MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Spytam, ale dopiero po 2-gim lipca bede w Puławach, na razie siedze w Poznaniu... Widziałem ze panele byly, kierowcy i pasazera - oba z pamieciami, moge podpiac u siebie i sprawdzic czy dzialaja, bo tamta rozkanibalowana locha ma juz aku wyjete i cos rozgrzebane - nie da rady juz w niej nic sprawdzic...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

To jak możesz, to przy okazji zobacz w jakim stanie jest silnik przynajmniej z wierzchu i spytaj za ile z osprzętem i bez.
Najlepiej pstryknij zdjęcie.

Wiadomo, silnik nie na chodzie ma wartość złomu

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Moge zrobic fotke jak bede na miejscu nie ma problemu.
Silnik sprawny, locha przyjechala na kolach. W tej chwili zdjete sa kopułki, ale leza i czekaja. Podobno chodzil bdb. Za goly silnik chcial cos ok. 2,5k, za kpl. z osprzetem ok. 4,5 jesli dobrze pamietam. Ma lpg na 2 parownikach i duza (chyba 80l) butle walec z tylu
ASB ok. 1,2k, sprawna, ladnie przerzucala biegi. Mysle ze ceny ma dobre, a w razie czego jak cos bedzie nie tak mozna oddac i zwroci kase bez problemu. Jak podjade do niego teraz to jeszcze z niej cos sobie wygrzebie na zapas Aha, za podnosnik szyby chcial 150zł, grill ori Avangarde w ladnym stanie 350zł.

BTW Chce zamienic Brabusy z lochy na cos wiekszego, napisalem info w gieldzie (zamienie), jakby ktos mial cos ciekawego czekam na propozycje

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

2,5 za golasa co chodził na gazie, to sporo.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

up

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Trocin patrzyłeś na ten sterownik fotela kierowcy?

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Dzis lub jutro podjade i dam znac

Edit - bylem, ma sterowanie ale bez pamieci i cos uszkodzone - jak sie odsunie fotel to nie mozna go przysunac... tak ze raczej nic z tego...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Ok dzieki za info
Pozdrawiam

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Wiem ze niektorzy moi ulubiency nie moga sie doczekac info, wiec pisze co tam u lochy

No wiec... pierwsza awaria

Ułamany uchwyt zwalniania recznego... Dobra w wiadomosc jest taka, ze w ASO kosztuje 23zł



Zabezpieczylem lakier na zime woskiem carnauba - cale nadwozie pociagniete zostalo gruba warstwa, auto stalo w garazu 2 dni i dopiero potem spolerowałem. Efekt - lustro i spokój w zimie. Zeszło sie dlugo bo jest tej blachy... dwa razy dluzej robilem niz celine czy clk...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

O ja pie#@$e

Co to za wosk?

Ale jaki by nie był, to położyłeś warstwę 10 x za grubą hehe
Współczuje przy polerowaniu tego.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

No namęczyłem się...ręcznie wszystko... Ale chcialem zeby lakier byl dobrze chroniony... Wosk twardy carnauba Formula 1 w puszce. Nakladany mokrą gąbką.

Przymierzalem tez ostatnio felgi 18", ale postanowilem zostawic Brabusy bo sa bardziej oryginalne.

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Trocin czy 2 dniowe odczekanie coś zmienia? Wosk się chyba bardziej nie przegryzie? Ja działam według zasady: skończysz nakładać wosk na 3ci element - wycierasz z 1wszego.

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

IMO nie zaszkodzi odczekanie, oczywiscie auto w odpowiednich warunkach garazowane a nie na sloncu, deszczu czy mrozie stoi...
Tak sobie wymyslilem ze wosk polezy to wniknie bardzie w lakier i bedzie lepiej chronil

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Ten złamany uchwyt od recznego to jakis felerny chyba, ja tez miałem złamany zaraz po kupnie.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Mokra gąbka nic nie zmienia na lepsze przy wosku (sprawdzałem). Ma być właśnie sucha. Mokra jest tylko przy pastach polerskich.

Spokojnie idzie oblecieć ładnie W140 w góra dwie godziny. Ino działać sprawnie, nie przesadzać niepotrzebnie z ilością wosku i mieć dobre szmaty (nie jedną, bo się momentalnie "zabija"). Najszybsza według mnie na wosku jest pika (jak koszulki polo). Wszystkie mikrofazy, poliamindy, bawełny są slabe i wolno idzie.

A jak się chce świrować, to można polerką nanieść wosk i potem zetrzeć go miękką gąbką i potem powtórzyć wszystko ręcznie i z mniejszą ilością wosku. Mucha nie ustoi na masce.

_________________
124.190 '93