MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nie MB ale z braku czasu na fora takich aut szybkie pytanie tu.
Wlałem trochę Pb , ale nie zauważyłem kiedy spalił na jałowym wszystko.Z załączonym zapłonem stał z 30 minut .
Teraz po zatankowaniu nie da się dziada zapalić.
Odpala na krótko tak, że nawet się nie wkręci .
Stał tez kilka miesięcy bez akumulatora ale to wcześniej nie było kłopotliwe.
Filtr paliwa wymieniłem 16zł heheh, ciśnienie było za filtrem .

Może być tak , że się przytarła pompa?
Jest w baku i słychać ją .
Czy może trzeba go jakoś odpowietrzyć , w okolicy linii z paliwem na silniku sa odpowietrzniki coś jak do roweru czy klimy.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Zacznij od najprostszych rzeczy. Tydzień temu pewne murano nie chciało odpalić. Przyjechał gościo busem, na pace ze 4 kompy. Bawił się godzinę. W efekcie nawet stacyjka się zablokowała. Wystarczyło na chwilę odłączyć aku i gra gitara

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Znajomy zrobił podobnie, zostawił auto (Escalade to to nie był) na chodzie,
paliwko się skończyło a elektryczną pompę szlag trafił, znaczy zatarła się.

Pompę używka jakis pajac sprzedaje za 900zł z dopiskiem,że wytargał ja z Hummera.
Nowy sam wkład bez całej menażerii to 180zł nowa i na tym sie chyba zakończy reanimacja .

Pocieszenie takie że częsci tańsze są niz do 124.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI