MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jakie w ogole powinny byc obroty w W240D ? Wydaje mi sie, ze mam za duze, auto rusza praktycznie bez wciskania pedalu gazu.
Dodam, ze mam manuala.

_________________
Macieja, 123 '82 240D
******************
____/"""|"""\___
'--O------'------O-'
******************

I tak być chyba powinno.
U mnie na dobrze rozgrznym silniku, ruszając na wstecznym wcale nie musze się starać delikatnie puszczać sprzęgła (nie dotykając gazu oczywiście)
Za dużych obrotów razczej nie mam, bo chyba bym odnotował większe zużycie paliwa, gdy tymczasem jest ono niższe niż ustawa przewiduje.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

W dieslu nawet mając normalne obroty jak się postara to się ruszy bez gazu...w benzyniaku jest to nierealne...tak więc mając diesla to chyba norma...chyba że się mylę..

_________________
...własny MB soon
Nierzadko W126 500 SE....

A ile pali?

_________________
w123

Z tego co pamietam obroty biegu jalowego to okolo 650 obr/min. Moj tez rusza bez dodania gazu jak sie ostroznie obchodze z pedalem gazu. Diesel to wysoki moment obrotowy przy nizszych niz bezyna obrotach.

_________________
w123

6l/100 trasa przy nieprzekraczaniu 120km/h
8,5l/100 to maksymalne jakie udało mi się zabserwować przy jeździe po mieście gdy zafascynowały mnie dużo lepsze osiągi po wymianie końcówek wtrysków.
W normalnej dla mnie eksploatacji 7 - 7,5 l/100

Całość to skutek uboczny walki z problemem nieodpalania podczas mrozów + Shell Diesel Extra
Pozdrawiam

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Napisz Maniek co Ty mu zrobiles podczas tej ubocznej walki
Moj pali w trasie okolo 8 przy 120, jazda powyzej to wzrost do okolo 10
Miasto okolo 9 litrow

_________________
w123

Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale silnik to 240D z ostatniej fazy produkcji po 09. 1982
1. Od 3,5 tankuje w 99% na stacjach SHELL (kiedyś pisałem że to coś daje)
2. Duży wzrost mocy i również niewielki spadek spalania dała wymiana wydechu. Początkowy odcinek rury okazał się porowaty nie tylko z zewnętrz, ale także w środku odstawały w nim strupy.
3. Najważniejsze: wymiana końcówek wtryskiwaczy (od modelu 124) dała kolejny wzrost mocy i spadek spalania zwłaszcza przy niedelikatnym obchodzeniu się z gazem
4. Regulacja kąta wtrysku
5. Uszczelnienie sekcji pompy wtryskowej
6. Sprawdzenie wydajności pompy paliwa
7. Regulacja luzów zaworówych
8. Ogólny dobry stan zawieszenia - geometria jest napewno OK

ps; Muszę się przyznać, że nie wiem z jakiego modelu mam dyferencjał (na 90% pochodzi z innego auta), ale wkrótce to sprawdze.
Nie zmienia to faktu, że osiągi mojego samochodu są znacznie lepsze niż miało to miejsce przed dokonaniem powyższych zabiegów.
POzdrawiam i życzę miłego "tjunowania"

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Od jakiego silnika masz koncowki, 200D?



Gdzie ustawiales pompe?



Jakie masz przelozenie? 3 ostatnie cyferki w numerku mostu.



Rowniez pozdrawiam:)

_________________
w123

1. Nie wiem, ale się dowiem jak będę gadał z mechanikiem i o ile ten będzie pamiętał. A tak wogóle to nie były one takie same w 200D, 250D i 300D?
2. Mechanika Pojazdowa Leszek Borowski Piastów ul Krasińskiego 28, polecam bo warsztat dobry i profesjonalny tylko zawalony strasznie robotą, a więc dla cierpliwych.
3. No właśnie muszę to sprawdzić, bo nie wiem.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

W mojej bece różnie bywało - czasem sie przesterowywała. W sumie możesz to zrobic na słuch. Regulacji dokonuje się przy pompie za pomoca małej śrubki - byle delikatnie kręcić i kontrować.
Robiłem kiedyś eksperyment: ruszyłem puszczając sprzęgło nie dodając gazu (każde auto tak ruszy, o ile pamietasz manewry podczas kursu na prawo jazdy), beczułka sie zaczynała toczyć, a ja tylko wciskałem sprzęgło i przerzucałem biegi - fajna jazda bez gazu
Pamiętam jedno - beka ruszała z 4-ki w sytuacjach awaryjnych, dzięki czemu nie robiłem korków w centrum W-wy

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18