentowanym przebiegiem 300.000 świeżo sprowadzone.
Czy w ogóle Taxi warto kupić czy nie ?

Pozdrawiam
Raulo

_________________
MB 123 300D 78' (sprzedany)
MB 124 250D 87' (sprzedany)
Obecnie MB 124 300D 86' automatic
Koledzy ! Koniecznie wejdźcie na www.cb-radio.pl

wszystko zalezy od stanu i ceny.
jak serwisowane uczciwie i cena dobra to tak a jak ...

_________________
Fiat Brawo 1.4 turbo 2011r
Skoda Fabia 1.6 TD 2011r.
Dacia Lodgy 1.6 2016r.
Alfa 156 1.8 2004r.
Jaguar S-type 3.0 2002r

_________________
123. W, S i C.

A czy to prawda, że takie auta charakteryzują się podwyższoną odpornością na korozję, na zniszczenia tapicerki oraz większą trwałością podzespołów silnika i układu jezdnego ?

P.S W takim razie dziękuję koledzy za porady - chyba sobie odpuszczę jednak

_________________
MB 123 300D 78' (sprzedany)

MB 124 250D 87' (sprzedany)

Obecnie MB 124 300D 86' automatic

Koledzy ! Koniecznie wejdźcie na www.cb-radio.pl

O zwiększonej odporności na korożjon nic nie wiem.
Taxa szczególnie w dużym mieście to jak miejski autobus. Jest więc pozahaczana gdzie się tylko da. Jeśli wygląda już niemarawo, to albo się ją leczy, żeby ludzie nie przestali do niej wsiadać, albo sprzedaje się ją do Afryki lub na Wschód. Nie znaczy to, że dobrych egzemplarzy nie ma na rynku a nierzadko budyń właśnie ze względu na to, że musi być sprawny non-stop jedzie lepiej niż cywil. Pic polega na tym, żeby trafić w dobry moment, bo jednak większość sprzedaję się mocno już wyeksploatowane.

Wnętrze? Pewnie chodzi o MB-Tex i ten rzeczywiście jest najmocniejszy ze wszystkich materiałów tapicerskich w Mercedesie.

Jeśli to fajny egzemplarz, to wcale nie jest powiedziane, że nie będziesz zadowolony.

_________________
123. W, S i C.

dalej sa budyniowe, tylko coraz czesciej oklejane, szczegolnie drogie modele. Ostatnio widzialem na postoju przed dworcem nowiutkiego merca B (coraz mniejsze auta ida na taxy, niedluga beda jezdzic klasa A!) w cywilnym kolorze i z kogutem. Pomyslalem: cholera, Niemcy tez schodza na psy, juz ten ich Ordnung nie taki jak byl a bedzie jeszcze gorzej. Ale za pare dni to samo auto (numer rej.) bylo juz oklejone folia w kolorze wanilliowej masy. Jednak Ordbung muss sein!
Ale faktycznie taxy coraz czesciej po odsluzeniu swojego przepoczwarzaja sie w cywilne auta bez sladu (moze tylko w kodach i papierach cos mozna odczytac, choc to ostatnie tez nie zawsze bo czesto pierwszy wlasciciel to towarzastwo leasingowe albo bank). Taxy nie zawsze maja MB-Tex, deski rozdzielcze sa juz takie jak w zwyklych autach no i kolor. Kiedys, tak jak napisal (me:hol), dostarczane w cywilnych kolorach i przemalowywane tylko z wierzchu a teraz w znakomitej wiekszosci oklejane. To samo dotyczy zreszta samochodow policyjnych. Kiedys radiowozy wyraznie wyroznialy sie bialym kolorem i zielonymi drzwiami i pokrywami, material tapicerski taki sam (!) dla wszystkich marek w calych Niemczech, wielka neonowka na srodku sufitu, najmocniejszy benzynowy silnik dla danej wersji i automatyczna skrzynia. Teraz auta czesto sa srebrne, oklejane zielona, lub, co gorsza, niebieska (cholerna unifikacja w UE) folia, siedzenia ze zwyklego materialu (jeszcze troche i beda welurowe) i tylko na tylnych sa takie nakladki z elastycznej przezroczystej folii PCV (?). W mercach nawet drewno i klima! Montowane sa silniki diesela i tylko automatyczne skrzynie pozostaly. Wszystko sie zmienia, tylko czekac jak auta Bundeswehry beda oklejac matowa zielona fola...
Znajomy, ktory pracowal na tasmie w Sindelfingen, twierdzil ze nadwozia tax sa inaczej spawane (wiecej punktow) i maja inne zawiasy drzwi itd.
wlasnie dlatego w taxach standartowo byl MB-Tex, ponadto mozna jako dodatkowe wyposazenie zamowic wzmocnione siedzenie kierowcy i pasazera (moze w pakiecie "Taxi" to bylo w standarcie?)
w katalogach czesci zamiennych Opla i VW sa czasami osobne pozycje z adnotacja "Taxi" lub "Policja", przypuszczam, ze u Mercedesa tez tak jest. Kiedys widzialem na eBay'u osobny katalog czesci zamiennych do silnika dla wesji "Taxi" do beczki, silniki 200 D i 220 D (OM 615). Taxy i radiowozy maja tez inne wytyczne co do obslug okresowych silnika i skrzyni biegow (czestsze przeglady, wymiana oleju w skrzyni tylko w tych "utrudnionych warunkach eksploatacji", itd.)

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Hmm, na pewno zależy od landu. Pamiętajmy, że Niemcy to federacja krajów związkowych, a co za tym idzie, każdy z nich sobie sam reguluje pewne sprawy. Okleina to sprytny myk. O ile w Berlinie budyń jest ciągle kolorem jedynym słusznym, to już Baden - Wuerttemberg i np Północ Niemiec ma już taksówki w innym kolorze, ale może być to tylko granatowy lub srebrny. Podobnie policyjne radiowozy są w zależności od rejonu: srebrno - zielone lub srebrno - niebieskie. Całe to zamieszanie z kolorami wynikło z lobbowania firm taksówkowych w sprawie zmiany przepisów dot. obowiązkowej kolorystyki. Powód prosty: spora strata przy odsprzedaży. Jeśli E-Klassa po taxi potrafi kosztować 1500 EUR, a za cywila trzeba zapłacić trzy razy więcej, to wszystko staje się jasne.

Na pewno kupując srebrnego albo granatowego okulara trzeba mieć oczy & uszy szeroko otwarte. Zresztą nie tylko Mercedesy, bo nawet koreany.

_________________
123. W, S i C.

ostatnio w Dreznie na lotnisku na taxie stala 116 chcialem nia pojechac do firmy, ale niestety byla ciut za daleko w kolejce...

kolor: oczywiscie budyn!!

_________________
'00 BMW 530d touring

'08/09 Citroen C3 1,4 16V sx pack - z salonu

A to nie można wziąć tej, kótra Ci się podoba? Dziwne.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

moze i mozna bylo, ale bylem tak wywalony po podrozy, ze wzialem pierwsza z brzegu budyniowa eke...

_________________
'00 BMW 530d touring



'08/09 Citroen C3 1,4 16V sx pack - z salonu

Nix da!! Niemcy to federacja ale StVO (kodeks ruchu drogowego, tam kwestia budyniowego jest regulowana) jest akurat ustawa federalna.

opisany przeze mnie przypadek z Mercem B mial miejsce w Mannheim a to wlasnie jest w Baden-Württemberg...

Nix da!: sa w roznych kolorach bo roznie sie poszczegolne komendy bronia ale kolor niebieski stopniowo ZASTEPUJE zielony. To samo dotyczy kolorow mundurow. Wytycznej jakies durnej dyrektywy w/s unifikacji kolorow w Unii.

i dokladnie czytac Brief i byc uczulonym na wyrazenia typu "przedsiebiorstwo transportowe"

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

to czemu w "moich" rejonach (saksonia) jezdza obie wersje kolorystyczne?

pozatym jeszcze bialo-zielone auta z wielkim napisem www.zoll.de

_________________
'00 BMW 530d touring



'08/09 Citroen C3 1,4 16V sx pack - z salonu

bo:

wiem, mialem z nimi do czynienia. Upierdliwi ale niegrozni jak nie ma sie nic na sumieniu (np. OO zamiast ON w zbiorniku)

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

no to im to jeszcze chwile zejdzie. jak piewszy raz widzialem niebiesko-srebrnego busa z napisem policei to przez chwile myslalem ze cos mam z oczami nie tak

_________________
'00 BMW 530d touring



'08/09 Citroen C3 1,4 16V sx pack - z salonu

i cale szczescie. Normalizacja i unifikacja jest ok ale wszytsko ma swoje granice. Czy ustawodawcy naprawde sadza, ze wszyscy sa tak durni jak oni sami i nie rozpoznaja radiowozu jezeli nie bedzie akurat niebieski?! Swoja droga: ciekawe czy w kwestii koloru i wyposazenia taksowek tez wydadza jakas dyrektywe...

w moich okolicach samochody maja napis "Polizei"...

Temat sie rozjezdza, bylo o wersjach taxi a zeszlo na kolory radiowozow w Niemczech wiec przywoluje (rowniez siebie) do porzadku

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol