MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Kolejna porcja fotek





W następnym tygodniu powinna być skończona lewa strona jak i przód auta , Jeszcze potrzebuje informacji dotyczącej:
-baranka, czy on powinien być w kolorze auta czy czarnym i do jakiej wysokośc powinien być??
-jak się wymienia tylne łożyska, obydwa mam do wymiany ale jakoś nie można było tego odkręcić.
-czym sie usuwa starą konserwację bo mam czymś zakonserwowane auto i podczas wysokich temperatur cieknie to coś i brudzi wszystko , czym ponownie zakonserwoać auto??
-czym zabezpieczyć środek auta bo wszystko zostało zerwane??


Rafał

_________________
Mercedes W123 240D ( om616 )
Audi A6 C4 2,8 Quattro (AAH)
EX Audi 80 Competition
EX Ford Scorpio 2,9 4x4

Ja gdybym robił pod siebie, to bym jechał baranem do pierwszego przetłoczenia na drzwiach i błotnikach.

_________________
123. W, S i C.

Od dachu oczywiście?

Powiem tak, auto ma być tylko używane w okresie letnim, bardzo intensywnie a w zimie będzie garażowane w cieplutkim garażyku , ta najlepiej by było go owinąć folią żeby żadna woda i sól sie nie dostawała a tak na poważnie jakiego koloru powinna być konserwacja nadkoli i progów i do kąd powinna być na błotnikach. zastanawiałem sie czy by kawałek progu gdzie jest ta długa listwa też nie pociągnąć barankiem.

Co do postępów prac i że nie jestem gołosłowny to przyszła kolejna paleta części :


W ten piątek jadę ze swoim dziadkiem ( poprzednim właścicielem) do blacharza żeby zobaczył postępy prac
może w tym tygodniu będzie spięty silnik z manualną skrzynią, zostanie jedynie zmienić pompę i jak wróci buda od blacharza to będziemy pasować silnik :d

_________________
Mercedes W123 240D ( om616 )
Audi A6 C4 2,8 Quattro (AAH)
EX Audi 80 Competition
EX Ford Scorpio 2,9 4x4

Malujesz zawias na zielono, a przejmujesz się kolorem konserwy?
Nie wchodź za bardzo w temat, bo na końcu zapłaczesz nad tym, co już zrobiłeś.

Z ciekawości: gdzie kupiłeś silnik i ile ma nalatane?

_________________
123. W, S i C.

Dawaj, chciałbym wiedzieć co i jak, cena silnika 3500 zł ze skrzynią, komputerami i licznikiem. Skrzynia podobno była remontowana i coś robione przy silniku (silnik z mojego miasta ). Ogólnie silnik miał czipsa przebieg w okolicach bodajże 220 tys. Pompa z om603 będzie później miała sekcje 7mm.

Rafal

_________________
Mercedes W123 240D ( om616 )
Audi A6 C4 2,8 Quattro (AAH)
EX Audi 80 Competition
EX Ford Scorpio 2,9 4x4

No to jak na 15-letniego dizla, to przebieg powiem ci całkiem realny.
Na zdjęciu wygląda, jakby go Turasy przekręcili już w Berlinie o 150 tysi, później złotówa ujeżdżał wierzchem przez kolejne 200 tysięcy, a na końcu ktoś go wykopał z ziemi i wystawił na allegro z opisem "silnik stan jak na zdjęciu". Idę o zakład, że od czasu jak tego oka kupili w Berlinie walonego bokiem, to ten niemiecki filtr bosza widoczny na zdjęciu jest przy tym silniku do dzisiaj.

Ja tam się mało wyznaję, ale im baran wyżej tym lepiej. Jak se spodnie od dresu podciągniesz pod pachy, to też tak jakoś lepiej.

_________________
123. W, S i C.

kolego jak tak umiesz wróżyć ze zdjęć to podaj mi moje cv to podeśle mojemu szefowi bo szukamy takiego jak Ty wróżbity , jak możesz to pochwal się jak Twój silnik wygląda

Jak się mało wyznajesz to po co się wypowiadasz??

Ja potrzebuje informacji jak to wyglądało po wyjechaniu z fabryki, bo z zewnątrz ma wyglądać jak fabryka, a przełożyć silnik to zajmuje dzień roboty

Rafał

_________________
Mercedes W123 240D ( om616 )
Audi A6 C4 2,8 Quattro (AAH)
EX Audi 80 Competition
EX Ford Scorpio 2,9 4x4

Ty no nic ci nie poradzę, że na zdjęciu widać straszny kibel. Jakby mi wnuczek zrobił taką rzeźnię z mojego 123 i jeszcze na takich komponentach z wykopków, to bym mu cofnął darowiznę i samochód zapisał na radio.
Jeśli myślisz, że silnik nie od beczki wrzuca się do beczki w jeden dzień, to trochę tematów tu jeszcze pozakładasz.

No nie wyznaję się i co mi zrobisz? Jak chcesz wiedzieć, jak auto wyglądało po wyjeździe z fabryki, to masz dwa wyjścia: przestać wierzyć, że jako pierwszy remącisz 123 i poszukać na forum albo znaleźć kogoś, kto miał akurat dyżur na portierni przy bramie. Sam nie wiem, co trudniejsze.

_________________
123. W, S i C.

oj, kolego skwituje to tak, ziemniaki mi gniją w piwnicy jak czytam Twoje wypociny , jak Ci się nie podoba ten temat to nie udzielaj się. Ja jestem inny niż ty, bo ja robię auto jak mi się podoba , a Ty pewnie starasz się doprowadzić do stanu fabrycznego, możesz sie pochwalić jakie auto masz.

Rafal

kolego ja nie nosze dresów, pewnie jak nosisz dresy to wiesz co i jak.

Rafał

_________________
Mercedes W123 240D ( om616 )
Audi A6 C4 2,8 Quattro (AAH)
EX Audi 80 Competition
EX Ford Scorpio 2,9 4x4

Muszę już iść ale bende tu częściej zaglondał.

_________________
123. W, S i C.

Michał, wygrałeś internet

_________________
//w123 280e

może nie pisz publicznie, że pracujesz na czarno, licho nie śpi
A jak chcesz obejrzeć jak kłaść baranka czy maty w środku wygooglaj: old-merc-garage

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

i co,wymysliłes co będziesz dawał na podłoge po wstawieniu nowej blachy? jakie wygłuszenia,zabezpieczenia itp?

_________________
obecnie:
W123 240D USA '82
W123 300TDT USA '81
W123 250 sedan '81
vw Touran 1.9 dsg - na codzień. wierny jak beczka.

Przyszedł w końcu czas na mały update
Jako że kolega _me: how_ nie wierzył że silnik od w210 da się wrzucić do auta w jeden dzień, po odpowiednich przygotowaniach da sie. Ba nawet smiał bym twierdzić że da się go odpalić w jeden dzień, za to lubię silniki diesla . Do szczęścia potrzeba mi lepsze sprzęgło jak i skrócenie wału, na szczęście miałem 2 sztuki i w razie czego jak będę miał zachciankę to mogę wrócić do starego silnika . Podczas wkładania silnika powstało małe issue z poduszkami od silnika ale w razie czego mogę zalać stare pouliretanem lub kupić je od w126 500 bo pewnie masy silnika będą zbliżone

zeby nie było że się przechwalam :

nawet mieści się chłodnica i wisko , i tak właśnie powstaje mój ulubiony ulep
Przyszła też uszczelka pod miskę olejową, reperaturki zacisków:

żeby nie było że o silnik nie dbam, dostał porządne mycie :

nowe fanty, łożyska piast, uszczelka pod klawiaturę i kolektor, klocki:


Wczoraj dzwoniłem do lakiernika i na początku marca ma brać auto do malowania. Później wrzucę fotki z polerowania felg jak i auto dostało oponki
Pozdrawiam,
Rafał

_________________
Mercedes W123 240D ( om616 )
Audi A6 C4 2,8 Quattro (AAH)
EX Audi 80 Competition
EX Ford Scorpio 2,9 4x4