MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

jak niektórym wiadomo serce w mojej Mercedes nawaliło, mogę go naprawiać lub szukać coś na pszeszczep.
Moje pytanko związane jest z przeszczepem:
Czy może ktoś z Was ma 3litrowego turbo diselka? w dobrym stanie.

_________________
Robert__W116_300SD

Witam,

Prędzej wyremontujesz niż coś znajdziesz , więc nie trać czasu tylko rób remont. Poza tym będziesz miał 100% pewności co masz pod maską i tyle - a tak może kupisz jakiegoś kota w worku.
Przeszczep sobie odpuść - co oryginał to oryginał.

Pozdrawiam

_________________
Piotr
W114 230/8 Automatic '72 - w remoncie...
W124 300D '87 - ojcowy
S202 C250T TurboDiesel Sport ASB '97
W202 C180 Esprit ASB '93 - ex

Znam gościa w szczecinie ktory chce sprzedac za (cena wywoławcza) 1500zł 3 litry diselka ale bez turbo własnie ze 116
Bo turbo to można szukać u nas za swieczką

_________________
hubert 116 280s

trasa SZCZECIN - LUBLIN ? drobnostka

_________________
W 124 230 TE 89

RobGas zrób remont przynajmniej będziesz wiedział co masz. Kupić silnik też można ale to już nie to a orginał to orginał. Takie moje zdanie.

_________________
Michał
W116 350SE '72- "Smoczyca"
gonez_w116@go2.pl

Moje zdanie jest takie: sam miałem problem z silnikiem, wymieniłem a facet który prowadził warsztat zapewniał że jest ok. Dupa blada po ok 1000 km padła pompa olejowa i złapało na panewce. Decyzja. Remont starej 200 i z głowy teraz jest super. Koledzy mają rację remontuj będziesz wiedział co masz. A w Twoim przypadku masz nikłe szanse na taki motor w Polsce. Powodzenia i niech moc będzie z Twoim silnikiem.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Witam,

Ze 116 to może ten diesel'ek jest teraz wyciągnięty, ale wcześniej na pewno był w jakiejś 123.
Diesel w 116 zawsze miał turbo - oryginalny ofkorsss.

_________________
Piotr
W114 230/8 Automatic '72 - w remoncie...
W124 300D '87 - ojcowy
S202 C250T TurboDiesel Sport ASB '97
W202 C180 Esprit ASB '93 - ex

bede remontował, tym samym bede wiediał? co mam.
w miedzy czasie złapałem kontakt z gościem co to prowadzi garaż MB w niemczech ale nie będę czekał na odpowiedź czy znajdzie nowe srducho do mojej Gwiazdy, kontakt może przydać się dlas Was
Fakt wiem takiego motoru w RP nie znajde, Hubert w 116 były tylko benzynki jeżel dizel to 3 literki z turbulencją jeżeli jest bez turbo to przeszczep.
Zrobiłem kfasek bo w moim 300SD występował też 6,9 literka i nie wiem dlaczego ale wydawało mi się że to był dizelek

_________________
Robert__W116_300SD

Bo w amerykanskich furgonach wystepuja takie diesle

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

W zasadzie na czas remontu mógłbys wsadzić sobie zwykły 300D co by masziny nieunieruchamiać.

_________________
komin

witam po przerwie; a więc jest tak:
trzeci cylinder = jajo, i to ono jest winne wszystkiemu, nie da się zrobić nawet ostatniego szlifu.
Znaczy to, że do wymiany idą: tłoki, pierścionki, gilzy
do naprawy (a co) głowica, do przeglądu wał korbowy itd, itp
A zapytam .... jakie tłoki i pierścionki zakupić? może "łudzkie"?

PS
może wkońcu będe nią jeździł!

_________________
Robert__W116_300SD

Właśnie na jakiejś łódzkiej firmy, robiącej pierścienie (m.in. do Niemiec) - czekam. Może pchnij ten adres na forum. Czeka na ten adres również Marcin Meller.

Jak tylko się doczekam na ten adres (ze swojego źródła) to dam znać, czy to ta firma, bo słyszałem, że robi dobre pierścienie.

Pozdrawiam
Maciej

Matko jedyna czyli dostał nieźle ognia jak zszedł tak nisko czyli tylko tulejowanie pozostaje czy co??. Czy to się stało w drodze na zlot??
Oddaj ten silnik do prtawdziwego fachowca, dzisiaj kukałem na strony niemieckie i przyznam, nie znalazłem takiego silnika ale jak go dopadnie fachowiec to jest do uratowania.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Można tak powiedzieć, że w drodze na zlot - bo z tejże drogi zawóciłem - nie wyrobiłbym na olej.
Ale to raczej wina poprzedniego właściciela - nie moja, taki już był najwyraźniej.

Jeżeli temat się będzie nadal przeciągał to na okres przejściowy mam okazję kupić 123 240D z automatem za 2k5 zł. Nie jest piękny ale jeździ.

_________________
Robert__W116_300SD

Cześć

Tłoki wraz z pierścieniami oraz sworzniem można załatwić w przeciągu trzech tygodni w cenie około 500 zł za 1 tłok.

_________________
ZBYSZEK W123 240D '80
W123 300D '80 USA
szekzby@tenbit.pl