MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Konkretnie Panowie to chciałbym połączyć do kupy jakiś manual z moim silniczkiem 3.8 (chyba M116 (961) - ten 218 konny). Możecie mi doradzić co mi tam potrzeba - czy zamach pozostaje w serii, z czego sprzęgło, z czego skrzynia, widełki cenowe skrzyni i gdzie tego szukać?
Jak widać po ilości postów nowy jestem czyli zupełnie zielony w temacie.

_________________
There is only one way through life - sideways

Podejżewam że nic takiego oryginalnego nie znajdziesz ale nie ręczę głową za to bo dla takiego momentu silnika tarcza sprzęgła i skrzynia to by musiała być od jakieś małej ciężarówki a automatyczna ma to do siebie ze jakiś poślizg jest na Hydrokinetyku i nic nie rozrywa. Pewnie musiał byś coś zmotać ale jak od osobówki to cos z takiego przedziału momentu /obr co ma 380tka

_________________
www.uaz-frelki.prv.pl

No z 300 Nm to do ciężarówki daleko. Obecnie to Polo TDI tyle ma. No ale fakt, dzisiejsze Polo nijak ma się do tematu silników z lat 70/80.
no tak sobie właśnie pomyślałem i dlatego napisałem moje pytanko. Może jest wśród Was ktoś kto zna się na tyle na Mercach, żeby wiedzieć i powiedzieć co z czym można połączyć?

_________________
There is only one way through life - sideways

W116 350 SE/SEL były standardowo z manualem. Parametry silnika podobne, tak więc może poszukać takiej skrzyni? Ewentualnie od M110 (280) - różnice w parametrach nie są powalające. Tylko po co? Automacik to taka cudowna rzecz...

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Gdzieś na przełomie '80/'81 była zmiana skrzyń z początkowym oznaczeniem 116 na 126.

Problem znany jest z W123. Różnią się nieznacznie dzwonem i jest problem z mocowaniem. Któraś jest kilka cm krótsza. Nie znam tematu na tyle, żeby powiedzieć czy da się to obejsć i jak, ale na pewno trzeba to wziać pod uwagę.

_________________
123. W, S i C.

O! To już jest jakiś ślad. Serdeczne dzięki Michał. A do SLa nie wsadzali takiego silnika lub jakiegoś z tej samej rodziny?
Mercedes chyba robił kilka odmian silnika danego typu, które cechowała wspólna konstrukcja i które wsadzał do różnych modeli. 380 to jakaś pojedyncza konstrukcja czy są inne silniki mu pokrewne?

_________________
There is only one way through life - sideways

Oj, coś ciężko to widzę. Na serio nikt nic nie wie czy macie mnie za jakiegoś heretyka i dlatego nikt mi nie chce pomóc?

_________________
There is only one way through life - sideways

A kto normalny wymienia automata na manual w V8..? [zlosnik]

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

hehehehehehehehehehehe

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

A kto normalny zbiera Mercedesy?
Poza tym nigdzie nie napisałem, że coś wymieniam. Napisałem, że mam silnik i szukam doń skrzyni. A że przedkładam man. nad aut. to pytam czy skazany jestem użyć seryjnej skrzyni czy mam jakieś inne wyjście.
Chyba jednak pozostaje opcja, że nikt nie wie.

_________________
There is only one way through life - sideways

Ja na przyklad


Wymieniasz/nie wymieniasz, wkladasz/nie wkladasz.. niewazne. Chodzi przeciez o sam fakt (manual w V8).
Wstawianie manuala to bedzie rzezba, a wstawienie automata to przyjemnosc - i podczas wstawiana (bo rozwiazanie fabryczne, i najczesciej spotykane), i potem podczas uzytkowania (bo wygoda).


E tam Trzeba sobie zycie ulatwiac, a nie komplikowac

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

A zatem idąc tym torem:
Ja na przykład
Chodzenie utartymi szlakami mnie nie bawi. Nie jest to chyba jakiś objaw szaleństwa

_________________
There is only one way through life - sideways

Troszkę bym polemizował z tym TDI ale nie ważne . Po to merce 3,8 4,2 itd. maja inna obudowę sprzęgła żeby żaden mądrala nie pasował tego z manuałem w 123. Ja zmotałem 4,2 ze skrzynia 123 w uazie i efekt był taki ze tarcze sprzęgła rozwalało. A musiałem motać z manuałem z tego względu ze skrzynia automat za długa a gdzie tu jeszcze zmieścić reduktor. Motałem 5,9 z granda z manuałem koło zamachowe star 660 to rozwaliło obudowę skrzyni biegów. I proszę nie porównywać przyspieszenia czy momentu TDI zV8 A jak kto nie wierzy to niech se zastąpi V8 na TDI 1,9


[zmoderowane - Bukol]

_________________
www.uaz-frelki.prv.pl

W pewnym sensie jest Bo moze tak byc, ze oszalejesz, zanim uda Ci sie polaczyc manual z V8
Poza tym, te utarte szlaki to produkt ilusletniej niemieckiej mysli technicznej.. a ja np. jestem wygodny

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

A w Mustangu '65 nie biegał V8 z maulalem? W tym około 300 kucy. Tanio i bezproblemowo będzie.

Jedyną opcją jaka widzę jest użycie skrzyni od starszego M116, bo w możliwości 4M os M110 jakoś wątpie w tym miejscu.

Nie wiem zupełnie, jak wyglądało to w xniejszych MB, ale cena będzie wtedy nie do przyjęcia.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"