MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

z żalem sprzedałem swoje w123 240D automat 1984 rok... już od jakiegoś czasu planowałem sprzedac, ale jednak było to dla mnie duże zaskoczenie ze znalazł sie klient który zapłacił tyle ile sobie życzyłem (6800zł)...

rozglądam się za kupnem jakiegoś ładnego MB w rozsądnej cenie i dostałem kilka propozycji...
z jednej strony 190 2.0 benzynke z 90 roku
(bez żadnych gazociągów) za 11tyś

a z drugiej z pewnych rąk (od znajomego)w stanie bdb+ !!!
126 z 83roku 500se (również bez gazu) za 10tyś , z takim założeniem że musiałbym je zagazować

zawsze chorowałem na 126 tym bardziej pięćsetka zawsze mnie kręciła
tylko niewiem czy nie zrobie jej krzywdy zakładając gaz

oczywiście moge też kupić zmęczonego 124 w któe będe musiał zapewne troche wpakować... (ceny około 12 -14 tyś)

moge liczyć na komentarze i dyskusje z waszej strony i podpowiedzi? mam nadzieje ze tak

_________________
Pozdrawiam
Kiler

W126 260SE '87 manual - EX
W123 240D '84 automat - EX

1. Z przyczyn ideologicznych stawiam na w126
2. Przyczyny ekonomiczne (eksploatacja) tez w126 - czesci typu klocki, tarcze, amory sa w cenie beczkowych, albo bardzo zblizone.. V8 to tez dosc prosty w naprawie silnik, a 500 jest idealna
3. Skoro i tak marzyles o w126, to po co cale to zawracanie 4 liter..? Marzenia sa po to, zeby je realizowac. A jesli auto w stanie bdb, jak sam piszesz - to sie nie zastanawiaj
4. Do V8 mozesz LPG zalozyc, i bedzie dzialac - o szczegoly zapytaj sie Voitassa, masz blisko
5. W201 i w124 sa za nowe, zbyt platykowe, maja dosc drogie czesci, a ten pierwszy to auto wlasciwie dwuosobowe - moj pies nie chcial tym jezdzic [zlosnik]

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

wlasnie chodzi o względy ekonomiczne, cześci, kłopotliwość, usterkowość itd itp ... generalnie czesci zamienne do w123 jak dla mnie są niedrogie jesli do w126 są w podobnych cenach to stać mnie na to

może jest ktoś w stanie wymienić chociaż w przybliżeniu plusy i minusy użytkowania 126 z 500 pod maską ? będe wdzięczny

_________________
Pozdrawiam
Kiler

W126 260SE '87 manual - EX
W123 240D '84 automat - EX

Zwróc uwagę, że JareG nie pisał, iż wszystkie są w tej samej cenie. Eksploatacyjne, niekóre podstawowe do napraw oraz np. blachy z podróby tak. Z bajerami gorzej.

Minusy - auto nie za bardzo do miasta, trochę pali (bez szaleństw), 83 czyli brak ocynku
Plusy - liczne i oczywiste w tym dość dobry dostęp do używek.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

no to życze powodzenia w poszukiwaniu takich tanich części!!
Gratów do W126 jest mało, poprostu jest mało w porównaniu do W123, Ceny są czasami zaporowe, nie myśl że jak W126 jest częściowo zunifikowane z innymi modelami MB - to wcale nei znaczy że sa tanie.
W zasadzie gratów ( pomijam takie "głupoty" czysto eksploatacyjne, jak paski, klocki i tarcze - bo to jest ) do S'ki pomijając ASO, i sklepy ( oj dobre sklepy, ale w zasadzie nie ma zamienników) nie kupisz na giełdach. Z tego powodu nie kupiliśmy W126, i szukamy W123 / W124 - poprostu ekonomia ( ale w Twoim przypadku \ekonomia\ ma nieco inny wymiar finansowy, jesli sprzedałes diesla i kupuje 5L !!! benzyne)

A powód jest banalny, po co rozkładac W126 na części jak można go połatać, poskładać, dać nowy lakierek i na giełde z nim - przeciez to S'ka, a potem nich sie kupujący martwi o części... taka jest prawda.

Ale powodzenia, co do części - tych nie eksploatacyjnych , tylko takie tylko pasujące do W126 - to może napiszą Ci posiadacze takich W126

ps. W126 mi się bardzo podobają , szczególnie te z końca produkcji... ceny tez są niskie - niższe niż W123 / 124 bo za 10 000zł sa ładne "okazy" - a musi to być czymś spowodowane - jednak eksploatacja by mnei poprostu wykończyła...

Moj kolega sprowadza w126 tylko na czesci, kupuje je w Reichu za ~1000 EUR. Sa na chodzie, obecnie na placu ma 1x 300se '85, 1x 380se '84, 1x 420se '86, 1x 380sec '83 bodajze. Wszystkie auta na czesci maja abmeldung i briefy, ale zadne nie jest oclone.
I swoja 500se '90 z dobrym wypasem tez ma sprzedaz, jesli ktos da dobra cene
No i caly jeszcze jest garaz pelen czesci z poprzednich aut - bo jak sprzeda silnik i skrzynie, to juz ma zwrot wylozonej na cale auto kasy.
Tak wiec z czesciami mozna dac sobie rade

Inna sprawa, ze jak ktos kupi takiego wpomnianego przez Ciebie polatanego szrota, to sporo bedzie go kosztowac jego reanimacja, jesli w ogole zakonczy sie powodzeniem

PS. Voitass jak robil swoje 300se 24v tez nie mial problemu z czesciami, a mial nieco do zrobienia w blacharce z tylu.

Tak wiec jak ktos chce, to znajdzie dojscie do czesci, ktorych nie moze (i nie musi) kupic nowych..

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

masz na "wyciągnięcie ręki" tyle gratów do W126, co ja do w123

No mam nieco szczescia w zyciu, od urodzenia [ok]
Faktem jest, ze nie wszystko da sie zdobyc - sa nietypowe sprawy, ale w takim przypadku trzeba po prostu kupic w126 jak najbardziej typowe (czyli 500, se, bez nivo, bez asr, bez czujnikow spalania stukowego etc.). I juz.

BTW: Mysle, czyby nie zabrac mu jednej budy, i nie podjac proby zrobienia z niej kombiaka - takie moje male marzenie, w126T [ok]

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

To na co czekasz ?? Sam napisałeś: "Marzenia sa po to, zeby je realizowac"...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

A propos marzen i ich realizacji - spojrz w mojego SIGa
Teraz czas na w116, a potem sie zobaczy.

PS. No i znalezc fachowca, ktory bedzie chcial sie zajac manufakTura, nie jest latwo.. sam tego nie zrobie, ja jestem tylko inwestorem i potem uzytkownikiem

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

Realizujesz je dość konsekwentnie, ale W126T jeszcze w podpisie nie ma Poczekam cierpliwie i trzymam kciuki

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

A może by tak przerobić SEC-a na T to bedzie 500SET

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Ano, nie mam. To nie taka latwa sprawa, trzeba znalezc fachowca, dawce budy, dawce czesci kombipodobnych etc.
Jak na razie, to powiedzmy ze mam bude pod reka (nawet kilka), i pomysl na wykorzystanie tylu od w123T.
I tyle.


No zobaczymy, co z tego wyjdzie.

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

Na drzewo! [hehe][oczko]

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

Sprawdz Dodga Magnum , moc wieksza, dluzszy i kombi

_________________
w123