MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Ile jest zabawy żeby to przełożyć? Czy trzeba kombinować z łapami? Jak ze skrzynia? podejdzie od 124?

Pozdr

Czy ktoś wie jak skrzynia i wał od 300D 24V z W124?
Czy wszystko pasuje bez problemów?
Czy skrzynia wytrzyma większa moc?

Nie powiem, ale kusząca propozycja taka podmianka

_________________
Nerwowa Niemra

A jak z pompą wtryskową ??
W124 ma mechaniczne pompy, a tutaj już elektroniczna?

Do wymiany jest dosłownie wszystko z osprzętu elektronicznego,3.0TD z 210 jest na szynie can wiec akurat skrzynia i wał to najmniejszy problem
Jedyne wyjscie to zamontowanie pompy wtryskowej ze 124 3.0TD lub 140 3.5TD

_________________
W140 CL 5.0 & w210 2.7CDI

Który, Kolego?

Przecież jest też OM606 24V Turbo, którego nieuturbiona wersja jest w W124. I tam już masz Plug&Play.

_________________
124.190 '93

I jeszcze może powiesz, że pompa taka sama?? A ludzie tak zawsze kombinowali

No to są te same silniki. OM606 136KM i OM606 Turbo z chyba 178KM z oka.

TE SAME TYLKO W W210 JEST DOŁOŻONE TURBO. Podobnież się sworzniami tłokówi różnią.

_________________
124.190 '93

Świetnie

http://mb.ilcats.ru/part/class/1/ccode/ ... ubtype/191 pompa z 124 E300Diesel

http://mb.ilcats.ru/part/class/1/ccode/ ... ubtype/225 pompa z 210 E300Turbodiesel

Ja różnic tu nie widzę. Wiem, że niewiele wiem, ale tu wygląda to wszystko dosyć jednoznacznie. A to, że numery katalogowe są inne, to nie jest specjalnie miarodajne.

A jak są faktycznie, to gdzie, bo już się nawet sam zacząłem niedawno zastanawiać, czy nie uturbić się.

Jak wyjdę na głupka, to trudno. Jest ryzyko zawsze.

_________________
124.190 '93

Źle patrzysz, te pompy są inne, nawet wizualnie na tych poglądowych rysunkach z EPC.
W oku jest sterowana elektronicznie. Nawet mało kto wie, ale ten z oka można zchipować :)

pompa z turbo (NR 8)

bez turbo (NR 5)

Nie bez powodu jak przekładają silnik turbo z oka, to zakładają pompę z om606 bez turbo z małymi modyfikacjami.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

O, dziękuję bardzo za rozjaśnienie. Ale jak elektronicznie? Komputerem przez CAN? Glupie to troche.

Więc moje pytanie teraz rozbrzmi. To, jeżeli mam W124 z OM606, to dokładając śmigło, muszę zmienić pompę? Czy może zostać moja? Bo znajomi mi pisał, że pompy OM603Turbo i OM606 są takie same.

Podnoszę kwestię OM603 z poniższego powodu:

_________________
124.190 '93

Ja widziałem akurat modyfikację pompy z OM603 turbo, podobno nie zmodyfikowana nie daje pełnych 177KM mocy

Padaczka. I tak źle i tak niedobrze. To teraz mi się faktycznie układa w logiczną całość, czemu tego nikt nie robi.

Jestem gotów zatem oddać rację i wygłaskać nadgryziony autorytet kolegów.

A jeżeli nie ruszę pompy, to co by się stało? Dawka za mała po prostu by była? Kurde, a już się nakręcałem powoli na 40KM więcej.

_________________
124.190 '93

Skoro przekładają silniki z w210 to da się przecież zrobić.
Pomijając koszty.
Pompa musi przecież dawać odpowiednie ciśnienie i dawkę paliwa.
A przekładają starą pompę do tego silnika aby pozbyć się właśnie elektroniki sterującej.

_________________
[URL=https://za10groszy.pl/start/496330124/index.html]Wszystko za 10 groszy ![/URL]

No, ale to w kółko (co prawda nie wprost, fakt ) o to pytam. Nie wystarczy podkręcić dawkę na pompie, albo coś mniej spektakularnego? Mam dobry silnik, wszystko jest git. Ledwo dotarty - 510000km. A nie chce sobie popsuć wszystkiego z tęsknoty za mocą, która też niespecjalnie duża jest.

Jednak w OM601 człowiek był skutecznie pozbawiony złudzeń, to i głupoty do głowy nie przychodziły.

No, bo nie chcę przekładać silnika, jak zasadniczo taki sam mam.
Dzisiaj mam zadzwonić do typa, który ponoć robił takie rzeczy, to może wieczorem błysnę cudzym intelektem i pomysłowością.

Napaliłem się, jak pomyślałem, że tylko śmigło wsadzę, coś tam z pierdół jeszcze i już trzeba się kierownicy mocniej trzymać. A tu jak zwykle.

_________________
124.190 '93