MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wymieniłem świece jedyne 3 godziny ale jakby gubi zapłony po naciśnięciu na gaz, przy 1400 obr już wkręca się normalnie.

Może być tak, że jest za duża przerwa na świecach które umieściłem w silniku.

Wie ktoś jaka powinna byc odpowiednia przerwa w silniku M119 985?
Świece bosch.
Te stare miały chyba mniejszą przerwę.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Cos mi swita ze 0.7... ja przy wymianie na 0.8 ustawiłem, NGK, ale mam gaz zreszta chyba na pudełku było napisane jaka jest przerwa a swiece dobierałem do silnika...
Ja wymieniam swiece w godzine, kwestia wprawy, pierwszym razem było dwie

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

z tego co wiem przerwa moze być między 0.6-0.8, ogólnie przerwe masz ustawioną oryginalnie na swiecy, w zaleznosci z czego jest wykonana, może sie minimalnie różnić wielkością , o ile zerkałeś przy wkręcaniu na elektrodę i nie była dogięta-odgięta w skutek złego przechowywania transportu, to uważam że twój problem powoduje jakiś inny element układu, nie zalecam ale zmniejszenie co nieco przerwy w okolice 0.6 mogło by pomóc ze względu na łatwiejszy przeskok iskry zakładając ze układ nie wyrabia tz kable, cewki czy kopułki.

_________________
W140-500SE-LPG sekwencja
W126-500SE-LPG blos

Gdybym chciał walczyć z każdym idiotą na forum brakło by mi życia.

Świece z katalogu fota po silniku dokładnie do M119-985.
Świece bosch , ale nie pamiętam modelu.
W transporcie żadnych uszkodzeń.
Doczytałem się do przerw 0.7 i 0,8 mm.
Też jest gaz i te bosch jakieś pod gaz niby ale to chyba nie był za dobry pomysł.
Tam nie ma kabli kopułek , palców itp.
Nad świeca jest fajka , a na fajce cewka jak paczka zapałek.
Część cewek jest nowa, a sądziłem że sprzedawca ściemnia heh
Instalacja do cewek jest już inna i nie ulega biodegradacji, oglądałem ją i mimo, że izolacja twarda to nie ma uszkodzeń .
Też odpinałem wtryskiwacze lpg .
Na pb nie czuć tego szarpania, ale benzyna może mniej wrażliwa na wyskoki zapłonu.
Zmniejszę przerwy i zobaczę co dalej, jak lipa to kupię takie NGK jak miałem.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

ogólnie z tego co wiem to te swiece do gazu nie są zbyt dobrym rozwiązaniem, najlepsze są zwykłe swiece dedykowane, z uwagi na to ze swiece pod gaz moga mieć fabrycznie zwiększą przerwę możesz rzeczywiście ją zmniejszyć szczególnie jezeli okaze sie ze mają przerwę 0.8, do gazu wskazana jest większa przerwa, ale w tym wypadku zerknij na przerwę na starych swiecach i ustaw na tych zbiżoną .

_________________
W140-500SE-LPG sekwencja

W126-500SE-LPG blos



Gdybym chciał walczyć z każdym idiotą na forum brakło by mi życia.

Chyba odwrotnie - mieszanka LPG/powietrze ma większą energie jonizacji, dlatego świece powinny mieć zmniejszona przerwę.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!