MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Oddałem skrzynię od 500E do skrzyniarza, bo miała zwłokę przy zapinaniu wstecznego.
Zrobił remont, jak zawsze w poprzednich moich 124-kach. Nigdy nie miałem zastrzeżeń. Tym razem po zamontowaniu skrzyni nie jestem zadowolony. Skrzynia szarpie przy włączeniu biegu na D i lekko na R. Jak się rozgrzeje i spadną obroty to na R nie szarpie a na D cały czas. Dodam, że w trakcie jazdy skrzynia pracuje idealnie, nie szarpie i nie ślizga przy zmianach. Wykluczyłem luzy przeniesienia napędu. Zareklamowałem naprawę, skrzyniarz zabrał auto na 2 dni, wymienił jakieś dodatkowe oringi i szarpie nadal. Obojętnie czy D zapinamy z P czy N. ASB zachowuje się tak, że nie ma ani sekundy opóźnienia przy zapinaniu biegu na D. Jak tylko dźwignię przełączę na pozycję D - w tym samym momencie następuje zapięcie biegu z szarpnięciem. Przed remontem tego nie było. Mechanik twierdzi, że to prawdopodobnie płyta sterująca, którą trzeba wymienić, ale takiej nie posiada. Czy ma rację? Jak to mogło się stać, że po remoncie zaczęło szarpać, a przed były inne objawy? ASB robiłem u Chłopowca w Bytomiu Odrzańskim. Wkurza mnie to szarpanie!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Trzeba prześledzić jak wygląda sekwencja N-D, N-R z tego co p. to tam występuje tłumik narostu ciśnienia. Trzeba by sprawdzić jego układ. Wieczorem jak mi się uda to zerknę w papier.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Nie znalazłem nic sensownego, gdzieś miałem kiedyś jakiś papier o tym - nie mogę znaleźć
Jedyne co przy okazji znalazł internet to:

Friction coefficient of friction disc LB3 and/or brake band B2 too high.

To po naprawie na nowych częściach może być jakaś kwestia.
Jak mi wpadnie w ręce to o czym myślę, to może znajdę więcej o tych sekwencjach.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Jeszcze w papierach było coś o tajemnej kulce, zdaje się włożona w złe miejsce powodowała w/w problemy. Coś tak kojarzę, ale pytanie czy on coś grzebał przy płycie

też coś słyszałem o zaworku jakimś, ale muszę zapytać czy w sterowaniu grzebał...

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

W skrzyni była wymieniana taśma biegu wstecznego, wszystkie tarczki i uszczelnienia.
Sprawdzony został podobno i nieco zwiększony (do 6mm) luz na taśmie B1 i nie dało to poprawy.
Tym razem skrzyniarz twierdzi, że wie w czym rzecz i chce to poprawić robiąc coś z tłokiem... ?
Cokolwiek to oznacza, czuję, że robi mnie w konia albo sam nie wie co robi...
Daję mu ostatnią szansę póki nie popsuł ASB :/

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Siemasz Bary. I jak tam rozwiązałeś ten problem? . W nowym pojeżdzie który zakupiłem też z 722.5 i m119 jest tak samo tzn skrzynia pracuje idealnie zmienia biegi płynnie, wsteczny wchodzi ok a na D jest szarpnięcie i włącza jakby bez zwłoki dokładnie jak u Ciebie i dlatego ciekaw jestem czy rozwiązałeś problem. Pzdr.

_________________
W124 300D TURBO

C126 E56

jak zwykle kłócę się jeszcze z mechaniorem.
W poniedziałek oddaję kolejny raz reklamować. Żadnej poprawy.
Z którego biegu Ci startuje i czy zawsze szarpie?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Startuje z jedynki. Ale nie zdążyłem jeszcze sprawdzić jak na rozgrzanej skrzyni się zachowuje bo jeszcze nie jest zarejestrowany. Także na razie wiem jak jest na zimnej i leciutko rozgrzanej i jest tak jak pisałem wsteczny wchodzi ok z półsekundowym opóznieniem bez szarpnięcia a D wchodzi z szarpnięciem bez żadnego opóżnienia jak przełączysz momentalnie zapina. Tak to wygląda.

_________________
W124 300D TURBO

C126 E56

Art, najpierw to sprawdz dokladnie, jaka masz skrzynie, bo 722.5 w polaczeniu z m119 nie bylo.

Racja Andrzejo - chodzi o 722.3. Z rozpędu napisałem 722.5 bo w innym cl z m119 mam 722.6 i jakoś mi się błędnie skojarzyło ze w przedliftowym jest 722.5. Pzdr.

_________________
W124 300D TURBO

C126 E56

no to mamy ten sam problem na razie rozwiązania nie znalazłem

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94