MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Od 2 tygodni auto użytkowuje żona i jak to zwykle w takich sytuacjach bywa dwa razy się popsuło...

Najpierw strzelił LPG co zaowocowało pozrzucaniem gumowych przewodów i kilkugodzinnym unieruchomieniem auta (tak, wiem że LPG to zło).

Dzisiaj żonie udało się wyjechać z parkingu na wstecznym, zmieniła na D i auto nie ruszyło, zmiana z powrotem na R także nie pomogła...
Wsiadłem, odpaliłem i faktycznie skrzynia nie zapina żadnego biedu bez względu na położenie wybieraka oraz ustawienie S/E.

Ja wiem że na odległość to wróżenie z fusów, ale czy jest coś co mogę sprawdzić we własnym zakresie bez holowania auta do warsztatu?
Na asfalcie nie ma żadnych niepokojących wycieków, z tego co wiem nie było też żadnych dziwnych dźwięków. Godzinę wcześniej auto jeździło bez żadnych oznak zbliżającej się awarii. Sam nim wczoraj pojechałem na myjnię i nie stwierdziłem żadnych problemów.

PS
Jak tak dalej pójdzie to go chyba zezłomuję albo sam urwę gwiazdę z maski bo porównując do S123 to jednak auto przynosi wstyd...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Jak masz możliwość to miskę zrzuć i zobacz co w niej leży, lub nie leży. Chociaż w cuda nie ma co wierzyć, bo o ile wodzik nie spadł, to awaria jest poważniejsza

Dzisiaj sprawdzę jeszcze czy po odpaleniu silnika spada poziom oleju - będzie wiadomo czy pompa chodzi.

Czy gdyby spadł wodzik to włączałyby się światła cofania (włączają się)? Czy stycznik włącznika tych świateł jest przy samym drążku zmiany biegów czy też przy skrzyni?

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Jeśli światła "palą" znaczy że wodzik jest na miejscu, w tej skrzyni pozycjoner włącza styki "P", "N" i "R" bezpośrednio poprzez wąsa w skrzyni.
Z tym olejem to też dobra myśl, wprawdzie konwertery są prawie niezniszczalne w tym modelu, to pompa już mniej, acz zazwyczaj przy jej uszkodzeniu pojawia się wyciek, nie mniej jednak sprawdzaj bo chyba warto.
Ja osobiście spodziewałbym się tego co sam spotkałem kilka razy, czyli typowa awaria wstecznego + uszkodzenie takiego zabezpieczenia plastikowego (często odpowiedzialny za brak biegów do przodu).

Sprawdziłem poziom oleju przed odpaleniem i było dużo powyżej znaków na bagneie.
Wydaje mi się że na pracującym zimnym silniku poziom oleju był ciut poniżej znaków na bagnecie.
Po odpaleniu bagnet nadal był lekko umazany olejem powyżej znaków, ale już nie tak jednostajnie zatem wydaje się że pompa chodzi...

Gdyby skrzynia zapinała bieg a problemem była ukręcona półoś to chyba bym to czuł bądź słyszał, prawda?
Chyba nie pozostało nic innego jak poszukać holownika i odstawić auto do warsztatu. Szczęście w nieszczęściu że silnik chodzi i wygodnie się będzie jechało na lince...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Jesli półoś by się ukręciła, to i tak na biegu wał powinien się obracać, więc to możesz łatwo wykluczyć.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

voytas, i co się okazało? Jeżeli wcześniej auto się nie dusiło i miało siłę jechać, to stawiam na taśmę

_________________
Sprzedam:
--------------------
Termometr KOMPLETNY W124 LINK
Radio Alpine CDE 111 R - stan perfekcyjnie idealny :]

Na razie nic nie wiadomo oprócz tego że pierwsze wolne terminy w warsztacie to połowa najbliższego tygodnia. Mam nadzieję że w ciągu kilku dni uda mi się go odstawić do skrzyniarza i będzie wiadomo czy skrzynia do odratowania w dobrej cenie czy też z uwagi na brak chęci dalszego inwestowania w baby benza będzie konieczny jakiś przeszczep...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Auto już jeździ.

Uszkodzenie polegało na zapchaniu wszystkiego co się dało całkowicie zniszczonym wkładem filtra.
Najwyraźniej poprzedni właściciel nigdy nie zmienił oleju w skrzyni a ja także postanowiłem z tym poczekać (zrobiłem nim dopiero 4000km) i wyszło jak wyszło...

Koszt naprawy 650zł, w tym czyszczenie, filtr, olej, etc.

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

jednym słowem pakiet startowy się kłania, ale dobrze, że usterka nie rozwaliła skrzyni

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Kto wymienia na starcie olej w skrzyni w aucie za 4000zł?

Nie po to się kupuje auto z M102 żeby nie podjąć ryzyka wymiany silnika/skrzyni gdyby coś się sypło...
To nie jest 190tka od dziadka z wehrmachtu tylko normalne auto po przejściach i ze sporym przebiegiem

Fakt że obecnie wszystkie naprawy przewyższyły już kwotę zakupu co przy przejechanych 4000km powoduje że nie opłaca mi się go oddawać poniżej 6000zł... No chyba że trafi się jakiś amator tuż przed terminem płatności OC...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Ja wymieniam

moje było jeszcze tańsze a pierwsze co zrobiłem to oleje dla własnego spokoju
koszt oleju i filtra to jakieś 250 zł przy wymianie dynamicznej, więc jakby nie patrzył 400 zł w kieszeni zostało

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Wymiana dynamiczna w 722.3 to jak ma wyglądać?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Ale może "dynamicznie" w sensie, że szybko wymienił.

_________________
124.190 '93