MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

ad 1) niestety, z tym trzeba sie pogodzić w takim przypadku, poza tym w przyp. LPG auto nie bedzie na sprzedaż.
ad 2) Założe się, że da się to zrobić naruszając tylko filtr powietrza i powiedzmy ze 4 otwory w karoserii (śr. ok 0,5cm) aby przewody jakoś przymocować. butle można wsadzic w kolo.
ad 3) nie uważam tak, poza tym moj silnik jest dużo mlodszy od auta (ma ok 20 lat)
ad 4) w ustawie nie ma napisane (z tego co wiem) ze nie moge montowac LPG, tylko znacząco ingerować w pojazd. Więc kwestia przekonania odpowiednich ludzi ze LPG nie ingeruje

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Wyjątkowo mało co się odezwałem w tym watku A wiecie czemu? Żeby nie było, że tylko ja mam takie zdanie Tym razem raczej stoję obok i obserwuję dokładnie te same reakcje wobec Was, jakie pojawiały się wcześniej wobec mnie. I powiem krótko: większość użytkowników i/lub potencjalnych użytkowników odbiera to jako atak na siebie i nagabywanie ich do nie-zakładania LPG. Nie potrafią zrozumieć, że jest to tylko zdanie grupy osób, bo przecież nikt nikomu nie mówi "Masz zdemontować LPG" itp. Dochodzę jednak do wniosków, że większość osób nie rozumie tego, co czyta - stąd takie, a nie inne reakcje, które często prowadzą do zbyt ostrej wymiany zdań Ciekawe, że awanturę rozpoczynają nie Ci, co są anty-LPG w sencie nieingerowania w zabytki, ale młodzi wiekiem i czasem doświadczeniem koledzy, a potem robią z kogoś osobę napiętnowaną Ja już to przerobiłem Chyba czas, żebym zrobił stronę WWW na ten temat

Mam jedno pytanie do wszystkich zwolenników LPG w autach zabytkowych/kolekcjonerskich:

Czy macie jakikolwiek inny argument (oprócz "czasowej oszczędności") przemawiający za wsadzeniem sobie pod tyłek bomby pod nazwą INSTALCJA LPG?

Nie sądzę, żebyście takowe znaleźli, więc dajmy sobie na wstrzymanie

Pozdrawiam

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Dziwne? Zawsze jest przynajmniej średnio mądry komentarz - zgadnij czyj?



Tak. Zasadniczy. Stała oszczędność.
I JAKIEJ BOMBY ?? Nie bardzo rozumiem... Mozesz sprecyzować?



A jednak....

_________________
ex/8 74'

Jednak co? Cos innego oprócz oszczędnosci? Słucham zatem

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Chciałeś jakikolwiek inny argument to go otrzymałeś.
Kolejnym niech będzie ekologia. Może być?

No a ja zatem chętnie posłucham/poczytam o BOMBIE.

_________________
ex/8 74'

Bomba to moje określenie instalacji LPG, o czym pewnie od dłuższego czasu wiesz, a jeśli chodzi o oszczędność, to napisałem "czasowa" w cudzysłowiu, żeby wskazać czytanie między wierszami. Zatem żadnego argumentu zachęcającego użytkownika do zamontowania ww. bomby w aucie poza oszczędnością kasy w przeliczeniu złoty za litr nie przytoczyłeś. Nie sądzę, żeby którykolwiek z kierowców zakładając lpg miał na uwadze ekologię - myślą tylko o kasie przeliczająć ją na litry gazu i zasięg Słucham dalej Jakie korzyści instalacja LPG w aucie daje jego użytkownikowi oprócz zaoszczędzenia kliku złotych w portfelu?

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

W takim razie jestem jedynym który zakładając lpg pomyślał sobie tak:
" Nie dośc że zaoszczędzę kasę to jeszcze będę mniej truł".
Serio.

_________________
ex/8 74'

Dobrze, czy ktoś oprócz Damiana, stanowiącego nie wiem jak małą część użytkowników lpg w starych autach na świecie, ma jakieś argumenty (oprócz oszczędności) przemawiające za założeniem lpg z punktu widzenia użytkownika, a nie ekologii itp?

No bo jeśli nie ma innych argumentów, to resztę sobie sami dopiszcie, albo przeczytajcie jeszcze raz ten wątek Oczywiście nikt nikogo nie zmusza do nie-zakładania czy demontażu lpg - po prostu przedstawiamy drugą stronę medalu A oszczędnościom poświęcę w najbliższej przyszłości oddzielny watek Dobranoc

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Koledzy gazownicy! - mam dla Was coś, co pozwoli Wam pogodzić LPG z samochodem zabytkowym o ekologi już nie mówiąc:

http://members.fortunecity.com/biopilze/finland/



Szczególnej uwadze polecam to ostatnie zdjęcie!

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]

Jeśli zrobiłbys to obiektywnie (hehe juz to widze ), to mogłby to byc bardzo dobry materiał, naprawdę nie znalazłem jeszcze na WWW dobrej strony, która opisywałaby wszelkie niuanse techniczne.
Czekam z niecierpliwością

A co do innych argumentów (ew. ekologia), jak oszczędność, to nie żartujmy sobie, bo ich nie ma. Oczywistym jest fakt, że fabryki w 99% przypadków poprawić się nie da. Jednak argument finansowy i wg mnie niezbyt mocne argumenty przeciw, mi wystarczają.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Raczej spojrzenie na LPG przez pryzmat auta zabytkowego, bo o to się rozchodzi. No i coś o oszczędzaniu, bo...



I właśnie dlatego zajmę się tym w drugiej kolejności

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

eeeech - szoda słów, widzę, że kolega i tak nie da się przekonać. Ale to niestety jest troszeczkę nasza cecha narodowa: życie ponad stan. Mam nadzieję, że skoro już jest ustawa regulująca w sposób jednoznaczny kwestie oryginalności samochodów zabytkowych, profani-gazownicy będą surowo karani, a mandaty od nich trafią na budowę dróg. Czego wszystkim posiadaczom zabytków z LPG serdecznie życzę

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Dobry Wieczór Państwu!!!!

Tak sobie patrze na te Wasze posty i sobie myślę jakby wyglądała ta dyskusja "na żywca" jakby każdy z Was byłby po paru głębszych. Pewnie w oczach każdego poczułbym zapach świeżo przekopanej ziemi nad moją otwartą mogiłą . Ciekawe czy rzucalibyście w siebie kufelkami?

Życzę dalszej owocnej dysputy i przy okazji wszystkich serdecznie pozdrawiam!


Howgh

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

Wiesz, to jest troche inne towarzystwo, niż Ci się wydaje Pijemy kulturalnie, a kuflami tylko sie stukamy

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Daj Boże jak najczęściej w takim doborowym towarzystwie

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."