MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

To fakt - niektorych gwiazd nawet nie ogladalem dokladnie, bo ich stan mozna bylo ocenic golym okiem - szkoda...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Witam,
Byłem, widziałem od godziny 10 sobie tam podróżowałem. Wystawa pojazdów zabytkowych tragedia. Fajnie zrobiona wystawa aut z PRL-u miało to jakiś klimat, a Fiat z przyczepą był mistrzostwem Współczesne - Mercedes, Peugeot, VW to jedyne stoiska warte zainteresowania podczas targów w sensie organizacji i pomysłu na promocję. Stoisko Mercedesa bardzo dobrze zorganizowane, wszystkie modele w topowych wersjach, które naprawdę robiły wrażenie, np. G55 AMG.
Ogólnie impreza dla mnie zbyt komercyjna, a mało fachowo - motoryzacyjno - techniczna, ale to takie moje tam wrażenie
Pozdrawiam, niech takich imprez będzie więcej.

_________________
C180 T-Model 98'
Mondeo mk4 2.0 PB 08'
C3 1.1 PB 12'

byłem wczoraj,
w wolnej chwili wrzucę foty,

jak dla mnie, jako wystawa zabytkowych aut ok.
spójrzmy na nią z tej perspektywy, że w znaczącej większości były to auta członków Automobilklubu Wielkopolskiego.
fajnie było zobaczyć tyle tak wspaniałych aut, które stacjonują w naszej okolicy.

w tym tłumie, nawet nie wychwyciłem, że Ponton Coupe miał coś nie halo z dachem...

w kwestii współczesnych porażka, moim zdaniem, z trzech powodów:
1. zabytków było więcej, niż współczesnych a nazywało się, że wystawa tych pierwszych tylko przy okazji wystawy tych drugich,
2. w sobotę, kiedy byłem na targach, brak części aut, które rzekomo dzień wcześniej miały swoją polską premierę, w tym przede wszystkim tak szykowanego na tę imprezę nowego Bentleya i 911 turbo,
3. rozumiem, że mimo wszystko jest to największa tego typu impreza w Polsce ale de facto była to wystawa tego, co mają w ofercie poznańscy dilerzy poszczególnych marek, niż Polskich przedstawicielstw tychże marek.

reasumując, z punktu widzenia kogoś, dla kogo prawdziwa motoryzacja skończyła się jakiś czas przed końcem XX wieku, fajnie, że na pięć hal, zabytki zajmowały dwie, z przewagą 2:1 w stosunku do nowych.

mam nadzieję, że kolejne edycje się odbędą i będą ciekawsze.

_________________
'66 Wartburg 312/1
'69 w114 250CE
'69 w108 280SEL
'77 w116 450SEL 6.9
i inne Pontony

Wystawa zabytków to tylko 40% stanu aut członków AW
Faktem jest, że zainteresowanie i liczba odwiedzających przerosła chyba oczekiwania organizatorów i w tej hali obowiązywała zasada poruszania się żywcem wzięta z mauzoleum wodza rewolucji październikowej, co może wystarcza, aby dostrzec zwycięski profil tamże spoczywającego, ale jest zbyt krótkim okresem czasu na napawanie się pięknem tych aut ma Motor Show.

_________________
R 107 380 SL Reloaded i inne takie...

Obwiesił się zegarkami jak ruski żołnierz w 1945 roku....

Wizytowałem wczoraj. Tak – tempo zwiedzania narzucone w strumieniu widzów sprawiło, że czytając pierwsze posty wątku, zastanawiałem się czy byłem na tej samej wystawie. Dopiero po obejrzeniu zdjęć, zgadzam się co do stanu niektórych egzemplarzy, lecz mimo wszystko, wystawę staruszków oraz motoryzację PRL oceniam jako najlepszy punkt całych targów.

_________________
C123 230CE
C123 300CD
C114 250CE
C124 300CE

w niedzielę prosie i bentley było więc może w sobotę jakiś nadziany pan sobie nim śmigał

dokładnie impreza coś w rodzaju dni otwartych w salonie, auta pozamykane (nie wszystkie)
zabytków było więcej niż współczesnych taka też prawda, dobiło mnie stoisko sprzedaży aut na używanych, po jaką cholerę taki gówno na targach to ja nie wiem, nie mam fotek tych aut bo nie dało się zrobić bo ludzie biegali jak bydło i tempo oglądania było jakieś 10 aut na minutę gdzie ja bym siedział 10 min przy jednym

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

Mnie udało się nawiedzić wystawę w sobotę. Był i Bentley i 911 Turbo. Gdyby nie "staruszki" szczerze mówiąc nie byłoby czym się zachwycać, no może stoisko Top Gear i hostesy . Zasoby i organizacja naprawdę robiły wrażenie. Osobiście zabrakło mi możliwości oglądnięcia co ciekawszych aut dookoła, a szczególnie rzucenia okiem do środka. Większość stała w rządku i w zasadzie tylko przody można było podziwiać. Z drugiej strony patrząc na zachowanie zwiedzających, gdzie niektórzy koniecznie musieli mieć zdjęcia na zabytkowych motocyklach i gramolili się na nie bez pytania, wcale taki układ nie dziwi. Prezentowane pojazdy stanowiły prywatną własność stąd były w różnej kondycji, w zależności od podejścia właściciela, stopnia zużycia czy zasobności portfela. Nie specjalnie przeszkadzał odchodzący lakier na W108, nie zauważyłem też wklęśniętego dachu Pontona, cięszę się, że te auta były bo całość wystawy pokazuje że środowisko związane ze starą motoryzacją staje się coraz potężniejsze. Zobaczymy co Warszawa pokaże....


Do zobaczenia w kolejnym ciekawym miejscu. Nowy sezon na wyciągnięcie ręki. Piotr

_________________
W115 240D 3.0 '75 ŻABA SPRZEDANY
W107 500SL '84 CZARNA WDOWA
W123 250 '80 BEKA :)

108 zrobiłeś z tej lepszej strony

a co do pontona to czekam na foty od kumpla powinno być widać (było widać tylko idealnie na wprost) nie widziałem tamtych fotek jeszcze, jak dostanę je w sobotę to zamieszczę tutaj

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

Również miałem okazje być na Motor Show.

G klasa zrobiła na mnie największe wrażenie

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.