MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Mam mały problem w nowo zakupinej kaczce z silnikem 2.3 diesel swiece zarowe grzeja zdecydowanie zbyt długo( w sumie to nie wiem czy sie w ogle wylaczaja czy grzeja caly czas). Objaw jest taki ze po przekreceniu stacyjki w pozycje grzania swiec, kontrolka od nich sie zapala i moge czekac minute i wiecej i nie zgasnie. Silnik zapala normalnie po odczekaniu 5-6 sekund( tak jak powinno byc). Pozatym jak silnik juz pracuje i odepne ta mala kostke na przekazniku od swiec to slychac jakby mu normalnie ulzylo( spada obciazenie alternatora?), stad podejrzenie ze grzeja caly czas. Mozna to w jakis sposob łatwo sprawdzic?

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

Miernikiem - sprawdz napiecie na swiecach.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

To już sobie praktycznie sam odpowiedziałeś, że grzeją cały czas...

Można choćby zwykłą żaróweczkę podłączyć do zacisku świecy i masy - jak świeci to kicha, zresztą skoro nawet kontrolka nie gaśnie to już samo to tak sugeruje. Ja miałem taki przypadek, że kontrolka normalnie gasła jak powinna, a przekaźnik dalej grzał pełny cykl, niezależnie od niczego zawsze 24 sekundy.
Ale raczej na 90% przekaźnik do wymiany, już chyba nic z niego nie będzie...

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

No pospieszylem sie z tym pytaniem dzis rano juz wiedzialem jak sprawdzic i oczywiscie kontrolka gasnie ale po ok pol minuty, Wiec mowicie przekaznik do d...y? Mozna w jego miejsce wstawic od 200 z w124 lub w201?

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

Po prostu kabel od temperatury silnika który prowadzi do przekaźnika świec się przetarł lub uleciał a on jest odpowiedzialny za długość grzania świec sprawdź to .

hmmm, a gdzie go szukac? gdzie on sie wpina? To inny kabel niz czujnik temp na glowicy? opowiedz cos o tym bo widze ze zamiana przekaznika nie pomogla.

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

kabel możesz prześledzić z przekaźnika , w przekaźniku masz dwie kostki jedna idzie do świec ta większa , a w tej mniejszej zdaje się ona ma 5 kabli jeden z nich idzie do czujnika temperatury w silniku , jak masz czujnik z dwoma bolcami to wtedy jeden kabel idzie do przekaźnika drugi do licznika , albo masz z jednym bolcem to wtedy szukaj jeszcze jednego takiego samego wkręconego w silnik i też jeden z nich prowadzi do przekaźnika .

tolder, nie każdy przekaźnik ma wyjście na ten czujnik, są też przekaźniki, które w małej kostce mają tylko 4 piny, więc niech diablos najpierw zerknie jaki ma w ogóle u siebie zanim zacznie szukać być może nieobecnego przewodu.
Jeżeli dobrze pamiętam przy czteropinowym jest tak:
31-masa
15-plus po stacyjce
50-sygnał z rozrusznika
LA-kontrolka

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

Otoz mam napewno piec pinow w malej kostce i rzeczywiscie sa dwa czujniki, jeden w glowicy a drugi w okolicach termostatu i wlasnie od tego drugiego szeld kabel ktory konczyl sie niczym(zapewne tak jak kolega napisal zostal urwany. Musze teraz poszukac jego drugiego konca i spiac. Dziekuje za sugestie, myslalem ze cos kombinowali z czujnikami i dlatego sa dwa.

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

To bylo to (ten kabel urwany). Po złaczeniu wszystko dziala jak powinno. Dziekuje bardzo.

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

Podepnę się pod temat...

Pacjent: W124 200D. Kontrolka grzania świeci się bardzo długo, niezależnie od tego, czy silnik jest ciepły czy zimny. Po prostu rozrusznik trzeba załączać się "na wyczucie", a nie czekając na zgaśnięcie kontrolki. Czy to może być podobny przypadek? Tak na marginesie, auto miało niedawno wymieniany silnik.

Dołączam zdjęcie. Czy winowajcą może być zaznaczony na zdjęciu kabel?

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

A nie jest to przypadkiem przewód od elektromagnesu wiatraka? Nie wiem jaki masz przekaźnik, jeżeli kostka zasilająca jest 5 pinowa to przekaźnik bierze sygnał z czujnika temp.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Kolego Szumek tak to ten skurczybyk. U mnie po podlaczeniu przekaznik grzeje jak trzeba. W dielsu chyba tylko 2.0 ma elektromagnes na wiatraku a reszta na visco jest.

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

To może inaczej zapytam...

Czy OM601 ma dwa czujniki temperatury? Jeśli tak, to gdzie one się znajdują?

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Ja mam om 601 ale motor jest 2,3( w sumie to samo tylko lekko rozwiercone 2,0) i u mnie jeden jest na glowicy w okolicy 2 swiecy zarowej a drugi w tym mejscu ktore pokazales na zdjeciu.

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,