MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mat jest fajny, ale nie w pielęgnacji.
Nie zabezpieczysz lakieru woskiem, bo się zacznie błyszczeć.
Jak się porysuje, to nie spolerujesz.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Skoki tez będą?
Co było zepsute?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Będą ale później.
Potencjometr jakiś magik przetarł papierem ściernym po ścieżkach...
Jak ten silnik wogóle pracował nie wiem.
Co do matu, to sprowadzałem bezbarwny mat Profixa i jest on twardy.
Na pewno lepszy efekt niż dodanie żywicy do zwykłego bezbarwnego.
Ładnie się myje, tyle że gąbką po uwczesnym spłukaniu piachu.
No jest trochę upierdliwy ale co tam.
I nie rysuje się, bo to nie "renowacja" bez utwardzacza jak niektórzy potrafią dać.
Rzeczywiście minusy to niemożność polerowania i woskowania.

Jakieś, odpukać, zaprawki też chyba nie bardzo wchodzą w grę? Cenowo to wygląda jak za akryl czy trochę więcej? Dopóki mam dziurawca u lakiernika jeszcze mogę zmienić zdanie

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Baza czarna Saab Dupont 160pln za 1000ml
Bezbarwny mat Profix 130pln 1000ml
Utwardzacz Profix 20pln za 500ml
Rozcieńczalnik Profix 30pln 1000ml.

Nie można stosować rozpuszczalnika i utwardzacza innych firm, gdyż albo zaczyna błyszczeć albo się waży.
Proporcje o ile pamiętam 2:1
Ciśnienie 2.0 Bara baza i 3.0 Bara bezbarwny na pistolecie.
Czyli 1000ml bezbarwnego 500ml utwardzacza i 100ml rozpuszczalnika.

Nie liczę podkładu, papierów ściernych i innych materiałów.
Łączny koszt ok 3000pln, ale sam robiłem wszystko.

Zaprawki nie wchodzą w grę, bo nie ma się jak wycieniować i nie spolerujesz bezbarwnego.

No to pisz jaki masz pistolet, bo muszę jakiś kupić.
Aktualnie mamy jakiś stary śmietnik od 10 lat, którym coś zawsze "pryskaliśmy", ale zamierzam się doszkolić i kupić coś w miarę dobrego.

Co polecasz?

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Sata 4500 HVLP.
Parę złotych kosztuje...

Aha jeszcze jedno.
O ile ogarniałem w akrylach styl amerykański i lakierowaliśmy cały samochód tzn. wszystkie elementy i polerka, to tu niestety trzeba zdjąć drzwi i "walić" każdy element osobno.
Pomimo kabiny idzie duży odkurz i pomiędzy elementami robi się struktura.
Muszę jeszcze poćwiczyć z tymi matami, ale trudniej się to robi niż tradycyjnie.

Nie znajduje nigdzie modelu 4500. Na stronie producenta znalazłem najwyżej 4000 B

Domyślam się, że kosztuje grubo ponad 1000, czyli mój zakładany budżet.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Kosztuje 4500pln.
Ten model może już być zastąpiony nowszym.