MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

2 fotki przy ciekawych autach na zlocie w Czmoncu




A wracajac z Czmonca do domu na A2 zrobilem fotke licznika - 250km/h (na navi 240) ale jeszcze nie odcielo, tylko musialem zwolnic bo jakis gamon mi wyjechal a potem zaczelo padac... IMO pojdzie licznikowe 260 czyli na navi ok. 250 spokojnie Bylo wtedy troche ponad 5k obrotow, a silnik kreci sie do ponad 6k, tak ze byl zapas.. Jechalem na podtlenku... A fota nieostra, ale wybaczycie przy takiej predkosci Aha, do 2 pak ciagnie na trójce

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Co to jest "5k" i "6k"?

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

5000 i 6000 obrotów...

te silniki ładnie się kręcą... swojej nie zamknąłem jeszcze... ale w zeszłym roku sprawdzałem, przy 230km/h jeszcze bardzo chciał iść do przodu...

a mina gościa za mną w M6 bezcenna... nigdy nie widziałem tak nisko opadającej kopary...

_________________
MB W140 500SE '94

Podoba mi sie, ze caly czas rowno ciagnie, nie ma tak jak w okularze ze od 160 do 210 sie dlugo zbiera...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Locha na zlocie w Czmoncu zdobyla puchar - I miejsce w konkursie Car Audio Na 17 letnim, fabrycznym naglosnieniu BOSE Mina posiadaczy tub,mikserow,wzmacniaczy pro i szabadziesiaciu glosnikow,gwizdkow itp. itd. - BEZCENNA

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Potwierdzam najglosniejsze auto na zlocie nie liczac pokazowego sprintera.
Chociaz trzeba powiedziec ze wygrales o malutki wlosek.
Autko piekne tylko pogratulowac.. Zrob mu dobre fotki zwlaszcza wnetrza bo na zywo wyglada wiele wiele lepiej.

_________________
"Chociaż puste mam kieszenie
No i wódy czasem brak
Ja już nigdy się nie zmienię
Zawsze będę żył już tak..."

MB W210 E230 Elegance '96
ex: MB S123 230TE '82

Cieszysz mordę na tej focie jakbyś w '84 kupił w aldim torbę czekolad i boisz się żeby ci nie ukradli, ale fajnie że fabryką pokazałeś fakolca audiopasjonatom.

_________________
123. W, S i C.

trocin - przeczytałem cały wątek i mógłbyś napisać co robiłeś ( i za ile ) w czasie całej eksploatacji?

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Nie pamietam teraz, a nie mam pod reka rozpiski, bo wszystko notowalem... Robie zapiski, zeby po roku podsumowac koszty eksploatacji

Z tego co teraz sobie przypominam:

Wymieniono:

• olej w moscie (Mobil)
• olej w NIVO + filtr (ASO)
• olej w silniku (Castrol Magnatec półsynt.) + filtr oleju Knecht + filtry pow. Knecht + filtr kabinowy
• olej we wspomaganiu (Mobil) + filtr Knecht
• olej w ASB (Shell) + uszczelka + filtr (Febi)
• swiece (NGK)
• laczniki stabilizatora przod (Lemforder)
• płyn hamulcowy (Bosch)
* filtr paliwa (Knecht)
• łańcuch rozrządu (IWIS)
• płynu chł. (Prestone)
• termostat (przy okazji-Wahler)
• paskek altern. (Gates)
• uszczelki pokryw zaworow
* wycieraczki (Bosch TWIN)
* nakladka przeciwzakloceniowa na 1 kabel WN bo jedna byla uszkodzona pewnie ktos nie umial jej zdjac...
+ sporo pierdół z ASO typu spinki,gumki,odmy,zaślepki i jakies głupoty niedostepne nigdzie indziej...

Ceny wielu rzeczy pamietam, zreszta pisalem o tym tez gdzie indziej i moge sciagnac, jak ktos bedzie czyms specjalnie zainteresowany, ale na razie nie bede podawal, chyba ze chcecie...

Do tego doszla polerka lakieru + twardy wosk, kosmetyka skory, naprawa szyberdachu, opony lato i zima, instalacja gazowa, paliwo, ubezpieczenie, robocizna przy aucie i nie pamietam co jeszcze, ale jakby to wszystko podsumowac to wyjdzie ok. 12-13k, a nadmienie, ze auto kupilem w bdb stanie i nic sie w nim nie poposulo od zakupu (od grudnia), ogladalem kilkanascie loch przed zakupem tej i ta byla w zdecydowanie najlepszym stanie pod kazdym wzgledem

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Pochwal się Trocin gdzie zakładałeś instalację podtlenku i ile ta przyjemność kosztuje ,bo jeśli jest zamontowana wzorowo to warto przejechać nawet kilkaset kilometrów niż potem marnować czas na jakieś poprawki lub niepotrzebne regulacje

_________________
małymi nie jeżdżę...

Za instalke dalem prawie 5k, zakladalem pod Lublinem, polecam Dla zainteresowanych info na pw.
Ale przed zalozeniem polecam stronke http://lpg-forum.pl/index.php , sam siedzialem na niej ze 2-3 miesiace, zeby skompletowac dobry kit i znalezc dobrego instalatora, mysle ze kazdy ze swoich stron znajdzie tam dobrego fachowca

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Trocin,
Czy zdejmowali kolektor do wiercenia ? A może można użyć podkładek pod wtryskiwacze ? Mogło by się obyć bez wiercenia.
Czy zbiornik to 680/220/69L ? sprawdzaliście czy nie da się upchnąć większego ?

Napisz jeszcze proszę co w końcu wybrałeś dokładnie, jaki zestaw, jakie koszty, ile trwał montaż ? Może warto się przejechać do Lublina ? Podaj namiar na fachmana, ktory Ci montował. Martwi mnie tylko późniejszy serwis.
Widziałem, że szukałeś też w Warszawie, znalazłeś coś ? Do EGP mam mieszane uczucia.
Myśle nad prinsem, mogę mieć go naprawde w dobrej cenie, porównywalnej z tym co ty zapłaciłeś, ale nie wiem kto mi go poprawnie zamontuje, poza tym może są lepsze rozwiązania.

_________________
Pozdrawiam
Michał Dębski
Mercedes R107 560SL '86
Mercedes C140 500CL '96
Mercedes W124 300CE '87 - Sprzedam niestety
Toyota Land Cruiser HDJ100 '00

Kolektor u mnie nie byl ruszany, bo poszly podstawki pod wtryski Pb Boscha Jak kto woli, mozna tez zdjac kolektor i wywiercic, wiercenie bez zdejmowania to rzeźba (90% instalatorów tak robi ). Jesli nie wydałyby u mnie podstawki, to na pewno kazal bym zdjac kolektor i wiercic (duzo wiecej roboty+nowe uszczelki=wiekszy koszt,ale zrobione fachowo). Jednak te podstawki trzeba troche skrocic, bo jak sa za dlugie Pb jest podawane pod innym katem/zza dalekiej odleglosci czy jak to tam i nierowno pracuje na Pb - trzeba połapanego gościa zeby wstawil podstawki, wiekszosc nie chce tego robic... Do mojego silnika musialem kupic w sumie 16 podstawek, bo w zestawie do 4 jest tylko 2 podkladki pod listwe wtryskowa, a w M119 jest z tego co pamietam 8-mio punktowe mocowanie listwy wtryskowej i tyle trzeba podkladek, bo cala listwa idzie do gory.
Zbiornik to toroid. Stako 660/250 68 litrów, po drobnej modyfikacji pływaka wchodzi 60 litrów LPG. Wiekszy nie wejdzie, jesli chcesz miec rowna podloge w bagazniku. Mozna wcisnac 650/300 82 litry, ale wtedy cala wykladzina bagaznika idzie ci do gory i lipnie to wyglada... Chyba ze walec zalozysz, to i 100 l wejdzie
Co wybrałem dokladnie:
Elektronika: STAG 300/8 plus w nowej obudowie
Wtryskiwacze: Hana H2000 zielona 8szt. + 2 x rozdzielacz na 4 cyl.
Reduktory: 2 x Magic III poprawiona wersja
Trójnik 8x8x8
Zawor gazowy 8mm
Trojnik wodny 16x18x18 2 szt.
Redukcja z rurki 8mm na 6mm 2 szt.
Zamiast miedzi - kompozyt Faro 8mm 11mb +złączki
Filtr FL01 2 szt. (Czaja)
Zbiornik tor. 660/250
Wielozawor Super
Koncowka do tankowania do schowania
Redukcje pod wtryskiwacze 8szt. (+ 4 dodatkowe podkładki)
Koszty to blisko 5k. Montaz trwal kilka dni, jako ze instalator robi wszystko od A do Z sam, ma niewielki warsztat i jest bardzo dokladny. Normalnie w EGP takie auto robia w kilka godzin - jakosc montazu i podzespoly - watpliwe.
Serwis jest tylko po ok. 1500km, potem jezdzisz ile chcesz bo filtry to nie filozofia samemu wymienic. Jak chcesz da ci plyte z oprogramowaniem, kupisz kabel za kilkadziesiat PLN na alledrogo i sam sobie skasujesz ew. bledy i odczytasz parametry.
Ja oprocz mojego zestawu moge polecic LandRenzo Omegas - daje rade Prins IMO jest przereklamowany, za drogi w zakupie i eksploatacji.
Jak bedziesz zainteresowany, podam ci namiary na mojego instalatora na pw. Bede u niego w przyszlym tygodniu na regulacji gwarancyjnej to moge sie ew. cos wypytac. Zaklad ma kilka km przed Lubliniem od strony Wawy, w bok od Jastkowa.
Posdroofka

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

trocin, wyjście do tankowania masz pod klapką ? I tam wpinasz tą końcówkę ? Zapodaj zdjęcie jak możesz

Fotki sa na stronie 26

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex