MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
Mam okazję zanabyć W124 300D tylko że według VINu nie powinien mieć klimy i tempomatu- klima jest i działa, tempomat- no właśnie...
Czy po zdjęciach można stwierdzić czy pod maską wszystko jest co powinno być z tempomatem?
VEHICLE TYPE: Car
MODEL NAME: E 300 DIESEL
ENGINE: 606910 22 008329
TRANSMISSION: 722435 03 511202
BODY: 00000
ORDER NUMBER: 0453786457
LIGHTS: BOSCH
WIPER: BOSCH
INTERIOR COLOR: 008
PAINTS: 929




Комплектация
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR

280 LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB

291 AIRBAG FOR FRONT PASSENGER

341 ADDITIONAL BLINKER LAMPS

420 AUTOMATIC TRANSMISSION 4-GEAR

430 HEADREST IN THE REAR, LEFT AND RIGHT

461 INSTRUMENT WITH MILES IND. AND ENGLISH LEGEND

481 UNDERSHIELDS

524 PAINTWORK - PRESERVATION

543 SUN VISOR WITH MAKE-UP MIRROR L. AND R., BE-

570 FOLDING ARMREST, FRONT

584 ELECTRIC WINDOW LIFTER, 4-WAY, V 124, 6-WAY

593 ALL-ROUND WD-GREEN GLASS,HEATED REAR WINDOW-ESG,BF

600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT

620 AIR POLLUTION CONTROL

668 PACKAGING FOR SHIPPING VEHICLES WITH TIE-DOWN HOOK

682 FIRE EXTINGUISHER

731 WOOD TRIM BURRED WALNUT ROOT

833 INVALID/GREAT BRITAIN,ADDITIONAL PARTS

915 FUEL TANK WITH LARGER CAPACITY

Auto jest od pierwszego właściciela (rocznik 1815) który twierdzi że nigdy nie było w nim nic zmieniane chociaż kto wie jaka jest prawda.
https://www.aukcjoner.pl/gallery-demo/9402676.html

Z pestek dyni.

Jakieś niskie te obroty ma na jałowym.

Auto już zanabyte. Jest w nim coś nie tak z wtryskami/pompą (klepią i nie odpala na wszystkich garach bez dodania gazu) lub obrotomierzem- dzisiaj na rondzie zaczął wariować

Czemu niskie? OM606 może mieć i 550RPM na jałowym.

Ale pewnie ma ELR koślawie działający. Jak odepniesz wtyczkę od niego, to też tak jest?

_________________
124.190 '93

Niekoniecznie tak drastycznie, OM606 ma już nieco większą kabelkologię i polecam sprawdzić stan wiązki. Poza tym może same świece żarowe są powodem braku kultury przy starcie? Jak z powietrzem w przewodach, jeśli już je łapie to po rzepaku będzie jeszcze lepiej Po zapaleniu już normalnie pracuje ?

Jaką wiązkę? Tam ino regulacja obrotów jałowych jest elektroniczna. ELR do sprawdzenia. A klepać może, bo ma po prostu wtryski padnięte.

_________________
124.190 '93

Normalną, taką miedzianą z końcówkami.

A, ta wiązka...

_________________
124.190 '93

Wiedziałem, że się dogadamy

My tak , ale jakiś mechanik może się zdrowo zasępić, jak mu każą szukać wiązki w dieslu.


A wracając do ELR (który będzie na 90% winny), to kolego W123_230E rzuć oko:

http://imageshack.us/gal.php?id=sJSskqKon6GsnKaTmd3W06g

_________________
124.190 '93

Ale to Ty tak na poważnie? Twoje auto ma tylko wtyczkę do siłownika i nic więcej? To ja to jakoś pieruńsko mam rozbudowane i przebicia [ ] problemy robiły, nie żartuję pisałem zresztą już o tym w kilku miejscach

Ale to Ty każesz mu sprawdzać wiązkę, jak ma obroty głupie.

Nie prościej zacząć od "mojej" wtyczki a potem komplikować sobie sytuację z kablologią?

Przebicia?

Świece? Przecież to czarna ostateczność wywalać świece z czterozaworowego klekota.



Do autora wątku:

Takie coś jeszcze jest:



Xytras, a Tobie o to chodziło?

viewtopic.php?f=25&t=35972&start=15

_________________
124.190 '93

Tego właściciela to na kongresie wiedeńskim zrobili?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

No, rasowy starszy pan. Może samochód od właściciela arytmię podłapał.

_________________
124.190 '93