MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hello

mam 280SL, W107, z 77.
Nikt nie wie o co chodzi nawet mój mechanik, które wszelki juz podstawowe i nie za bardzo podstawowe posprawdzał.

Merc dymi przy skręcie w prawo przy wyjściu z zakrętu na neibiesko.

Czy komuś moze tak dymił? POmocy!
Koszmar ten - szukania dlaczego dymi i kiedy dymi trwa juz naprawdę zbyt długo

dzieki bardzo
bea

_________________
gg: 3926245
280 SL W107 '77

sprawdź, czy nie ubywa Ci płynu hamulcowego.
Mój kumpel w scirocco miał podobny objaw, a było to wynikiem przedostawania się płynu hamulcowego do serva, a z serwa przewodem podciśnieniowym do silnika, który ładnie na niebiesko to przepalał właśnie przy skręcaniu (już nie pamiętam w która stronę) .
Może to będzie to samo ?

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

Czesć
Sprawdż czy nie jest zapieczony zacisk hamulcowy.
Może być zapieczony i tarcza się grzeje i palą sie klocki.
A sprawdż czy felga nie jest ciepła, bo jak będzie ciepła to napewno zacisk.

Ja tak miałem i też dymiło
___________________________
Podrawiam



MB 123,240"82

z rury wydechowej ??

pozdrawiam

_________________
Kubitus

super - dziekuje
zapytam mechanika

jakby co to dajcie znać czy ktos jeszcze taki objaw zanotował

rozmawiałam z mechanikiem na wiklinowej, któy mówił że to kolektor ssący albo pierścienei - ale mój mechanik to już był sprawdził.

nic to i tak w przyszłym tygodniu przenosze moją 107 na wiklinową. Chyba, że cud.

dzięki
bea

_________________
gg: 3926245

280 SL W107 '77

No i to jest podstawowe pytanie - skąd dymi?

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

moi drodzy - dymi z rury!!
mnóstwo, bardzo na chama

bea

_________________
gg: 3926245

280 SL W107 '77

No to zwróć na początek uwagę na to, jak operujesz gazem.
Tak w trakcie jazdy, to zazwyczaj uszczelniacze trzonków zaworowych, ale w M110 oznacza to wymianę większej ilosci elementów.
Jak się miewa odma?
Czy masz EGR, choć to akurat bardzo daleki strzał...


Prawie czas zaprzeszły, mój ulubiony skądinąd

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

skoro tak będe mógł się jej przyjzec

Siedze na Wiklinowej od rana w przyszły piątek

_________________
Kubitus

ja sie nie znam na uszczelnaiczach i odmach - ale wszystko to dzielnie rpzekazuję mechanikowi, ktory mi odpowiada że sprawadzał

Ja znam karoseria, silnik, pedał wiem, zawieszenie - z tych abrdziej zaawansowanych i drążek kierwoniczy

dziekidzieki
bea

_________________
gg: 3926245

280 SL W107 '77

Założenie:
Skoro dymi na niebiesko, to najczęściej oznacza, że silnik pali olej.

Pytanie:
Czy oleju ubywa i ile?
Jeśli nie ubywa, to trzeba poszukać gdzie indziej.
Jeśli ubywa, to może być to olej.

Olej może się dostać do cylindrów górą lub dołem.
Skoro mechanik praktycznie wszystko wykluczył, to:
1. co dokładnie zrobił i jakie miał wyniki?
2. może się pomylił/źle zdiagnozował i trzeba powtórzyć?
3. albo nie dymi z powodu spalania oleju?

Poza jakimś dziwacznym układem, w którym przy przeciążeniu miałoby dojść do bardzo znacznego wzbogacenia mieszanki/odcięcia powietrza, nic mi nie przychodzi do głowy, jako wytłumaczenie 3 punktu - może Gerri lub inny fachowiec coś podrzuci?
Tylko, że wtedy powinien IMO inaczej pracować silnik. Coś takiego zauważyłaś?

Dlatego sugeruję:
ocenę i podanie ilości ubywającego oleju
ponowny pomiar ciśnień + próba olejowa
kontrolę objawów dla walniętej uszczelki pod głowicą

A skoro ma być przechył, to można rozważyć ustawienie samochodu na 2 podnośnikach i sprawdzenie, jak się wówczas zachowa. Jeśli pojawi się dymienie, to można będzie zajrzeć w tej pozycji w parę miejsc, zarówno na włączonym, jak i na wyłączonym silniku. W ostateczności nawet ocenić tę nieszczęsną mieszankę.


I dlatego sie pytam o technikę jazdy, a skoro ma być szczegółowo, to proszę.
1. Automat, czy manual?
2. Jak wchodzisz w/wychodzisz z zakrętu - czy i kiedy naciskasz pedał gazu, a czy i kiedy zwalniasz go; trochę czy mocno? Jesli manual, to jak używasz sprzęgła?
3. Dymi na ostrych zakrętach (większe przeciążenie), od jakiejś prędkości lub obrotów, czy w każdym przypadku, nawet przy manewrowaniu po parkingu?

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Nie ma takiej opcji . Pozatym przwód podcisnieniowy w W107 jest tak do serwa przykrecony ze jakby juz to raczej dymilby przy skrecie w lewo

PS.
Pochwal się fotkami SL'a

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

jest to automat
nie dymi na parkingu
nie zawsze dymi przy skręcie w prawo
na podnosnikach już był badany, rpzechylany cudowany
wszystkie podstawowe sprawy ma sprawdzone

o.

dzieki bardzo!! wszystkie te sugestie są cenne

czy moze coś jeszcze?

bea

ps. jestem chora i troszki nie mgoe sie tym zajac bo leze w łożku... choelrka!

_________________
gg: 3926245

280 SL W107 '77

a oleju z skrzyni nie ubywa dziwnie szybko????

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

właśnie? to samo mi przyszło do głowy,, może olej z automatu gdzies tam kapie na kolektory, albo pod spodem na wydech... z tyłu powstaje smuga i wyglada jakby dymiło z rury... to bardzo prawdopodobne...

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA