MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, zaczęły mi stukać zaworki od ogrzewania. Trochę denerwujące bo się niesie po kabinie, po za tym ogrzewanie i klima działa. Trzeba wymieniać czy jest jakiś sposób, wyczyścić te zaworki itp ?

Przeciez one maja stukac!, Szczegolnie jak ustawisz temp. na poziom komfortu - czyli biale pola na pokretlach, to stukaja najbardziej.

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

Hmm ciekawe. Wcześniej nie zwracałem uwagi albo po prostu stukały ciszej. Teraz jak stoję na światłach z wyłączonym radio to je słyszę. Pokręteł nie mam, bo jest klimatronic. Ok dzięki za info.

Zaworki stukac mają? ja to tylko czasem tykanie slysze w klimatroniku ale nie zaworki..

U mnie też zaczęły się odzywać. Puka co 5 sekund regularnie. Całe szczęście, że głównie jeżdzę w ciepłe dni

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Najlepiej slychac jak pod wieczor (chlodno) wylaczyc silnik, wychlodzic auto, np otwierajac drzwi i wlazyc opcje REST (o ile jest ) i ustawic temp. na 20-22C - wtedy idealnie bedzie je slychac. Silnik oczywiscie musi byc cieply coby zaworki mogly podgrzac wnetrze i przy zlapaniu temp. zadanej sterownik zaczal ja utrzymywac wlaczajac i wylaczajac elektrozawory ogrzewania (czyli pukanie/stukanie)

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

Właśnie tym sobie mogłem je zepsuć. Na jesień jak spuszczałem płyn włączałem REST kilka razy żeby pompka przepchnęła resztki chłodziwa i chyba od tego czasu zaczęły się odzywać.

Nie widzę związku. "Stukanie" wynika z charakteru pracy/regulacji. Zaworek ma tylko dwa stany: otwarty lub zamknięty. Nie jest tak, że jak potrzebujemy średnie ogrzewanie - to zaworek otwiera się do połowy. Zaworek przy takim żądaniu otwiera się np na dwie sekundy, następne dwie jest zamknięty. W ten sposób uzyskujemy połowę wydajności. Jak potrzebujemy trochę cieplej lub zimniej - to czasy zamknięcia i otwarcia są zmieniane. Stąd to stukanie. Jak damy ogrzewanie na "max" lub "min" to stukania nie będzie - bo zawór będzie cały czas otwarty lub zamknięty.

_________________
W203 Kompressor

Gerri, ale czy te zawory z biegiem czasu nie robią się głośniejsze od zużywania się?
Nie kojarzę, żeby mi tak stukały wcześniej w innych MB :/

Są głośne, że aż żona jako pasażerka się pyta co tak stuka

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Ja wprawdzie mam diesla, to prócz mruczenia silnika nic do kabiny nie dochodzi

Cały czas jest mowa o tych zaworkach ogrzewania co to w klimatrronicu jest 1 a w zwyklej klimie są 2 i problemy sa z nimi zima bo albo sie zawieszaja albo cos w ten desen??

U mnie stukają zaworki jak otworzysz maskę to po lewej stronie są przed szybą. Są dwa. Mam klimatronic jednostrefowy. Więc chyba o tych mowa

Jak mozna miec 2 zaworki do 1 strefowej klimy? jakis fake masz tam chyba.. qrde one musza walic wam jak oszalałe zeby w kabinie to było slychac

Mruczy to 5 litrów palone benzyną .

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Zaworki:


Klima: