MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Niedawno pojechałem do Mikołaja pod Poznań zakupić tylny zderzak do mojej w123 usa sedan gdyż pierwotny rozsypał się w rękach przy demontażu. cena zderzaka była na tyle atrakcyjna,że postanowiłem osobiście po niego jechać. a nóż coś się jeszcze kupi ... no i kupiłem ... beczke kombi usa. a drugą beczke kombi (euro) dostałem gratis.
Beczółka jak na amerykańca przystało ma dosyć dobre wyposażenie. robote robi 300 turbodiesel. do tego jest to wersja 7 osobowa. i z ładną tapicerką pallomino czyli amerykańska odmiana dattela. kombi z tym silnikiem od dawien dawna było moim marzeniem,a już o wersji usa nawet bałem się myśleć. a tu prosze,za naprade śmieszne pieniądze zrzucili mi oba auta na plac.
Pierw auto miało być w celach zarobkowych. czyli podszykować i sprzedać z zyskiem. zwłaszcza biorąc pod uwage ile dałem za auto,ile fantów na podmiane mam z gratisowego dawcy,ile musiałbym włożyć i ile mógłbym za nie wziąć to zarobek zapowiadał się bardzo sowity. jednak dosyć szybko auto zaczeło niebezpiecznie się podobać i chyba z zarobku będzie dupa ... każdy mnie namawia żebym zostawił go dla siebie. nawet tata,który do poprzedniej beczki podchodził sceptycznie tutaj aż się pali do roboty.
Żeby nie było też zbyt pięknie. ideałem ono nie jest. ma już troche schrupany spód i czeka nas sporo pracy. jednak nie tyle co przy sedanie. co też pociesza bo tam naprawde potu poszło sporo i chyba już bym się nie rzucił na taką zabawe. do tego troche chrupnęło też pod maską. na szczęście w dawcy jest z czego wycinać.a kanapa będzie wyzwaniem gdyż jakiś czas lała się na nią woda przez niedomknięty szyberdach. do wymiany przewód nivo gdyż pękł i cieknie.podobno jeszcze niedawno dupa się podnosiła.
Wkurza najbardziej to,że już bym się chciał za nią wziąć ale poprzysięgłem,ze dopóki nie skoncze sedana to nie ruszam kombiaka. a sedan jak stał tak stoi. ale wkońcu musze się na niego rzucić.
Tak oto się prezentuje:

i tak to z grubsza wygląda. auto zgodne z vinem. rocznik 81. i tu pytanie - czy pomieszanie serii w kabinie ma związek z rocznikiem auta?

_________________
obecnie:
W123 240D USA '82
W123 300TDT USA '81
W123 250 sedan '81
vw Touran 1.9 dsg - na codzień. wierny jak beczka.

w kombiaku zainstalowano taki oto prędkościomierz

ma ktoś pomysł czemu tak nisko wyskalowany? przecież 200D ma więcej. już nie wspomne o tym,że ktoś poskąpił na obrotke. gdzie myślałem,że w turbodieslu jest ona w standardzie.

_________________
obecnie:
W123 240D USA '82
W123 300TDT USA '81
W123 250 sedan '81
vw Touran 1.9 dsg - na codzień. wierny jak beczka.

może narazie nie odbudowa ale sprawdzanie gruntu. w wolnej chwili zerwałem podłoge żeby zobaczyć co nas czeka. nie jest gorzej niż się spodziewałem. sedan był w gorszym stanie i stanął "na nogi".

dzięki Koledze Maćkowi mam już oba fotele z 2 serii. prawy trzecioseryjny szuka nowego właściciela.do tego mam kanape z oparciem z sedana,która posłuży do reanimacji kanapy kombiakowej.oprócz tego z dawców są już wszystkie brakujące plastiki,plasticzki itp. dywaniki w stanie idealnym.

także już z górki jak dobrze pójdzie to może jeszcze w tym roku jakieś iskry się posypią. ale pierw sedan musi zostać ukończony.

_________________
obecnie:
W123 240D USA '82
W123 300TDT USA '81
W123 250 sedan '81
vw Touran 1.9 dsg - na codzień. wierny jak beczka.

Cześć,

W123 z dieslem sprzedawane w USA miały ograniczenie prędkości - około 135km/h zmniejszało ilość wtryskiwanego paliwa. Miałem tak w 240D USA - mimo, że miała jeszcze moc i miejsce pod pedałem gazu, to nie udawało się przekroczyć 130-135km/h.

Wytrwałości w odbudowie!

_________________
1974 W115 240D 3.0 - Kubuś
1978 W107 450 SLC 5.0
ex. 1985 W126 500 SE, 1982 W123 240D USA
Tel. 668 459 362

Dzięki za odzew. ostatnio rozkminialiśmy ten temat na niezniszczalnych. otóż tak wyskalowany licznik miały tylko 300dt z początku produkcji. potem już wartość podnisiono do 200km. nawet mój 240D usa ma więcej niż ten kombiak. i da się z niego więcej wykrzesać. 240 dobiłem lekko ponad 140 ale droga już się kończyła a Twoja 240 z którego roku była? moja 82

_________________
obecnie:
W123 240D USA '82
W123 300TDT USA '81
W123 250 sedan '81
vw Touran 1.9 dsg - na codzień. wierny jak beczka.

Moja też z 1982 zarejestowana i używana w Californi.

_________________
1974 W115 240D 3.0 - Kubuś
1978 W107 450 SLC 5.0
ex. 1985 W126 500 SE, 1982 W123 240D USA
Tel. 668 459 362

I nie chciała pójść wyżej niż 135? dziwne. moja szła jak szatan,mimo że trup. 140 (mierzone innym autem) osiągnęła moment. i było jeszcze gazu pod mokasynem ale obwodnica się kończyła,a i strach bo jechałem bez podłogi. silnik myśle,że oryginalny bo z tym całym ustrojstwem co na usa. w innym temacie THC pisał,że benzyniaki MB na usa miały niższe tłoki żeby zmniejszyć sprężanie (ekologia). z tego co widziałem w pewnej tabelce diesle na usa też miały mniej koni niż europejczyki. więc może i tu były te niższe tłoki.

_________________
obecnie:
W123 240D USA '82
W123 300TDT USA '81
W123 250 sedan '81
vw Touran 1.9 dsg - na codzień. wierny jak beczka.

Silniki diesla były takie same, mogłeś gdzieś zobaczyć niższą wartość mocy jeśli była mierzona według normy SAE a nie DIN.
Ograniczenia prędkości paliwa były realizowane mechanicznie na pompie paliwa (czyli tłoki w dieslach są takie same dla silników na całym świecie).

Pozdrawiam!

_________________
1974 W115 240D 3.0 - Kubuś
1978 W107 450 SLC 5.0
ex. 1985 W126 500 SE, 1982 W123 240D USA
Tel. 668 459 362