MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Od jakiegoś czasu mam dość pokaźny luz w kierownicy (wszystkie końcówki są ok, to samo tyczy się swożni). Po poszukiwaniach okazało się że jest to luz na przekładni. Mechanik stwierdził że kwalifikuje się ona do wymiany. Czy można ten luz jakoś skasować?
P.S. Po zapaleniu silnika, luz ten nieznacznie maleje (wspomaganie działa bez zarzutu)

teoretcznie tak, ale imo nowa przekladnia i tak cie nie ominie.

w w201 i w124 (innych przekladniach MB pewnie tez) bierzesz klucz 19 i imbus bodajze 6. na gorze przekladni jest sruba na wlasnie taki imbus zakontrowana nakretka. przytrzymujac srube luzujesz nakredke i odkrecasz imbusem o 1/4 (gora 1/2) obrotu. dokrecasz kontre i jedziesz na probe.

_________________

Pozdrowienia

wolf
White MB W201 2.0D

Tak dzialajac rozwalisz do konca przekladnie. Skasujesz luz na kulkach w przekladni, ktory powinienen zachowac odpowiednia wartosc.

_________________
w123

imo dobicie przekladni jest w tym wypadku wielce prawdopodobne (patrz pierwszy akapit mjego poprzedniego posta). tyle tylko, ze czlowiek nie ma nic do stracenia - i tak bedzie musial wymienic na lepsza.

jeszcze jedno: jego luz na kulkach i pomiedzy nakretka a walkiem glownym juz dawno nie ma odpowiedniej wartosci.

_________________

Pozdrowienia

wolf
White MB W201 2.0D

tak, ale lepiej wymienic niz ma sie przekladnia w czasie jazdy rozsypac.

_________________
w123

zgadza sie. ale moze sprobowac, jesli nie przesadzi to nic mu sie nie powinno stac. tak czy inaczej bedzie musial kupic zdrowa.

_________________

Pozdrowienia

wolf
White MB W201 2.0D

NOWEJ W SALONIE NIE KUPI BO KOSZTUJE ZA DUŻO , A JAK SPRAWDZI CZY UŻYWANA JEST DOBRA I NAWET JEŚLI PRZEJEDZIE SIĘ AUTEM ZANIM JĄ WYMONTUJĄ TO SKĄD BĘDZIE WIEDZIAŁ , ŻE JUŻ LUZ NIE BYŁ KASOWANY
SERWISOWE KSIĄŻKI MERCEDESA PODAJĄ IŻ LUZ NA PRZEKŁADNI NALEŻY KONTROLOWAĆ (KASOWAĆ) CO 40TYS.KM (NA DOBRYCH DROGACH) .

_________________
Mercedes W114 - 280CE , 250C (USA)
Mercedes 450SLC 5.0
Mercedes (R107)500SL, 3x560SL, (R129)SL320
Honda Odyssey
Audi A8 4.2
Smart ForTwo

po co od razu krzyczec

Czy na przekladni luz byl regulowany widac po tym jak wkrecona/wykrecona jest sruba do regulacji

_________________
w123

Cześć, dzięki za porady, moje przypuszczenia się potwierdziły, muszę szukać nowej (innej) przekładni, jestem tylko ciekaw ile coś takiego może kosztować??Może ktoś wie?

Do 116 w ASO ok 7000PLN

_________________
POZDRAWIAM Z ZIEMI LUBUSKIEJ
"...ciągle gdzieś pracowal, ciągle musiał iść, aż się rozczarował i zaczął pić..." L.J.

Jeśli widać to , to ja poproszę o podpowiedż jak to wygląda , bo ja z wieloletniej praktyki wiem , że nie widać , chyba że się ktoś młotkiem i przecinakiem się dobierał.....

_________________
Mercedes W114 - 280CE , 250C (USA)
Mercedes 450SLC 5.0
Mercedes (R107)500SL, 3x560SL, (R129)SL320
Honda Odyssey
Audi A8 4.2
Smart ForTwo

Na gornej powierzni przekladni jest sruba regulacyjna, zabezpieczona kontra. W nowych przekladniach jest mocno wkrecona (wystaje 2-3 zwoje ponad nakretne kontrujaca), jesli wystaje wiecej tym mniejszy zakres regulacji. Jak wystaje okolo 1,5cm ponad kontre to nie ma juz czym regulowac.

_________________
w123

To jednak można regulować , a nie od razu wymieniać

_________________
Mercedes W114 - 280CE , 250C (USA)
Mercedes 450SLC 5.0
Mercedes (R107)500SL, 3x560SL, (R129)SL320
Honda Odyssey
Audi A8 4.2
Smart ForTwo

przeciez o tym pisalismy BTW. mozn jesli zostalo cos jesli do regulacji.

_________________
w123