MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tak jak w temacie potrzebuje nr kostki do przełącznika w tylnych drzwiach.

http://imageshack.us/photo/my-images/204/1003864u.jpg/

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

019 545 86 28, sprawdzałem przy wiązce, L/R to samo.

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Dzięki wielkie bo w ASO jaką odp usłyszałem "Dostępne tylko z wiązką" Gdzie nawet na rysunku kostki nie było widać.

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

L i R to samo, część jest oczywiście dostępna bez wiązki, tylko niestety jest ich kilka rodzajów - inne dla "komfortu", inne bez i chyba podawanie w ciemno numeru części jest trochę na wyrost. Poza tym osobno dostępny jest plastik obudowy, i osobno metalowe "piny" kontaktowe (które już mają inny numer).

_________________
W203 Kompressor

Czemu maja być niby inne od komfortu itd. ? Przecież przyciski (chyba) są takie same, a mi chodzi tylko i wyłącznie o oprawkę złącza w którą można schować piny.

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

Ja podałem nr obudowy, w ogóle występuje "kostka" jako taka? U mnie jest moduł komfortu, ale raczej nie widziałbym przeciwskazań zastowania tej obudowy przy wiązce bez modułu. Jest jakiś problem, czy się po prostu czepiasz?

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Przyciski z zewnątrz są takie same, jednak budowa wewnętrzna jest całkowicie inna. W czasach "przedkomfortowych" nie było przekaźnika pod tylnym siedzeniem, silniki szyb były sterowane bezpośrednio ze styków przełączników. Przełączniki miały tylko dwie funkcje: góra i dół.
Po założeniu komfortu przełączniki mają dodatkowe funkcje związane z pracą automatyczną podnośników szyb (czyli dodatkowe pozycje klawisza). Oprócz tego styki przełącznika są bardzo delikatne bo służą tylko do podawania sygnału do przekaźnika pod siedzeniem.
Stąd wniosek jest prosty: Przełączniki nie są zamienne, i żeby nikt jednak nie wpadł na taki pomysł to mają inne kostki.
Przejrzałem ruskie EPC, ale jakoś ten temat pominęli i nie jestem nic w stanie więcej zaprezentować.

Człowiek chce pomóc, a się okazuje, że się czepia...

_________________
W203 Kompressor