MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam pytanie: Czy we wszystkich samochcodach typu Coupe w W123 przednie siedzenia nie daja sie blokowac ? tzn. Nie dziala guzik z boku siedzenia. Mozna je odchylic bez wduszania. Widzialem to juz w dwoch samochodach tego typu.

Drugie pytanie odnosnie silnika. Mam Mercedesa z przeszczepem. Byl 2.3 beznzyna a jest 2.0 diesel. Czy dyfer jest konieczny do zmiany? Jak nie zmienie to co sie stanie?

Kolejne pytanie jest o wyposarzenie. Czy dalo by sie zainstalowac elektryczne szyby jak mam zwykle w Copue ? Jak tak, to ile to by kosztowalo? Duzo bedzie do przerabiania?

Z gory dziekuje

[quote="klower"]Mam pytanie: Czy we wszystkich samochcodach typu Coupe w W123 przednie siedzenia nie daja sie blokowac ? tzn. Nie dziala guzik z boku siedzenia. Mozna je odchylic bez wduszania. Widzialem to juz w dwoch samochodach tego typu.

-Fotele w C123 blokują się pneumatycznie,sprawdz przewody biegnące do foteli(pod dywanikami)

Drugie pytanie odnosnie silnika. Mam Mercedesa z przeszczepem. Byl 2.3 beznzyna a jest 2.0 diesel. Czy dyfer jest konieczny do zmiany? Jak nie zmienie to co sie stanie?

-Nic,ale 2.0D w tym aucie to pomyłka

Kolejne pytanie jest o wyposarzenie. Czy dalo by sie zainstalowac elektryczne szyby jak mam zwykle w Copue ? Jak tak, to ile to by kosztowalo? Duzo bedzie do przerabiania?

-Da się,najlepiej kupić a ASO

-Elek.szyby nie pasują od W123 sedan.

-Znalezienie używanych siłowników do C123 graniczy z cudem...

_________________
C123

Dyfer od 230 jest inny niż w 200D (tzn. w 230 jest wolniejszy a w 200D szybszy) oczywiście nie myl tego z osiągami Chodzi o to, że 200D "kręci" się jak to każdy diesel w małym zakresie obrotów, dlatego skrzynia i dyfer muszą mieć inne przełożenia Oczywiście 200D pjedzie na skrzyni i dyfrze od 230 ale troszkę inaczej
Co do szyb elektrycznych to do sedana (nowe podnośniki+silnik) kosztują około 800pln za "drzwi"+ około 248zł za jedną listwę przełączników (zależy od wersji roku produkcji) (chromowane lub nowe podświetlane) Oczywiście potrzebujesz 2 listewek (prawa i lewa strona) Przełączniki pojedyncze po 198zł sztuka. Do tego powinieneś zamówić kostkę do podłączenia owej listewki z przełącznikami (ok 25zł za 1 listewkę).
Aha, zapomniałem zapytać jakie masz wnętrze?? Jeżeli drewno to środkowa część (dookoła lewarka) będzie Cię kosztować 570zł jeżeli plastik to 125zł
Powodzenia

_________________
Jest gwiazda jest jazda

W123 230E '82 "Vanishing Point"

_________________
Paweł
MB Klub Polska
MB W201 190E '90 i czasami MB W126 300SE '87 lub MB W124 230TE '89

1. Sprawdź to dokładnie, bo blokada foteli działa na podciśnienie. A jeśli nie robi to nie jest to zbyt bezpieczne.
2. Konieczny do zmiany jest silnik .
3. Będzie drogo i trudno. Jesli w oryginale były korby, to może niech tak zostanie

_________________
SEBAA
PREZES MB/8 CLUB POLAND w stanie spoczynku
W110 190 Dc '64 "Niuniek"
W114 280 Automatic '73 "White Lady"
TDM 900 '07
"Lepiej w knajpie zabalować
niż w chałupie wykorkować"
"Mystic Festival" Wrocław 28.11.03

Witam kolege!
nie przejmuj się tym co piszą odnośnie szyb (siłowników)
cuda się zdarzają i ja swoje znalazłem u gościa z Wa-wy za 500 zł (cały komplet w bardzo dobrym stanie)

No to kolego wyczerpales limit cudow na jakies 10 lat..

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

oops
to chyba mi przykro, niech brać mercedesowska mi raczy wybaczyć

Mam drewienko wokol skrzyni. Wiem ten silnik to pomylka. Moze w przyszlosci zminenie spowrotem na benzyniaka albo na 3.0 Diesla.
Z tymi szybami to chyba dam sobie spokoj . Przekrcza to moje mozliwosci. Fotele sprawdze potem (bo jest u miechanika moja Lalunia teraz).

Moja wersja Mercedesa jest praktycznie "goła" nie ma nic z dodatkowego wyposazenia. (wspomaganie bylo w standardzie). Co opłacałoby sie dokupic, przerobic zeby bylo przynajmniej cos?

A co ze szyberdachem orginalnym? Trzeba by pewno ciać dach, ale czy jest wystarczajca ilosc miejsca na ten kawalek blachy to schowania ? Nie bedzie za grubo?

Czy przerobka silnika Diesla podniesie znacznie jego osiagi? czy nie warto wogole ruszac?

Jeżeli nie miałeś szyber dachu to daruj sobie jakiekolwiek cięcia dachu!!! Stanowczo odradzam
Silniki diesla montowane w W123 raczej nie bardzo dają się podkręcać no chyba, że satysfakcjonuje Cie jakieś 5-10KM Więcej niż w standardzie. Do Coupe zamontuj sobie (jak uzbierasz kasę) jakiegoś benzyniaka. Jeżeli dyfer i skrzynia pozostały orginalne to poszukaj 230E (M102) Ma on nominalnie 136KM więc powinien troszkę Cupeją szarpnąć

_________________
Jest gwiazda jest jazda



W123 230E '82 "Vanishing Point"