MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Najlepiej zadzwoń przez telefon, dowiedz się czy w ogóle mają to w Polsce. Jeśli będą ściągać, to nieraz 2-3 tygodnie oczekiwania. Ja brałem u nich we Wrocku parę rzeczy, a potem

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

Kolego DamonPr wyregulowałes te zawory???
jak nie to znalazłem pewna fotke (chyba od Drwala)


ta fotka powinna to potwierdzić:


Pozdro

_________________
W 123 280E

Howser,
Zamówiłem już kluczyk i czekam z niecierpliwością

Nawet na fotce widać, że będę miał dużo łatwiej stosując klucz łamany

Pzdr

_________________
W123 280CE '84
Mitsubishi Pajero 3.0V6 '98
Volvo V50 2.0D '07

Panowie pomocy ! ! !

Zabrałem się dzisiaj do regulacji zaworów i mimo przeczytaniu forum nie za bardzo wiem jak to rozkminić. Mam 17 Hazet'a stworzoną do tego zajęcia. Tylko z tego co zauważyłem potrzebuję jeszcze jakiegoś nietypowego klucza, bodajże płaskiego 24, żeby zawór skontrować

Być może to moje przemyślenia, ale please o szybką pomoc.

Pzdr
Damian <br>Dodano po 3 godzinach.:<br> Ufff, luzy wyregulowane Chociaż i tak delikatnie cyka....

Nie wiem jak być powinno, ale silniczek pracuje równiej i ciszej. Robota w sumie fajna i dość nieskomplikowana, jedynie upierdliwe jest obracanie wałem, bo dostęp jest kiepski.

Pozdrawiam

_________________
W123 280CE '84
Mitsubishi Pajero 3.0V6 '98
Volvo V50 2.0D '07

mozna jeszcze inaczej go obrocić, nie męcząc sie, poprostu delikatnie przekrecic stacyjke

mozesz podac namiary gdzie zamawiałes orasz koszta tego klucza?

pozdro

_________________
W 123 280E

http://www.pronar.com.pl/katalog/?page= ... ef=A030278

Koszt około 120 PLN'ów z przesyłką kurierską, czas oczekiwania około 3 tygodni.

Ale fakt, leży na zaworku idealnie, jest długi (co pozwala na regulację przy użyciu minimalnej siły)

Pzdr

_________________
W123 280CE '84
Mitsubishi Pajero 3.0V6 '98
Volvo V50 2.0D '07

Oryginalny klucz Mercedesa do regulacji zaworow wyglada tak:





Ma zastosowanie w silnikach M180 i pochodnych oraz M110. Sa dwie jego wersje: 14 i 17 mm. Numer Hazet odpowiednio: 2770-2 i 2770-3, koszt: ok. 140 zl/szt

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

http://mb.auto.pl/content/view/132/46/

Luz zaworowy ustawiasz tylko 17. Nakrętka ta ma dwa rodzaje gwintów więc sama sie kontruje. 24-ką odkręcasz całe to ustrojstwo do regulacji luzu.

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

Panowie nie przesadzacie z tymi kluczami ? Ja zawsze luzy zaworowe w M110 ustawiałem zwykłą, ale dobrą płaską 17-stką. Jedyny problem to było dojście do ostatniego cylindra ,ale i tak dałem radę.

_________________
Witek
W126 500SEC '83 - ex. R.I.P.
Buk, humor, dziczyzna

Są klucze i są klucze.....

Osobiście uważam, że nic tak nie pomaga przy robocie jak dobry zestaw kluczy, a Hazet to marka sama w sobie.

Dopóki nie podjąłem pracy w Volvo też myślałem, że nie ma to większego znaczenia, ale teraz moje zdanie jest zupełnie inne.

_________________
W123 280CE '84
Mitsubishi Pajero 3.0V6 '98
Volvo V50 2.0D '07

Podaje przepis na regulację zaworów suwmiarką :

Zaopatrujemy się w paski blachy 45 o grubości około 1mm, dla twardzieli i emerytów 10 mm .

Dobry pilnik zdzierak, i wykańczający.
I trochę wolnego czasu.

I piłujemy,piłujemy, mierzymy suwmiarką czy grubość blachy ma pożądany wymiar. Jak ma za mało to odnowa piłujemy kolejną blaszkę.

I w ten wspaniały sposób po około 2 lub 3 dniach posiadamy blaszkę o wymiarach idealnych.

Jaka radość mamy własnoręcznie wykonany szczelinomierz za około10zeta w sklepie.

Jesteśmy przy zaworach a ja mam pytanie jak często powinno się je regulować w M102?
Czy producent podaje przebieg?
Czy może robi się to wedle uznania?

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

Witajcie
Podłączę się pod temat , gdyż nie udało mi się tego znaleźć na forum (wiem że raczej gdzieś jest , ale czas goni )
Korzystając z okazji remontu zawieszenia będzie wymieniana uszczelka pod klawiaturę w mojej M110 i przy okazji chciałem sprawdzić zawory. I z tej okazji proszę Was o podanie prawidłowych luzów na zaworach. Dokładniej jest to 280 SE z 1979 roku.
Z góry podziękował

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... ht=#284887

Pozdro

_________________
W 123 280E

Witam,

co 20.000 km dla M 102 , ja robię to co 15kkm
pozdro

_________________
wojtyla