MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.

Mam pytanie - wg sklepu online inter cars w W126 przednie sprezyny zawieszenia roznia się tylko w zaleznosci od pojemnosci silnika - do 380, 420-500 i 560 . Natomiast Czy SE/SEL/SEC wszystkie posiadaja te same sprężyny pomijajac motory. Czy to prawda? czy jest bład/niedokładnosc w IC?

I drugie pytanie - czy spręzyny są rózne średnicowo ? w IC tylko firma KYB podaje wymiary spręzyn - z których wynika ze spręzyny nie są zamienne miedzy wersjami silnikowymi , bo róznią się szerokosciami i gruboscią zwoi .... Czy to prawda? wynikałoby z tego ze wystepuja rozne podkladki pod spręzyny jak i gniazda w wahaczach?


A moze skrotowo - ktos probował zamieniac sprezyny miedzy modelami zaleznie od poj silnika ? czy do 260/300 podejda sprezyny od 500? czy faktycznie nie ( pomijam twardosc/wysokosc) chodzi tylko o to czy pasuja w kielichy i gumy


z góry dzieki za informacje

Wg EPC nie tylko silnik ma znaczenie ale również wyposażenie auta, pomijając twardość moim zdaniem pasują i możesz zamieniać między modelami.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Kiedyś do V 8 włożyłem sprężynę jedną tylko od 270cdi .
Potem pomierzyłem i stał równo do mm.
Także to czy ma klimę czy jej nie ma, lub inne opcje wyposażenia nie mają znaczenia.
Skoro nawet ciężar silnika nie położyłem jednej strony niżej.
Ale to było w 210.
Zaraz pękła druga i zmieniłem do kompletu.
Jednie co dźwignie karoserię to podkładki gumowe z odpowiednią liczbą wypustek.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Jak kupiłem swoją 300-tę miała z przodu założone sprężyny od 500-tki (tak twierdził poprzedni właściciel) - przód był wyraźnie podniesiony jakieś 5cm, wyglądało to makabrycznie, zmieniłem na dedykowane wg VIN-u i teraz jest ok.

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)

Wymiana tylko jednej sprężyny to ciekawy sposób naprawy auta. Dobrze, że pękła druga.
Silniki diesla są często cięższe niż silniki benzynowe, może akurat są w Twoim przypadku sprężyny były takie same.
Oczywiście, że jedno wyposażenie dodatkowe nie powoduje wymiany sprężyn, ale jeżeli są już 2-3, 4-5 .... dodatki to sprężyny są różne. Są w EPC do tego odpowiednie tabele.
Nie chodzi o podnoszenie auta sprężyną, ale odpowiednią współpracę sprężyny i amortyzatora.
Do regulacji wysokości są podkładki gumowe z "cyckami".

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Możesz uznać to za przypadkowe doświadczenie.Aczkolwiek miło, że czymś jeszcze dajesz się zaskakiwać.
Zabrakło tego dnia czasu na wymiane drugiej , zaraz jak pisałem pękła kolejna , która i tak zostałaby wymieniona.
Natomiast sprężyny miały paski farby w tym samym kolorze.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Dzięki panowie, bede zatem probował