Pacjent - M116 w wersji 4.2 z 1990 roku. Jestem w trakcie swapa silnika, dawca - anglik. Po włożeniu zespołu napędowego do ramy (skrzynia i silnik nie były rozkręcane) pojawił się wyciek płynu chłodniczego. Cieknie z małego otworka w bloku, który jakkolwiek jest przykryty przez kołnierz skrzyni, to nie jest w żaden sposób uszczelniony. W starym silniku (4.2 z 1986) też jest ten otworek. Co to za otwór? w EPC nie mogę go wypatrzyć. Dlaczego z niego cieknie?
_________________ Bartek Rybak W126 420 SEL 1986 315 kkm
|