MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

V8 do G klasy to G500 lub G55 (AMG) i takie tam. Mozna przebierac w USA, ceny ok. 25-30k USD + oplaty + sprowadzenie +++ W Polsce jest jedna sztuka do kupienia za 115k PLN - troszke sie nie miesci w budzecie kolegi, chyba ze macie lepsze zrodla i wiecie gdzie sie kupuje G klasy V8 za 50k PLN. Chetnie sie dowiem i sobie kupie. A jak nie to doradzanie aut za ponad dwukrotna kwote od deklarowane budzetu mija sie z celem. Troszke Zwlaszcza ze V8 w krotkim nadwoziu... Bylo? I bez urazy - przetrzasam rynek G, chce V8 i znam ceny ... oraz niemal zerowa dostepnosc tych aut w Europie. A tekie G300, lub raczej 300GE - powinno sie udac kupic dobre za takie pieniadze.


EDIT: zwracam honor - mozna wykukac G500 za mniej niz 100kPLN:

http://otomoto.pl/mercedes-benz-g-500-C19347529.html

A ja sie zasadzalem na tego:

http://otomoto.pl/mercedes-benz-g-500-C19131899.html

Ciekaw jestem jak te srebrny? Cena piekna, wyjdzie jakies 80 po oplatach i pewnie 90-95 z pakietem startowym.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

...wiem, wiem... takie G500 będzie podobnie spalało jak 300GE lub G320... z tym, że kupienie G500 za ok. 50000 PLN to mission impossible
No nic... dalej biję się z myślami i będę szukał

_________________
W124 400 E (do kościoła)
Justy 4WD (na grzyby)
XJR 1300 (po bułki)

Spalanie Sebiana G na poziomie 15l nie odbiega od współczesnych ponad 2tonowych suvów z 3.0d, które spalają w mieście 13-14 litrów

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

...odwaliłem "manianę" i... kupiłem jednak Audi S6 ...a dlaczego, bo jednak G-klasy oferowane na naszym rynku to delikatnie mówiąc "padaki", a jeśli jakaś byłą sensowna to "overpriced"...jednego się nauczyłem: w G-klasie stosunek jakości do ceny jest niestety niekorzystny... a pierwsze wrażenia Audi vs 400E: nie będę się rozwodził nad skrzyniami, przyspieszeniami itp... ale jedno, co poraża... waży tyle, co Mercedes, a prowadzi się jakby była, co najmniej kilkaset kg lżejsza...

_________________
W124 400 E (do kościoła)
Justy 4WD (na grzyby)
XJR 1300 (po bułki)

S6 z którego roku?? może zaprezentujesz nam swój nowy nabytek...

_________________
MB W140 500SE '94

a tu zaglądałeś http://www.blocket.se/hela_sverige/bilar?ca=14&q=Mercedes%20benz&cg=1020&st=s&l=0&w=3&cb=22&cbl1=9 co prawda G500 są tylko nowe albo prawie nowe ale czasem coś można trafić

No ale cóż już kupiłeś to się chwal

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

No tak...egzemplarze świeże... więc ceny też mocne ...dzisiaj wyjeżdżam nieco naświetlić się w Czernobylu ...wracam po weekendzie i wtedy zaprezentuję swój nowy nabytek

_________________
W124 400 E (do kościoła)
Justy 4WD (na grzyby)
XJR 1300 (po bułki)

Ale jednak odbiega osiagami - nie na papierze, wiem, ze 300GD turbo ma 177KM, ale masa jednak robi swoje. Ale osiagi nie sa najwazniejsze przy kupnie G. Coraz trudniej o ladne auta, a te po 2000r maja juz niestety mniej solidne podzespoly, zwlaszcza ASB z tiptronikiem.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Czy ktoś z P.T. Kolegów jeździ benzynką 2.3 w automacie i może podzielić się wrażeniami? Bywają takie na rynku wtórnym i w cenach akceptowalnych. Przed dwoma laty przejechałem się po lesie i łące taką trzydrzwiówką, ale nie wjeżdżałem wówczas w cięższy teren, na szosie uzyskiwał dostateczną prędkość. Potrzebuję taki wozik na ryby, grzyby i lwy-by z dojazdem kilkudziesięciu km asfaltem, później piach i błoto z koleinami. Mój UAZ na BGF AT daje sobie tam radę, ale moje wątpliwości budzi skrzynia automatyczna przy niskiej pojemności. Na co zwrócić szczególną uwagę przy tym silniku i skrzyni?

_________________
Sprawy proste pozostają proste, aż nie zaczniesz zgłębiać ich istoty