MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam ,

poszukuję Mercedesa CL W140 z 6.0 litrowym silnikiem V12, autko powinno być w jak najlepszym stanie i w kolorze czarnym.
Proszę o opinie aut z: http://allegro.pl/listing.php/search?category=18271&description=1&string=cl+600

P.S. Jeśli ktoś ma informacje nt takiego autka proszę pisać. Z góry serdeczne dzięki.

_________________
Pozdrawiam

S-E-B-E-B
_________________
MB W123 230 CE '82 - ex
MB W140 500 '95 - ex
MB W215 500 - ex

Na forum Kolega Mroziu miał takie auto w Łodzi, ale nie wiem czy jeszcz ma, ładne auto 1995 i mi osobiście wygląda na bardzo przyzwoitą sztukę.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Z forum jeszcze miał CL kolega ArturB. Ale nie pamiętam czy to było 600

_________________
" W życiu piękne są tylko chwile "

W poszukiwaniu pierwszego Mercedesa ;)

Panowie,

a zna ktoś to autko: http://moto.allegro.pl/mercedes-sl-600-coupe-w-kolekcjonerskim-stanie-i1307413361.html

_________________
Pozdrawiam

S-E-B-E-B
_________________
MB W123 230 CE '82 - ex
MB W140 500 '95 - ex
MB W215 500 - ex

ma chiński grill i coś mu wycieraczki podwiało
ale tak to ładnie wygląda

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

A czy w 1993 roku te auta miały ten sam lakier na aucie i na listwach?

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

w opisie kretyn napisał,że to jest SL 600....
to chyba jest już CL a nie SEC więc teoretycznie mógł miec taki sam lakier
ale ja nie znam się na coupe ,nie wiem dokładnie kiedy w secach były zmiany,ze zmianą logo czy liftem,choc chyba jako takiego nie było w secach
może pepe doprecyzuje

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

03.1992-05.1993 to były 600SEC
06.1993-05.1996 to były S600 COUPE
06.1996-09.1998 nazwali je CL600

Moim zdaniem, w stanie kolekcjonerskim to ten samochód na razie nie jest.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Na mój gust auto bylo lakierowane, i ktoś zrobił listwy i zderzaki w kolorze nadwozia, nieorginalny grill, ale to nie skreśla auta, środek wygląda ładnie, trzeba by dokładnie oglądnąć.
Ja osobiście wolę listwy w pół macie i innym kolorze, nadwozie wygląda na lżejsze,np: http://moto.allegro.pl/mercedes-cl600-c ... 36978.html
A ten grill nawet ciekawy bez ortodoksyjnego spojrzenia

_________________
Pozdrawiam Piotr.
W140 CL500 95r.

oficjalnie to jest tak:
..."po debiucie modelu W140 w formie z dwukolorowym nadwoziem często pojawiały się zarzuty o optycznej ociężałości ....
styliści i projektanci postanowili coś z tym zrobic i polakierowali całe nadwozie w jednym kolorze oraz zmienili listwy i zderzaki
wszystko po to by sylwetka W140 nabrała trochę lekkości"

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

Akurat 5 listopada sprzedałem swojego ...

Powodzenia przy szukaniu. Kupiec mojego objeździł trochę 600-tek i generalnie większość to patałachy..

Na co zwrócić uwagę (oprócz oczywistych rzeczy typu grubość lakieru)!!!:
1) koniecznie wycieki z silnika - częsta przypadłość 600 - uszczelnienie to kosmiczne pieniądze..
2) stan nivo - w standardzie w 600,
3) elektryka wyposażenia - fotele, podajniki pasów, wycieraczki reflektorów, odsuwanie fotela - drogie części - zamienników praktycznie brak,
4) klimatyzacja - często nie działa, jak działa to sprawdzić czy nie świeżo nabijana.
5) przekładnia kierownicy - wycieki, zgrzyty itp, itd.
6) skrzynia biegów.

Środek do 200tkm powinien być JAK NOWY!!! Skórzane fotele potrafią znieść w tym aucie naprawdę wiele.

PS: Te 5 aut, które przedstawiłeś powyżej to paździochy - przez duże P. Jak masz jakiś konkretny model to zapodaj link - hurtem to można węgiel kupować...

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

kolego jeżdziliście 600 a piszecie banały o wyciekach

600 to 600 a nie np. 500 więc :

przede wszystkim to trzeba podpiąc pod stara hht
zobaczyc czy są błędy i najważniejsze to odczytac live data
zobaczyc jak pracują przepływki,sondy,przepustnice,egr-y nie po zapychane
sprawdzic poszczególne parametry na zimnym i przy o 80C,porównac
czy nie ma tzw short to ground
zrobic odczyt ads jak ma
jak sterowniki będą generowac pewne błędy typu 3,15,21 to można sobie dac siana z zakupem bo będą tylko kłopoty
i to będą dopiero koszty...
potem odkręcic dekiel z logo z góry silnika i zobaczyc stan wiązki czy wymieniona czy oryginalna degradowalna
sprawdzic działanie pompy od pneumatyki,nivo,pozapina vakuometr na kolektorach i sprawdzic podcisnienia
sprawdzic skrzynkę,jak linka kd jest naciągnięta itp
kilamtyzacje diagnozuje się nawet bez stara przez panel we wnętrzu
warto też sprawdzic kompresję bo zdarza się ,że silnik nie generuje błędów a np.pracuje na 10 cylindrach a dwa kuleją
a osobom postronnym i tak będzie się wydawało ,że auto "strasznie prędkie" bo np. jeżdzili wcześniej jakimś 100 konnym
trzeba zrobic porządny test drogowy,"zamknąc licznik ",przegonic kilkukrotnie pod rząd na kd
odczyt starem zrobic przed jazdą i po jeżdzie
gwarantuje ,że wszystko wyjdzie...
no i jeszcze przednie zawieszenie,które ma cięzkie życie z wagą M120,poduszki silnika, wspornik łącznika drążków etc

to tylko kilka punktów ale decydujących
no i trzeba się nastawic na to ,ze poszukiwania będą trochę trwały bo większości od strony technicznej coś dolega
o nadwoziach to wiadomo jak jest

w najbliższym czasie postaram się w moim wątku zrobic lakoniczny,punktowy poradnik zwracający uwagę na newralgiczne punkty V12
z Marcinem "liznęliśmy trochę wiedzy" ,poparliśmy praktyką no i startek info mamy w jednym palcu

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

Zgadzam sie - jak mam z przebiegiem 240 kkm i wygląda w środku lepiej.
Ponadto skąd te ohydne kwadratowe kierunki boczne na błotnikach?
Przyczepy z ziemniarami wozili?

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

munich to co napisałeś to sprawdzi mechanik na serwisie, ja napisałem oczywiste rzeczy, które może sprawdzić każdy potencjalny kierowca zanim pojedzie do serwisu i straci czas (o pieniądzach z oczywistych względów nie wspominam )...

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5