Rozumiem, ze masz 200tdi? To dobry silnik, dosc halasliwy, ale za to oszczedny i wody sie nie boi. Skrzynia lepsza byla w 300tdi, ale wszystkiego sie nie da. Sprawdz rame, glownie mocowania do nadwozia, bo gnija jak cholera. Podobnie gnije zbiornik paliwa.
No i zacznij zaprzyjazniac sie z jakims mechanikiem co sie zna na LRach
bo do bezawaryjnych to one nie naleza. A mialem ich kilka: disco 200tdi, disco 300tdi (urwal sie tlok w trakcie jazdy), rr classic 3.5, rr classic 3.9 (w tym zepsulo sie wszystko i tak zgnil, ze sie sam zutylizowal), defender td5 (mimo ze byl u mnie od nowosci to psul sie na potege). W sumie 200tdi bylo najmniej problemowe, mimo dosc ciezkiego zycia.
Milej zabawy zycze, jak sie tym nauczysz jezdzic to zobaczysz, ze o ile nie bedzie popsute, to zadziwia w terenie niejednego.
Zarejestruj się
Zaloguj się
Regulamin
Galeria
. Do C230 i okulara 430 4matic dołaczył ...Land Rover Discovery I 2,5tdi. Gelenda była poza zasięgiem - za cenę zmordowanego i gołego mercedesa będę miał przygotowaną do zjechania z dróg utwardzonych i bytowania bez kontaktu z cywilizacją "landrynę". A że bez gwiazdy - przeboleję. W końcu pierwsze disco to też już autko prawie "kultowe". Wrażenia z jazdy pozytywne, ogólny odbiór (szczególnie wnętrze" mniej, ale idzie się przyzwyczaić.
. Pojemność 2495ccm/83kW, turbo. Rocznik '96. Z mechanikiem się zaprzyjaźniłem ZANIM kupiłem auto ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
. Co do rdzy to trafiłem na "włoszkę", której, póki co, ruda się nie ima - sprawdzone baaardzo starannie. Gdybym ja jej nie kupił to trafiła by do rzeczonego mechanika, właśnie ze względu na stan blach. Stwierdził, ze tak niezardzewiałego LR jeszcze nie widział 
. Zanim zacznę na dobre jeździć to zrobię solidne zabezpieczenie.