MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

na co zwrócić uwage przy kupinie beczki kupetki??

_________________
W123 280CE '80 w automacie
srebrny na gazie

Obserwuj tych, którzy przyjadą oglądać Twoją

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Na podlużnice czlowieku na podlużnice:-) Zeby ci sie nie zlamala.Silniki i tak w wiekszosci sa kiepskie bo to benzyna wiec pomysl o remoncie jak chcesz miec dobra kupetke

A oprócz podłóżnic co jest rzeczą naj trudniejszą lub najdroższą do naprawy w 123 coupe??

_________________
W123 280CE '80 w automacie

srebrny na gazie

No pewno z blachami(tylne blotniki) bedzie troche jazdy.Ogolnie jest sporo innych elemento np. wnetrze, ktore sa o wiele trudniej dostepne niz do sedana.A poza tym to jak zwykla beka-gnijaca blacha

Hm? Nie bardzo rozumiem co ma piernik do wiartraka?
Tak samo moze byc kiepska benzyna jak i diesel, nie sadzisz?

Poza tym w W123C montowano tez diesla.

Pozdrawiam

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

I znow ciekawa teoria. Kazda blacha ma w sprzyjajacych warunkach tendencje do, jak to okresliles, "gnicia".
To, ze wiekszosc jezdzacych po polskich drogach (i chyba nie tylko polskich) beczek gnije, jest zasluga dwoch przede wszystkim czynnikow. Mechanicznie trwale i finansowo dostepne, wiec wybitnie pasuja pewnym grupom uzytkownikow, podzielilbym ich na wozacych kartofle i nie wozacych kartofli. Pierwsi, ktorzy beda w beczkach kartofle wozic, nie dbaja o to, czy gnije, conajwyzej o to, by sie kartofle nie wysypywaly. Drudzy, ktorzy nie woza kartofli beczka i tak traktuja to auto jako "wol-do-zajezdzenia", wiec nie inwestuja w nic poza paliwem.
Oczywiscie nie bylo moim zamyslem obrazanie tu niektorych, ktorym trafilo sie przypadkiem wiezc swoja beczka kartofle

Pozdrawiam

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Ja wiozlem raz babci calusienki worek kartofli.Diesel byl ale to Ameryka.Stara benzyna jest na ogol podkreslam na ogol bardziej zmeczona niz diesel.Jak kupeta to M110 2,8l szesc cylindrow ladnie gada i pasuje do tego auta.Sa ladne beczki ktore jezdza od dawna w polsce i nie wymagaja remontu bo sa tak eksploatowane, ale wiekszosc to niestety zgniłki, a szkoda...

Stara benzyna ma na ogol mniejszy przebieg niz diesel, wiec o stopniu zmeczenia bym dyskutowal.
A co do gnijacych beczek. Wiekszosc aut w tym wieku gnije, jesli sie o nie nie dba, wiec nie uwazam, ze to jest akurat wyroznikiem poczciwej beczki.

Pozdrawiam

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Większość aut w tym wieku nie istnieje i chyba stąd obiegowa opinia o beczkach, że gniją i są wiecznie zardzewiałe. Jeśli porównamy auta użytkowe z końca '70 i początku '80 to okazuje się, że po naszych drogach jeżdżą niemalże same 123 - nie mówię tu o autach kolekcjonerskich czy dla miłośników (Garbusy i s-ka). Do tego sporadycznie spotykane Granady lub Taunusy ewentualnie zwłoki Rekordów czy Asconek (to już spory rarytas). Jak już kiedyś pisałem: beczunie cierpią za swoją solidność techniczną - szczególnie diesle, dlatego nie zgadzam się z teorią, że benzynowe są bardzej niebezpieczne dla nabywcy (chyba, że długo jeździły na ... tym co wybucha ).

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Slusznie prawisz, Bukol

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Jak zwykle

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Beczki to niezawodne samochody. Słusznie- u nas w polsce są kierowcy wozący kartofle i ci normalni. Oczywiście że warunki nie sprzyjają blachom. Często spotykam się takim ironicznym mówieniem że pamiętaj że beczki rdzewieją. Rdzewieją jak inne samochody. Ja mam oryginalną W123 z 83 roku i po prostu dbam o nią i nic tam sie strasznego nie dzieje. A Przecież te samochodu mają kupę lat. Myć myć i jeszcze raz myć-przykazania z ksiązki serwisowej

Nie ważne czy diesel czy benzyna. Trzeba patrzeć na wszystko. Podłużnice, progi, nadkola to głowne elementy podatne na korozje w beczkach. Silnik jak każdy inny-sprężanie!!!!!!!a dalej wszystko jasne. Wnętrze to już rzecz gustu, aby nie było w nim czuć stęchlizny.