MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Odwiedzającym Berlin, który dla m.in. wrocławian jest o rzut beretem, polecam ciekawą miejscówkę w tym pięknym mieście. W starych halach fabrycznych (powierzchnia gigantyczna) znajduje się centrum starej motoryzacji Meilenwerk. Miejsce jest otwarte na inicjatywy, łączy kluby motoryzacyjne, są tam wyspecjalizowane w markach i typach warsztaty, jest trochę sklepow z gadżetami - na przykład sklep Ferrari, oraz przestrzeń wystawiennicza, gdzie pokazywane są prawdziwe perełki. Jest także trochę aut w komisie - na sprzedaż. Meilenwerk gości także rozmaite wydarzenia moto- i nie motoryzacyjne, np. premiery produktów, bądź imprezy okolicznościowe (na miejscu można coś zjeść i jest sala do występów scenicznych). Trochę aut stoi na zewnątrz na brukowanym podworcu. Miejsce jest warte odwiedzenia. Widziałem naocznie 11 maja 2005. W sieci są dane: www.meilenwerk.de

zdjęcia w galerii:

http://w114-115.org.pl/galeria/thumbnails.php?album=73

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

Ale żeś sobie ostatnio pozwiedzał!!



Aż przypomina mi się Pan Daniel!!
Jakby tak się spotkały te dwie 110'tki w jednym miejscu!

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

No trochę się pospieszyłeś, ja tam byłem w łykęd po Bożym Ciele i zrobiłem foty jakie część warszawiaków już widziała, a reszta niebawem zobaczy. Na forum już wielokrotnie o miejscu było pisane i berlinscy znajomi mają podobne zdanie: Jest to miejsce dla kolesi, którzy są tak zajęci trzaskaniem kasy, że nie mają czasu dowiedzieć sie jak powinien wyglądać samochód, który by chcieli mieć i kupują co im eleganccy sprzedawcy pod nos podsuną. Ilustruje to zdjęcie poniżej:


Ja notomiast byłem na imprezie co się nazywała:


i mogłem podziwiać furki, które się tam poprostu spotkały:











i na koniec chyba ekspozycja stała...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Ten zardzewiały gruchot na patyku to przykład, że i z czegoś takiego można wskrzesić jeżdżący samochód i za pewne uważam, że o to chodziło, aby to uzmysłowić zwiedzającym i klientom.
To z tymi pieniędzmi to chyba rzeczywiście spora część prawdy o tym miejscu. Nic w tym jednak dziwnego - spółka, która rozkręciła ten interes zapewne na tym trochę zarabia - w sumie to nic nadzwyczajnego, w końcu na przykład po warszawie kilka bardzo ładnych aut jeździ w stanie idealnym tylko po to, by właściciel mógł rwać świeże i rześkie kobiety/mężczyzn (poprawność polityczna, hehehe) w barze restauracyjnym szparka.
Zważ jednak, że w Berlinie trochę inaczej się zarabia i część ludzi przyjeżdża się tam restaurować bez poczucia, że jest drogo czy tanio - to po prostu odpowiednie miejsce. Gdybyś korzystając ze swojej wiedzy uruchomił podobny interes w Warszawie, musiałbyś się kierować rachunkiem opłacalności, nie zaś filantropią - nie zaprzeczysz. Zatem nie potępiajmy z góry nie znając realiów.
Napisałem też, że jedną z części ich działalności jest integracja klubów na rozmaitych imprezach, nawet - z tego co się orientowałem - międzyklubowych. I o to chodzi - mają plac i odpowiednie warunki do organizacji tego typu spędów. I ostatnia sprawa - chociaż nie lubimy badziewia, to i tak nie jesteśmy w stanie zapobiec pewnym rzeczom, dlatego nie turbuj się zbytnio, bo nie ma to większego sensu - zawsze ktoś będzie miał założone cyrkle.
Co zaś do "pospieszenia" się - oczywistym jest, że w żaden sposób nie możesz mieć do mnie najmniejszej pretensji, albowiem nie wiedziałem, że byłeś w Meilenwerku na tak świetnej imprezie, a ponadto - co w tym przypadku jest okolicznością kluczową - nie istnieje imperatyw, który kazałby mi czekać z moim wpisem, aż Ty obudzisz się z letargu : )))))
Pozdrawiam serdecznie, a pozostałym forumowiczom bywającym w Berlinie życzę owocnych wizyt w Meilenwerku, jest tam trochę do pooglądania i temu nie możesz zaprzeczyć, że tak z godzinkę to warto tam spędzić.

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

Chyba nie...



Nie znam tematu...



Założyłem, że mogę nie wiedzieć jak się zarabia w Niemczech, ani nie znam jakie są inne realia, więc podparłem się opinią kolegó z niemieckich klubów, w tym klubu /8. Niezależnie jednak jakie są realia, to nawet od blacharza w szopie nad rzeką smródką można wymagać poskładania auta w ten sposób, by częsci znajdowały się w miejscach z skąd zostały wyjęte. I nie chodzi tu o cyrkle.



Jaka jest etymologia tego słowa i co ono oznacza?



Widze nastawienie bojowo-obronne. Pisałem, że sie pospieszyłeś, bo ty nie byłeś na tej imprezie, a to czy wysłałeś posta czy nie to mnie akurat nie wzrusza. Zresztą i tak moj wpis pojawił sie chyba w odstepie od imprezy dwa tygodnie mniejszym niż Twoj od Twojego pobytu Niemniej jednak prawdą jest, że można tam zajsć na godzinkę...

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak

Oczywiście, nie polemizuję z tym zdaniem, tym bardziej, że idzie za nim własne i cudze doświadczenie - często bardzo złe. Wymagać z pewnością trzeba, a ceny usług bywają najczęściej wzięte z sufitu.
Nie zmienia to jednak faktu, że są ludzie, których stać na naprawy i przeglądy i restaurację w takich miejscach jak Meilenwerk - na wysokim poziomie i przypuszczalnie za duże pieniądze (cen nie znam). I nie trzeba odmawiać im do tego prawa w imię zmuszenia ich do pobrudzenia się smarami i nagarem oraz zrobienia sobie nagniotków. To że my nie mamy kasy i musimy bądź chcemy babrać się w autach sami, nie znaczy, że musimy zmuszać do tego innych, których stać na więcej, za to z pewnością mieliby mniej czasu na zabawę, no może starczyloby na polerkę chromu.
Inny aspekt jest taki, że auto odrestaurowane na jeden raz za duże pieniądze to jeszcze jeden jeżdżący egzemplarz w prawie fabrycznym stanie. Tego się trzymajmy, myślę, bo to pozytywne. Nie tak dawno było zdjęcie cudnego auta z Piastowa - wtedy nie było komentarza z Twojej strony, a jednak, mam wrażenie, że tamto auto zostało odrestaurowane i wyremontowane za potężne pieniądze. Kto je więc remontował? To pytanie może stracić na znaczeniu, jeśli zmienimy optykę - właściciel przejdzie na drugi plan, a zastąpi go jego samochód marki Mercedes-Benz. Dlatego nie przesadzajmy - pewnych spraw nie możemy przeginać - że posłużę się cytatem z pewnego filmu.



Bojowo-obronne? Nic z tych rzeczy : ))) Raczej polemiczno-indagacyjne, nie pojąłem do końca znaczenia zwrotu pospieszyłeś się - i rzeczywiście tak jak czułem, patrząc nieco sarkastycznie to był sakramencki pośpiech - głównie z przyczyn technicznych - ot ja ciołek nie wiedziałem jak zdjęcia wrzucić, hehehe : )

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

Widze dalej sie nie rozumiemy w pewnych kwestiach.
Moze pomoże więc, że na pierwszym zdjęciu jest auto z Meilenwerku marki MB, gdzie są naodwrót przyczepione napisy. I nie uważam tego za drobiazg, ale za znak jak jest zrobiona reszta, której nie widać na pierwszy rzut oka.

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak

Bo to pewnie nie dokończona konwersja z wersji dla U.K. Łone na tech wyspiech to dziwne som

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Ocet, [fo: pa] z napisami jest wymowne, ale tam stoi kilkadziesiąt, jeśli nie 100 aut. Jest jakaś rotacja, kilkanaście firm mniejszych i większych, stoją też prywatne auta, ani na sprzedaż, ani do jazdy. Zapewne oko mam mniej wyczulone i wiedzę mniejszą od twojej, ale ten egzemplarz to chyba wyjątek? Oczywiście można dyskutować ile w tym miejscu jest świątyni, a ile supermarketu, ale mimo wszystko klimat jest tam na pewno, a my długo jeszcze bedziemy organizować spoty w szczerym polu, w modnej knajpie albo na dużym parkingu.

Jeśli masz jeszcze jakieś zastrzeżenia, to napisz.

Nawet jeśli ktoś robi tam pieniądze i w pośpiechu bezczelnie pomylił strony napisów, to wolałbym po stokroć wyjść z biurowca, zdjąć marynarkę i pojechać z kobietą wypożyczonym kabrioletem z na odwrót przypiętymi znaczkami na weekend na Nordereney, niż pierdzielić się tydzień w kanale, żeby pojechać w Polsce do multiplexu, pod którym znaczki by mi i tak ukradli a lakier porysowali.

_________________
123. W, S i C.

Nie uważasz tego za drobiazg - i ja o tym wiem, nie dyskutuję z tym, auta powinny być tip top.
Ale to nie powód, żeby w czambuł potępiać firmę oraz jakichś nadzianych snobów, którzy tym chcą jeździć.
Poza tym spójrz na to z dystansem - wszędzie są praktykanci, pomylić każdy się może, a napis łatwo przełożyć.
Pozdrawiam i nie turbuj się (nie żołądkuj w sensie)
: )))

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

Panowie, Panowie! Czy na tym forum tylko ja rozumiem Octa i musze wystepowac w roli* Jego tlumacza?
Zalozone na odwrot emblematy to czysta ignorancja albo wlasne "widzi mi sie". W takich miejscach jak Meilenwerk nie powinny chyba stac auta zrobione wedle wlasnego "widzi mi sie"? Poza tym takie "drobiazgi" jak te emblematy daja do myslenia i jest raczej maloprawdopodobne, zeby to byl jedyny "zonk" w tym MB. Zdjecia pieknie klamia i omamiaja. Sami wiecie, ze auta z ogloszen wygladaja pieknie na zdjeciach, a w rzeczywistosci roznie ... Takze nie zachwycajcie sie na wyrost.
Ocet niczego, ani nikogo nie potepia, tylko ma dar do zauwazanie szczegolow i "szczegolow", ktore inni pomijaja.
Poza tym prosze nie najezdzajcie na Polske, bo Niemczech tez kradna, oszukuja itd.
Wybaczie, ze napisalem tak ogolnie bez "wycieczek" indywidualnych .

Pozdrawiam Wszystkich Serdecznie.

* - jakze zaszczytnej z reszta

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Obiektywnie i subiektywnie a nawet jakkolwiek inaczej sie pod tym podpisuje

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Może z mojej wypowiedzi nie wynikało jasno, ale byłem & widziałem we wrześniu 2004. Więcej zdjęć niżej:

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... =milenwerk


Spędziłem tam więcej niż godzinę, a auta, które stały zrobione były w moim mniemaniu perfekcyjnie. Szczególnie te z firmy E. Thiesen, zajmującej się właśnie profesjonalnie restauracją. Nie tylko o Mercedesy chodzi zresztą, bo kolega miał takie samo zdanie o włoskiej motoryzacji, też bogato tam eksponowanej. Jeśli natomiast ktoś chciał znaleźć dziurę w całym, to było to owszem możliwe. Czy ta 114tka cabrio nie powinna zostać za bramą??




Ma przecież deskę & kierownicę obszytą szarą skórą. Kol. sebi ma chyba jeszcze jaśniejszą, a i z białego longa z zielonym wnętrzem zrobił czas temu jakiś, za przeproszeniem czarny Pornowagen z czerwonym środkiem, bo takie było po prostu zamówienie.

Tak samo to auto jest do wynajęcia i na siebie zarabia. Wnioskując po tym, iloma firma autami dysponuje i jak wyglada jej biuro, to całkiem nieźle. Odróżnijmy proszę maszynki do robienia kasy lub auta prywatne, tam nocujące, od kolekcjonerskich sztuk za kilkadziesiąt tysięcy Euro w stanie zapierającym dech (o nich Ocet nie wspomina), które akurat tam stoją pod jednym dachem, bo na tym polega sens tego miejsca.





Nie chcę absolutnie trzeciej wojny, ale chyba bezsporne jest to, że nie postawisz u nas zabytka na ulicy w sposób swobodniejszy niż tam, a nawet jeśli coś ci zrobią, to łatwiej też tam problem rozwiązać i dojść swoich praw. I tego zazdoszczę sąsiadom, a nie wpadam w bezkrytyczny zachwyt, bo tak najwyraźniej po raz kolejny zostałem zrozumiany.

W meilenwerku i tak jest fajnie! Świątynia - supermarket, 80 : 20.

_________________
123. W, S i C.