MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

ten na FZ to chyba 4 lata się sprzedaje .........

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

Właśnie na takie informacje liczę na tym forum:) dzięki

http://olx.pl/oferta/sprzedam-zabytkowy ... 0ecb2db0ae
jakie jest Wasze zdanie na to auto?

Na kupno /8 przygotowales odpowiednia kwotę tylko waluta powinna być inna......i wtedy zakup stanie się przyjemnością....

_________________
Dunkelheit !

Wiele prawdy w tym stwierdzeniu ale reanimowanie trupa też dla wielu jest przyjemne Ja kupiłem W123 za 4000 zł (a może 3? już nie pamiętam), dołożyłem 15 000 (albo 20? wolę nie pamiętać ) i też mam ładne
Serdecznie pozdrawiam.

_________________
Mercedes W123 200 D '83, Fiat 126p 650E '87, Octavia III 1.6 TDI (TFU!)...
www.maxserwis.com.pl

czyli kasa jest za niego mocno wygórowana? jakieś wady zaraz rzucają się w oko?

Co tu wróżyć ze zdjęć? Najlepiej pojechać i zobaczyć, wysłać "szpiegów", ściągnąć więcej zdjęć, sprawdzić zgodność numerów itd.
Za taką kasę auto prawdopodobnie do całkowitej renowacji, pod warunkiem, że baza się nada, bo może być tak, że już nie pójdzie do czego spawać.
Koledzy sugerują, żeby kupić dobry stan i jeździć.
Jeżeli masz warunki, zacięcie i umiejętności, albo worek pieniędzy, to kupić w słabszym stanie, ale nie totalnego szrota i restaurować.
Koszty restauracji w tym modelu przekraczają koszty zakupu "gotowca" w dobrym/ bardzo dobrym stanie.

właśnie nie wiem na jakie koszta się przygotować, bo nie wiem ile liczyć za totalny remont, a także nie wiem za ile opłaca się kupić gotowe już auto. osobiście chyba wolałbym kupić coś do remontu, bo wtedy sam pilnujesz co i w jaki sposób jest zrobione, a liczyć, że ktoś wykonał coś poprawnie, to raczej pobożne życzenie

Jest jeszcze opcja połówkowa, kupić za ca. 20000zł przyzwoite auto z drobnymi mankamentami, w miarę nie kombinowane. Potem dorzucić pare złotych jako pakiet starowy i w krótkim czasie cieszyć się klasykiem. Ostatnio ta opcja najlepiej się sprawdza przy tanich klasykach, gdzie nie ma wystarczającej różnicy wartości między bazą do remontu a stanem ok, która pozwoliłaby na wykonanie porządnej naprawy.
No chyba , że świadome przekroczenie budżetu w zamiarem pozostawienia auta na długie lata, aby nabrało wartości.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Mam nr vin: 11511510163653 i wygląda, że pasuje do tego auta. Czy były one produkowane w takim kolorze czy to wymysł jakiegoś pomysłowego lakiernika? Nie ma możliwości zobaczenia tabliczki znamionowej, pan nie obsługuje aparatu cyfrowego.

Witam.
Jestem nowy na tym forum. Od zawsze podobały mi się klasyki. Dziś mam okazję nabycia ciekawego (moim zdaniem) egzemplarza. Właściciel ocenia jego stan na kolekcjonerski. Podobno 100% oryginał. Poniżej wrzucę fotki. Mógłby ktoś oszacować jego wartość? Oczywiście mam świadomość, że ciężko to zrobić na podstawie zdjęć. Oczekuje jedynie orientacyjnej ceny? '75 ok 350 tkm.

Witam.
Jestem nowy na tym forum. Od zawsze podobały mi się klasyki. Dziś mam okazję nabycia ciekawego (moim zdaniem) egzemplarza. Właściciel ocenia jego stan na kolekcjonerski. Podobno 100% oryginał. Poniżej wrzucę fotki. Mógłby ktoś oszacować jego wartość? Oczywiście mam świadomość, że ciężko to zrobić na podstawie zdjęć. Oczekuje jedynie orientacyjnej ceny? '75 ok 350 tkm. Pozdrawiam Serdecznie

Zasadniczo zgadzam się z wypowiedzią Stomka. Za 4,5,7 tysięcy złotych kupisz parcha. Tylko od szczęścia będzie zależało, czy nada się on do remontu. Remont też będzie swoje kosztował. Zależnie od fachowca, którego wybierzesz i możliwości, którymi ów fachowiec będzie dysponował, remont należy szacować minimum na 20 000 zł. Oczywiście za 5000 zł też Ci zrobią "remąt", tylko będziesz miał 115-tkę ulepioną ze szpachli i kurzu...
Serdecznie pozdrawiam.

Ps. jedynym problemem jest przełamanie się w podświadomości, żeby wydać te 20-25 tyś na przyzwoitą 115-tkę. Dlatego osobiście nadal mam W123

_________________
Mercedes W123 200 D '83, Fiat 126p 650E '87, Octavia III 1.6 TDI (TFU!)...
www.maxserwis.com.pl

Budżetówki z Polski w tym przedziale cenowym moim zdaniem nie nadają się już nawet na cześci, chyba że ktoś sprzedaje puzzle przywiezione kilka lat temu z zagranicy. 20kPLN na remont takiego /8 to pobożne życzenie.

Krótka, przybliżona kalkulacja części i materiałów , wcale nie z górnej półki:
1. Elementy blacharskie ca.5000,-
2. Materiały użyte do remontu wraz z lakierniczymi 5000,-
3. Sam materiał na poszycie siedzeń ca 1200,-
4. Odnowione dywaniki ca.1000,-
5. Uszczelki i takie tam ca.1000,-
6. Tureckie listweki środkowe + progowe ca. 800,-
7. Nowe opony + regenerowane felgi 1000,-

Daje nam to 15000,- bez jakichkolwiek części mechanicznych, robocizny itd.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Witam.
Jestem nowy na tym forum. Od zawsze podobały mi się klasyki. Dziś mam okazję nabycia ciekawego (moim zdaniem) egzemplarza. Właściciel ocenia jego stan na kolekcjonerski. Podobno 100% oryginał. Poniżej wrzucę fotki. Mógłby ktoś oszacować jego wartość? Oczywiście mam świadomość, że ciężko to zrobić na podstawie zdjęć. Oczekuje jedynie orientacyjnej ceny? '75 ok 350 tkm.