MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam takie śmieszne może pytanie do Kolegów. Cyz nowe a może nawet najnowsze MB mają także napęd na tylną oś czy też Stuttgart zarzucił takie rozwiązanie a jesli tak to od którego modelu lub roku??

Niepoprawny napęd na przód mają obecnie Vito, A-klasa i chyba Vaneo. No ale to nie są prawdziwe MB . Pozostałe modele
mają napęd na tylne koła. Nie wiem tylko jak C-Sportcoupe, ale wydaje mi się, że też napęd jest na koła tylne - chociaż ten model to też porażka .

Pozdrawiam

_________________
SEBAA
PREZES MB/8 CLUB POLAND w stanie spoczynku
W110 190 Dc '64 "Niuniek"
W114 280 Automatic '73 "White Lady"
TDM 900 '07
"Lepiej w knajpie zabalować
niż w chałupie wykorkować"
"Mystic Festival" Wrocław 28.11.03

jak to musi byc tylni to jedynie sluszny i poprawnie polityczny naped

_________________
dlaczego Mercedes?? - bo lubie kobiety z klasą
jarzyna@op.pl
mb 116 280 SE z już bez LPG

oprocz wymienionych naped na przod maja tez "pedzace świnie"
- MB 100

_________________
W168 A160 CDI -Biedronka alias Pryszcz
VW Golf mk4 - golf

Zonk Vito (nowe) ma naped na tylna os, jest to zapewne efektem mizernej jakosci przgubow montowanych w Vito I (z reszta nie tylko przegubow ale i wielu, wielu innych elementow , miejmy nadzieje, ze Vito II bedzie lepsze)

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

widzialem calkiem z bliska (vito II) musze naciagnac ich na mala przejazdzke

_________________
W168 A160 CDI -Biedronka alias Pryszcz
VW Golf mk4 - golf

Dziękuję , odbiorę osobiście u Ciebie w pracy .


Miałem na myśli Vito pierwszej serii. Jak pisałem tego posta, to zupełnie wypadło mi z głowy, że już jest II-ga seria. Swoją drogą nie wiedziałem, że powrócili do słusznego układu napędowego. I bardzo dobrze . Jeszcze zakończyć produkcje A-klasy, C-Sport i SLK i będzie prawie tak jak kiedyś .
Pozdrawiam

_________________
SEBAA
PREZES MB/8 CLUB POLAND w stanie spoczynku
W110 190 Dc '64 "Niuniek"
W114 280 Automatic '73 "White Lady"
TDM 900 '07
"Lepiej w knajpie zabalować
niż w chałupie wykorkować"
"Mystic Festival" Wrocław 28.11.03

Spoko, moze byc nawet jutro



Jakos tak sie dziwnie sklada, ze interesuje sie autami uzytkowymi, wiec jestem na biezaco
Jesli chodzi o wrazenia wizualne, to jednak Vito I (jak i V-Klasa I) bardziej mi sie podobaja niz obecne II. Vito II sprawia wrazenie auta delikatnego, poza tym za duzo w nim miekkich linii i jakos leci korea No i do tego niewypal w postaci trzeciego bocznego okienka, ktorego gorna linia jest wg mnie poprowadzona fatalnie. Krotko mowiac, auto uzytkowe powino przede sprawiac wrazenie auta solidnego, a nie byc poddane trendom stylizacyjnym.
Od strony technicznej jest to zapewne krok do porzodu, lepsze zawieszenie i uklad przeniesienia napedu oraz, mam nadzieje, trwalsze silniki (po doswiadczeniach z Vito I koncern powinien wyciagnac daleko idace wnioski).
Funkcjonalnosc na dobrym poziomie, zasadniczo jednak nie rozni sie od Vito I, jest kilka patentow (jak chocby miejsce pod siedzeniami kierowcy i pasazerow pierwszego rzedu polaczone z ladownia w przypadku furgonu) za ktore ma u mnie plusy. Ale jest tez wiele minusow. Chocby dzwignia zmiany biegow umieszczona na konsoli, ok jest to rozwiazanie poreczne, ale znacznie krepujace prawe kolano, ktore juz po kilku minutach jazdy miejskiej zaczynalo mnie bolec. Wykonczenie calej deski rozdzielczej, a zwlaszcza pokrywy schowka, o ktora mozna sie po prostu skaleczyc, pozostawiaja wiele do zyczenia... No i skrzypiace tworzywa w kabinie, tego juz byc nie powinno. Podloga wylozona dywanikami gumowymi w czesciach, przez co nie mozna jej ladnie zmyc wezem pod cisnieniem (jak to w VW). Brak jakiegokolwiek wieszaka na kurtke w furgonie. Brak miejsca na skrzynke z narzedziami (moze i nie beda nigdy potrzebne, ale gdzie w takim razie schowac gasnice?). Tu MB powinno sie bezwarunkowo uczyc od VW, ktore to prezentuje o wiele wyzsza jakosc wykonania w dziedzinie aut uzytkowych.
No i wreszcie wprowadzono kilka rozstawow osi i wysokosci dachu. Lepiej pozno niz wcale.



Co do A-Klasy i C Sportcoupe tez mam podobne zdanie. Sa to wg mnie auta, ktorych nie powinno byc, mimo wszystko, w ofercie. A SLK... hm... wlasnie wchodzi na salony SKL II (debiut w Genewie), moze jednak cos z tego bedzie

Pozdrawiam

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]