MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tak jak w temacie, jestem ciekawy. Na przeglądzie okazało się że tył bardzo słabo hamuje.

W126 posiada korektor sily hamowania!!
Tył zawsze powinien słabiej hamowac niz przod!

_________________
POZDRAWIAM Z ZIEMI LUBUSKIEJ
"...ciągle gdzieś pracowal, ciągle musiał iść, aż się rozczarował i zaczął pić..." L.J.

Kope lat, Klucha!
Slabiej to znaczy ile? 10%? 20%? Czy moze 80%?
Kolega pisze "bardzo slabo"... W sumie slabiej powinien i bez korektora, skoro tloczki sa znacznie mniejsze...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

70% przod, 30% tyl

_________________
w123

Miło, ze ktos jeszcze mnie pamieta

Pozdrawiam wszystkich!!

_________________
POZDRAWIAM Z ZIEMI LUBUSKIEJ

"...ciągle gdzieś pracowal, ciągle musiał iść, aż się rozczarował i zaczął pić..." L.J.

Zamieniałem teraz koła na zimowe i na 90% mam zapieczone tłoczki (chyba że jakiś czas temu coś się stało z korektorem), ale to dziwne bo auto cały czas jeździ.

W moim 230TE tez mialem jeden zacisk* do regeneracji, a jezdze codziennie.. tak to juz jest

* a dokladniej jeden tloczek, no ale po calosci trza robic

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

To ten co miał na masce luki torpedowe wycięte???

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Widze, ze niektorzy wieksza wage przywiazuja do paszczy w masce (bez analizy przyczyn) niz do ludzi

_________________
POZDRAWIAM Z ZIEMI LUBUSKIEJ

"...ciągle gdzieś pracowal, ciągle musiał iść, aż się rozczarował i zaczął pić..." L.J.

No wiesz, tu glownymi bahaterami sa samochody...
a bajke dotyczaca machy nie kazdy zna

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak

Sorki ale o co z tą maską chodzi?

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA

Kolega kupił W116 z symetrycznymi otworami w masce. Nie wiadomo dokładnie, co przyświecało pierwotnemu właścicielowi, ale je wykonał. Stosowny wątek jest w archiwum. Z tego co wiem, auto odzyskuje aktualnie pierwotną linię.

Właściciel 107 z LPG i cyrklami raczył zażartować z tego

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Dodam jeszcze, ze poprzedni wlasciciel poza otworami w masce rury wydechowe wstawil w progi i na dodatek o srednicy rynny, pomalowal wszystko co sie dalo pod maska na kolor fioletowy z brokatem , ale to w miare udalo sie wyprostowac i mam nadzieje, ze terazniejszy wlasciciel doprowadzi moja byla 116-ke do stanu prawie oryginalnego

_________________
POZDRAWIAM Z ZIEMI LUBUSKIEJ

"...ciągle gdzieś pracowal, ciągle musiał iść, aż się rozczarował i zaczął pić..." L.J.

Jak na razie, to wyjety jest silnik i skrzynia (jedno i drugie trup), usuniete LPG, jest juz oryginalny zbiornik na Pb (bo tam byla butla do gaziku), kupilem tez nowy silnik ze skrzynia - wg chlopakow z Gdanska jest to lepsze rozwiazanie, niz reanimacja starego.. no i autem ma sie zajac blacharz polecony przez Sebe
Tak wiec powoli do przodu, na wiosne bedzie finisz mam nadzieje
A tak odnosnie tego w/w zburaczenia (przez poprzednika Kluchy): przynajmniej ten burak co to robil zrobil to solidnie (bo blacharsko auto jest w stanie co najmniej db), no i nie mozna odmowic mu duszy artysty [hehe]

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

Wątek rozwinął się pomyślnie trochę w innym kierunku, ale ja powrócę (tylko na chwilkę). Wracam do tych tylnich zacisków hamulcowych.
Ile kosztują na rynku wtórnym, ile kosztuje regeneracja?

P.S. Mam te cudowne wahacze aluminiowe z tyłu i zaciski umieszczone na jeszcze dziwniejszym systemie dźwigienek, MB 500se 1986r.